一种集装箱输送线的支架结构制造技术

一种集装箱输送线的支架结构，包括呈长方体状的框架、若干组设置在框架内并沿框架长度方向间隔排布的输送承托组件；输送承托组件包括两端分别设置在框架左右侧部的第一横杆、第一传动滚筒及两组按左右对称排布的侧传动滚筒；第一横杆包括水平状的底段及两组分别连接在底段左右两端且朝外侧斜向上延伸的第一斜段；所述侧传动滚筒与两组第一斜段之间一一对应，侧传动滚筒倾斜设置在对应第一斜段的后部，两组侧传动滚筒之间的水平距离由上至下逐渐减少，第一传动滚筒设置在底段的前部。本实用新型专利技术能够用于矿石的运输。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱输送线的支架结构
本技术涉及一种集装箱输送线的支架结构。
技术介绍
将矿石运输至其他矿石基地或者码头上，不使用装卸车的情况下，一般会采用输送线的方式进行运输，整个输送线长度较大，需要将输送线分拆为多个依次连接的子设备，矿石具有一定的重量，子设备的支架结构必须满足矿石运输的要求，因此，有必要设计一种能够适合矿石运输的子设备的支架结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱输送线的支架结构，其能够用于矿石的运输。本技术的目的是这样实现的：一种集装箱输送线的支架结构，包括呈长方体状的框架、若干组设置在框架内并沿框架长度方向间隔排布的输送承托组件；所述输送承托组件包括两端分别设置在框架左右侧部的第一横杆、第一传动滚筒及两组按左右对称排布的侧传动滚筒；所述第一横杆包括水平状的底段及两组分别连接在底段左右两端且朝外侧斜向上延伸的第一斜段；两组所述侧传动滚筒与两组第一斜段之间一一对应，侧传动滚筒倾斜设置在对应第一斜段的后部，两组侧传动滚筒之间的水平距离由上至下逐渐减少，第一传动滚筒设置在底段的前部。所述底段上对应第一传动滚筒的两端、第一斜段上对应侧传动滚筒的两端均设置有第一定位板；所述第一定位板上设置有第一轴体，第一传动滚筒、侧传动滚筒分别设置在对应的第一轴体上。两组所述第一斜段外侧的末端均连接有水平状的上段。所述输送承托组件包括两组分别设置在第一横杆两端的第一竖杆，上段与对应的第一竖杆内侧固接；所述第一竖杆位于框架的侧部，第一竖杆的上下两端分别与框架固接。所述框架内设置有若干组沿框架长度方向间隔排布并位于输送承托组件下方的底部输送组件；所述底部输送组件包括第二横杆及两组设置在第二横杆前部或者后部并按左右对称排布的第二传动滚筒。所述底部输送组件包括两组分别设置在第二横杆两端的第二竖杆；所述第二竖杆位于框架的侧部，第二竖杆的上下两端分别与框架固接。所述第二横杆包括两组相互连接且对称设置的第二斜段，第二斜段由内侧向外侧的高度逐渐增大；两组所述第二传动滚筒与两组第二斜段之间一一对应，第二传动滚筒设置在相应的第二斜段的前部或者后部，第二传动滚筒由内侧向外侧的高度逐渐增大。所述第二斜段上对应第二传动滚筒两端均设置有第二定位板，第二定位板上设置有第二轴体，第二传动滚筒设置在相应的第二轴体上。本技术的有益效果如下：本集装箱输送线的支架结构能够用于矿石的运输，侧传动滚筒和第一传动滚筒能够随输送带的运行进行转动，促进输送带的运行，第一横杆的设置用于支撑和承托输送带，保证输送承托组件的强度，使输送带能够用于运输矿石。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图。图2为本技术一实施例输送承托组件的结构示意图。图3为本技术一实施例底部输送组件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图3，本集装箱输送线的支架结构，包括呈长方体状的框架1、若干组设置在框架1内并沿框架1长度方向间隔排布的输送承托组件；本实施例中，所述框架1与四十尺标准尺寸的半高集装箱的形状和尺寸相同，满足货柜船与拖车火车的运输要求，故称之为集装箱式输送线，框架1的四个侧面、上面和下面均设置有盖板，则可构成封闭状的箱体，框架1的使用便于运输和降低运输成本，框架1结构强度高，能够适应矿石的运输。所述输送承托组件包括两端分别设置在框架1左右侧部的第一横杆2、第一传动滚筒3及两组按左右对称排布的侧传动滚筒4；所述第一横杆2包括水平状的底段5及两组分别连接在底段5左右两端且朝外侧斜向上延伸的第一斜段6，故第一横杆2的中间位置呈下凹状；两组所述侧传动滚筒4与两组第一斜段6之间一一对应，侧传动滚筒4倾斜设置在对应第一斜段6的后部，两组侧传动滚筒4之间的水平距离由上至下逐渐减少，第一传动滚筒3设置在底段5的前部。本集装箱输送线的支架结构能够用于矿石的运输。本集装箱输送线安装时，将若干组的支架结构沿长度方向依次拼装连接，支架结构上设置有圈状的输送带，输送带穿过并设置在若干组的支架结构内，首端或者末端的一组支架结构的框架1侧部设有用于驱动输送带运行的驱动电机及与驱动电机电性连接的控制装置。