一种侧开门集装箱制造技术

本实用新型专利技术属于集装箱技术领域，公开了一种侧开门集装箱，其包括箱体和设置于箱体侧面的侧门，还包括顶侧梁、侧门楣和底侧梁，顶侧梁设置于箱体的侧面的顶端，顶侧梁包括第一矩形管，第一矩形管的两端分别延伸至箱体的前端和后端，侧门楣沿着箱体的前后方向延伸，侧门楣连接于第一矩形管的底部，底侧梁设置于侧面的底端，沿着箱体的前后方向延伸，底侧梁包括第二矩形管，侧门可转动地设置于侧门楣和第二矩形管之间。本实用新型专利技术提出的侧开门集装箱，能够在保证集装箱整体强度的基础上，增大限载货物的重量，同时降低成本的投入。

【技术实现步骤摘要】
一种侧开门集装箱
本技术属于集装箱
，尤其涉及一种侧开门集装箱。
技术介绍
普通集装箱为后端开门，在装卸货物时只能通过打开后端门进行装卸。这样就导致后面的货物将前端的货物堵在里面，如果要拿取前端的货物，需要先将后面的货物拿出来才能取出前端货物，这种操作方式浪费了大量的人力、物力和时间，为此，市场上出现了一些侧开门集装箱。目前，现有的侧开门集装箱的底侧梁为成品或者焊接型工字型梁，工字型梁的重量较重，使得集装箱的自重较重，由于总载荷一定，因此减少了集装箱的载货量，同时工字型梁的价格较高，增加成本的投入。因此，亟需一种侧开门集装箱解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种侧开门集装箱，能够在保证集装箱整体强度的基础上，增大限载货物的重量，同时降低成本的投入。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种侧开门集装箱，包括箱体和设置于所述箱体侧面的侧门，还包括：顶侧梁，设置于所述箱体的侧面的顶端，所述顶侧梁包括第一矩形管，所述第一矩形管的两端分别延伸至所述箱体的前端和后端；侧门楣，沿着所述箱体的前后方向延伸，所述侧门楣连接于所述第一矩形管的底部；底侧梁，设置于所述侧面的底端，沿着所述箱体的前后方向延伸，所述底侧梁包括第二矩形管，所述侧门可转动地设置于所述侧门楣和所述第二矩形管之间。作为优选，所述侧门楣包括第三矩形管。作为优选，在沿着垂直于所述侧面的方向上，所述第一矩形管的长度大于所述第三矩形管的长度。作为优选，还包括两个门角柱，所述门角柱的一端连接于所述第三矩形管的端部，另一端连接于所述第二矩形管，所述第三矩形管、所述第二矩形管和两个所述门角柱组成侧门框，所述侧门通过所述侧门框连接于所述箱体。作为优选，所述门角柱包括第四矩形管。作为优选，所述门角柱包括第一槽钢。作为优选，所述侧门包括至少一个门板，所述门板的一侧转动连接于所述门角柱。作为优选，还包括多个铰链，每个所述门板通过多个所述铰链转动连接于一个所述门角柱。作为优选，所述侧门楣包括第二槽钢。作为优选，所述侧门设置有多个，相邻两个所述侧门之间设置有侧板。本技术的有益效果：本技术提供了一种侧开门集装箱，顶侧梁包括第一矩形管，第一矩形管的两端分别延伸至箱体的前端和后端，底侧梁包括第二矩形管，第二矩形管沿着箱体的前后方向延伸，侧门楣连接于第一矩形管的底部，侧门可转动地设置于侧门楣和第二矩形管之间，第一矩形管和第二矩形管具有较高的抗弯强度，而且第一矩形管和第二矩形管重量较小，从而减小了整个集装箱的重量。本技术提出的侧开门集装箱，能够在保证集装箱整体强度的基础上，增大了限载货物的重量，同时降低成本的投入。附图说明图1是本技术实施例一提供的侧开门集装箱侧面的部分主视图；图2是图1中A-A处的剖视图；图3是图1中C-C处的剖视图；图4是图1中B-B处的剖视图；图5是本技术实施例一提供的第二矩形管和侧板的一种连接方式；图6是本技术实施例一提供的第二矩形管和侧板的另一种连接方式；图7是本技术实施例一提供的竖向剖视图；图8是本技术实施例二提供的竖向剖视图；图9是本技术实施例二提供的横向剖视图。图中：1、侧门；2、第一矩形管；3、第二矩形管；4、第三矩形管；5、第四矩形管；6、铰链；7、第一槽钢；8、第二槽钢；9、侧板；11、门板；12、锁杆；21、斜板；61、第一连接部；62、第二连接部；91、L型连接件；92、C字梁。