【技术实现步骤摘要】
一种集装箱的轴体分隔结构
本技术涉及一种集装箱的轴体分隔结构。
技术介绍
在集装箱海运领域，运输较长的如10米长的轴体时，鉴于集装箱内没有用于定位轴体的结构，一般不会将轴体直接放置在集装箱内，而是采用另外的容器对轴体进行装载。装载多组轴体时，如将多组轴体紧密堆叠，则运输过程中的颠婆容易造成轴体侧部大面积的磨损刮伤，不满足要求，多组轴体紧密堆叠亦不便于后续从容器中取出轴体。因此，有必要设计一种能够适用于集装箱的轴体分隔结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱的轴体分隔结构，其能够用于容纳和分隔多组轴体。本技术的目的是这样实现的：一种集装箱的轴体分隔结构，包括上部具有开口的箱体及设置在箱体内的分隔组件；所述分隔组件包括两个以上沿前后间隔排布的分隔架，分隔架包括设置在箱体内底面上的支承基座及设置在支承基座上方的限位座；所述支承基座上设有两个以上沿左右间隔排布并用于放置轴体的第一凹位，限位座底部设置有与第一凹位相对的第二凹位，第一凹位和第二凹位的数量相同且一一对应，...
【技术保护点】
1.一种集装箱的轴体分隔结构，其特征在于，包括上部具有开口的箱体（1）及设置在箱体（1）内的分隔组件；/n所述分隔组件包括两个以上沿前后间隔排布的分隔架，分隔架包括设置在箱体（1）内底面上的支承基座（2）及设置在支承基座（2）上方的限位座（3）；/n所述支承基座（2）上设有两个以上沿左右间隔排布并用于放置轴体（4）的第一凹位（5），限位座（3）底部设置有与第一凹位（5）相对的第二凹位（6），第一凹位（5）和第二凹位（6）的数量相同且一一对应，第一凹位（5）与相对的第二凹位（6）之间构成用于限定轴体（4）侧面的区间。/n
【技术特征摘要】
1.一种集装箱的轴体分隔结构，其特征在于，包括上部具有开口的箱体（1）及设置在箱体（1）内的分隔组件；
所述分隔组件包括两个以上沿前后间隔排布的分隔架，分隔架包括设置在箱体（1）内底面上的支承基座（2）及设置在支承基座（2）上方的限位座（3）；
所述支承基座（2）上设有两个以上沿左右间隔排布并用于放置轴体（4）的第一凹位（5），限位座（3）底部设置有与第一凹位（5）相对的第二凹位（6），第一凹位（5）和第二凹位（6）的数量相同且一一对应，第一凹位（5）与相对的第二凹位（6）之间构成用于限定轴体（4）侧面的区间。
2.根据权利要求1所述集装箱的轴体分隔结构，其特征在于，所述限位座（3）上部设置有两个以上沿左右间隔排布并用于放置轴体（4）的第三凹位（7）。
3.根据权利要求2所述集装箱的轴体分隔结构，其特征在于，所述第三凹位（7）和第二凹位（6）的数量相同且一一对应。
4.根据权利要求2所述集装箱的轴体分隔结构，其特征在于，所述第三凹位（7）上部的左右两侧均设置有用于绑定将轴体（4）限定在第三凹位（7）内的绳子的绳座（8），绳座（8）设置在限位座（3）上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：谭世杰，王玺，
申请(专利权)人：江门太隆精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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