所述输送带的上段设置在输送承托组件上部，具体为，输送带的上段设置于侧传动滚筒4、第一传动滚筒3、第一横杆2的底段5和第一斜段6上，故输送带上段宽度方向的中间位置同样呈下凹状，第一横杆2的第一斜段6和底段5的设置减少矿石运输时掉至输送带外。所述侧传动滚筒4和第一传动滚筒3能够随输送带的运行进行转动，促进输送带的运行，第一横杆2的设置用于支撑和承托输送带，保证输送承托组件的强度，使输送带能够用于运输矿石。所述集装箱输送线的支架结构根据负载的要求配置不同数量的输送承托组件，负载越大，则输送承托组件的数量越多。所述框架1的上部和下部均设置有若干组沿其长度方向间隔排布的连接横杆17，连接横杆17两端分别与框架1的两侧相接。进一步地，所述底段5上对应第一传动滚筒3的两端、第一斜段6上对应侧传动滚筒4的两端均设置有第一定位板8；所述第一定位板8上设置有第一轴体9，第一传动滚筒3、侧传动滚筒4分别设置在对应的第一轴体9上，实现第一传动滚筒3、侧传动滚筒4的安装。进一步地，两组所述第一斜段6外侧的末端均连接有水平状的上段7。进一步地，所述输送承托组件包括两组分别设置在第一横杆2两端的第一竖杆10，上段7与对应的第一竖杆10内侧固接；所述第一竖杆10位于框架1的侧部，第一竖杆10的上下两端分别与框架1固接，第一竖杆10的设置有利于提高框架1的强度。进一步地，所述框架1内设置有若干组沿框架1长度方向间隔排布并位于输送承托组件下方的底部输送组件；所述底部输送组件包括第二横杆11及两组设置在第二横杆11前部或者后部并按左右对称排布的第二传动滚筒12。所述输送带的下段设置于第二传动滚筒12和第二横杆11的下部，第二传动滚筒12能够随输送带的运行进行转动，促进输送带的运行。进一步地，所述底部输送组件包括两组分别设置在第二横杆11两端的第二竖杆14；所述第二竖杆14位于框架1的侧部，第二竖杆14的上下两端分别与框架1固接，第二竖杆14的设置有利于提高框架1的强度。鉴于底部输送组件位于输送承托组件的下方，因此，第一竖杆10和第二竖杆14可为同一条竖杆，或者，第一竖杆10和第二竖杆14相互错开。进一步地，所述第二横杆11包括两组相互连接且对称设置的第二斜段13，第二斜段13由内侧向外侧的高度逐渐增大，第二横杆11呈类V型状。所述第二斜段13的外侧与对应的第二竖杆14固接。两组所述第二传动滚筒12与两组第二斜段13之间一一对应，第二传动滚筒12设置在相应的第二斜段13的前部或者后部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱输送线的支架结构，其特征在于，包括呈长方体状的框架（1）、若干组设置在框架（1）内并沿框架（1）长度方向间隔排布的输送承托组件；/n所述输送承托组件包括两端分别设置在框架（1）左右侧部的第一横杆（2）、第一传动滚筒（3）及两组按左右对称排布的侧传动滚筒（4）；/n所述第一横杆（2）包括水平状的底段（5）及两组分别连接在底段（5）左右两端且朝外侧斜向上延伸的第一斜段（6）；/n两组所述侧传动滚筒（4）与两组第一斜段（6）之间一一对应，侧传动滚筒（4）倾斜设置在对应第一斜段（6）的后部，两组侧传动滚筒（4）之间的水平距离由上至下逐渐减少，第一传动滚筒（3）设置在底段（5）的前部。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱输送线的支架结构，其特征在于，包括呈长方体状的框架（1）、若干组设置在框架（1）内并沿框架（1）长度方向间隔排布的输送承托组件；
所述输送承托组件包括两端分别设置在框架（1）左右侧部的第一横杆（2）、第一传动滚筒（3）及两组按左右对称排布的侧传动滚筒（4）；
所述第一横杆（2）包括水平状的底段（5）及两组分别连接在底段（5）左右两端且朝外侧斜向上延伸的第一斜段（6）；
两组所述侧传动滚筒（4）与两组第一斜段（6）之间一一对应，侧传动滚筒（4）倾斜设置在对应第一斜段（6）的后部，两组侧传动滚筒（4）之间的水平距离由上至下逐渐减少，第一传动滚筒（3）设置在底段（5）的前部。


2.根据权利要求1所述集装箱输送线的支架结构，其特征在于，所述底段（5）上对应第一传动滚筒（3）的两端、第一斜段（6）上对应侧传动滚筒（4）的两端均设置有第一定位板（8）；
所述第一定位板（8）上设置有第一轴体（9），第一传动滚筒（3）、侧传动滚筒（4）分别设置在对应的第一轴体（9）上。


3.根据权利要求1所述集装箱输送线的支架结构，其特征在于，两组所述第一斜段（6）外侧的末端均连接有水平状的上段（7）。


4.根据权利要求3所述集装箱输送线的支架结构，其特征在于，所述输送承托组件包括两组分别设置在第一横杆（2）两端的第一竖杆（10），上段（7）与对应的第一竖杆（10）内侧固接；
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【专利技术属性】
技术研发人员：谭世杰，王玺，
申请(专利权)人：江门太隆精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44