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是安装连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。实施例一如图1和图2所示，本实施例提供了一种侧开门集装箱，其包括箱体和设置于箱体侧面的侧门1，还包括顶侧梁、侧门楣和底侧梁，顶侧梁设置于箱体的侧面的顶端，顶侧梁包括第一矩形管2，第一矩形管2的两端分别延伸至箱体的前端和后端；侧门楣沿着箱体的前后方向延伸，侧门楣连接于第一矩形管2的底部；底侧梁设置于侧面的底端，沿着箱体的前后方向延伸，底侧梁包括第二矩形管3，侧门1可转动地设置于侧门楣和第二矩形管3之间。本实施例提供的侧开门集装箱，第一矩形管2和第二矩形管3具有较高的抗弯强度，而且第一矩形管2和第二矩形管3重量较小，从而减小了整个集装箱的重量，因此，本实施例提出的侧开门集装箱能够在保证集装箱整体强度的基础上，增大了限载货物的重量，同时第一矩形管2和第二矩形管3的成本较低，从而降低了成本的投入。可选地，第二矩形管3的上表面与箱体的内地板的表面平齐，便于用叉车等设备在侧门1处装卸货物。在本实施例中，第一矩形管2的管壁厚度为2.3mm-5.0mm，第二矩形管3的管壁厚度为3.0mm-6.0mm，既能保证各自的抗弯强度，又能够使得集装箱的重量较小。具体地，侧门楣包括第三矩形管4。将侧门楣设置为矩形管进一步减小了该集装箱的重量，第三矩形管4的管壁厚优选为2.3mm-5.0mm。如图2所示，在沿着垂直于侧面的方向上，第一矩形管2的长度大于第三矩形管4的长度。在本实施例中，第一矩形管2的横截面的长宽与第三矩形管4的横截面的长宽对应相等，将第一矩形管2的长侧面水平设置，第三矩形管4的短侧面水平设置，使得第一矩形管2在水平方向的边缘超出第三矩形管4，第一矩形管2在保证连接强度的基础上还起到挡水檐的作用，相较于单独的设置挡水檐节省了物料和人工成本。可选地，第一矩形管2的横截面也可以为正方形，其宽度可以小于或等于第三矩形管4的宽度，如图7所示，通过斜板21将第一矩形管2焊接于第三矩形管4，使得第一矩形管2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧开门集装箱，包括箱体和设置于所述箱体侧面的侧门(1)，其特征在于，还包括：/n顶侧梁，设置于所述箱体的侧面的顶端，所述顶侧梁包括第一矩形管(2)，所述第一矩形管(2)的两端分别延伸至所述箱体的前端和后端；/n侧门楣，沿着所述箱体的前后方向延伸，所述侧门楣连接于所述第一矩形管(2)的底部；/n底侧梁，设置于所述侧面的底端，沿着所述箱体的前后方向延伸，所述底侧梁包括第二矩形管(3)，所述侧门(1)可转动地设置于所述侧门楣和所述第二矩形管(3)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧开门集装箱，包括箱体和设置于所述箱体侧面的侧门(1)，其特征在于，还包括：
顶侧梁，设置于所述箱体的侧面的顶端，所述顶侧梁包括第一矩形管(2)，所述第一矩形管(2)的两端分别延伸至所述箱体的前端和后端；
侧门楣，沿着所述箱体的前后方向延伸，所述侧门楣连接于所述第一矩形管(2)的底部；
底侧梁，设置于所述侧面的底端，沿着所述箱体的前后方向延伸，所述底侧梁包括第二矩形管(3)，所述侧门(1)可转动地设置于所述侧门楣和所述第二矩形管(3)之间。


2.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述侧门楣包括第三矩形管(4)。


3.根据权利要求2所述的侧开门集装箱，其特征在于，在沿着垂直于所述侧面的方向上，所述第一矩形管(2)的长度大于所述第三矩形管(4)的长度。


4.根据权利要求2所述的侧开门集装箱，其特征在于，还包括两个门角柱，所述门角柱的一端连接于所述第三矩形管(4)的端部，另一端连接于所述第二矩形管(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴建俊，李怀良，孙彦起，刘晓鹏，
申请(专利权)人：上海寰宇物流科技有限公司，寰宇东方国际集装箱青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31