当前位置: 首页 > 专利查询>廖毅专利>正文

一种民用小型飞机地面固定装置制造方法及图纸

技术编号:29344291 阅读:16 留言:0更新日期:2021-07-20 18:12
本实用新型专利技术公开了一种民用小型飞机地面固定装置,包括主底板与机体,所述机体下端面头部位置设置有前滚轮,所述机体下端面尾部位置设置有外接板,所述外接板后方设置有可收纳的后滚轮,所述外接板底部设置有两块矩形立板,所述主底板前方设置有副底板,所述副底板上端面在前滚轮前方位置设置有固定挡板,所述主底板上端面在矩形立板内侧位置均设置有副直板。本实用新型专利技术所述的一种民用小型飞机地面固定装置,属于民用飞机领域,通过在主底板上方设置主副直板来夹紧固定矩形立板,并在矩形立板前方设置可调节的矩形长杆与弧形挡板,可便捷的对飞机进行固定,且可利用主副底板来整体固定飞机,方便对飞机进行拖运。

【技术实现步骤摘要】
一种民用小型飞机地面固定装置
本技术涉及民用飞机领域,特别涉及一种民用小型飞机地面固定装置。
技术介绍
随着航空航天技术的持续发展,越来越多功能各异的民用小型飞机进入人们的生活之中,其功能包括空中巡逻、森林监测、遥感测绘等等,常用的民用小型飞机缺乏有效的地面固定装置,因此在未起飞状态下可能产生滑动,利于存放,同时在托运过程中也无法保证有效的稳定性,给作业人员带来不便。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种民用小型飞机地面固定装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种民用小型飞机地面固定装置,包括主底板与机体,所述机体下端面头部位置设置有前滚轮,所述机体下端面尾部位置设置有外接板,所述外接板后方设置有可收纳的后滚轮,所述外接板底部设置有两块矩形立板,所述主底板前方设置有副底板,所述副底板上端面在前滚轮前方位置设置有固定挡板,所述主底板上端面在矩形立板内侧位置均设置有副直板,所述主底板上端面在矩形立板外侧位置均设置有主直板,所述主直板顶部设置有开放槽,所述开放槽内设置有可调节的矩形长杆,所述矩形长杆头部在矩形立板后方位置设置有可调节的弧形挡板,所述主底板上端面对应矩形长杆尾部位置设置有一对夹板,所述夹板顶部一侧位置设置有压力踏板。优选的,所述主直板与副直板底部通过焊接固定到主底板上端面,所述主底板尾部设置有导向曲板,所述主底板下端面中部位置设置有支撑板。优选的,所述矩形立板内侧端面中部位置设置有限位凸块,所述副直板后端面对应限位凸块设置有限位滑槽。优选的,所述矩形长杆头部对应弧形挡板设置有固定卡槽,所述固定卡槽内设置有固定贴板以及可调节的活动贴板,所述弧形挡板尾部连接到活动贴板前端面,所述固定贴板与活动贴板之间设置有压力弹簧,所述弧形挡板前端面为弧面。优选的,所述夹板之间中部位置设置有横柱,所述横柱外圈设置有可转动的套环,所述矩形长杆尾部连接到套环一侧位置,所述压力踏板尾部连接到套环顶部一侧位置。优选的,所述套环中部对应横柱设置有固定圆槽,所述横柱与固定圆槽之间设置有扭力弹簧。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:本技术中,通过在矩形立板后方设置可调节的矩形长杆与弧形挡板,可有效对矩形立板进行固定,从而固定飞机的位置,方便对飞机进行存放或托运,通过弧形挡板的竖直面,可有效阻挡矩形立板向外运动,避免飞机脱出,通过弧形挡板的弧形面,可在受挤压时自动向后方运动,从而快速的打开主副直板之间的通路,使矩形立板通过,便于对飞机进行固定。附图说明图1为本技术一种民用小型飞机地面固定装置的侧视图;图2为本技术一种民用小型飞机地面固定装置的后视剖面图;图3为图2中A处的放大图;图4为图2中B处的放大图。图中:1、主底板;2、机体;3、前滚轮;4、后滚轮;5、外接板;6、矩形立板;7、副直板;8、主直板;9、限位凸块;10、限位滑槽;11、弧形挡板;12、矩形长杆;13、夹板;14、压力踏板;15、开放槽;16、固定卡槽;17、固定贴板;18、活动贴板;19、压力弹簧;20、横柱;21、套环;22、固定圆槽;23、扭力弹簧;24、固定挡板;25、导向曲板;26、支撑板;27、副底板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示,一种民用小型飞机地面固定装置,包括主底板1与机体2,机体2下端面头部位置设置有前滚轮3,机体2下端面尾部位置设置有外接板5,外接板5后方设置有可收纳的后滚轮4,外接板5底部设置有两块矩形立板6,主底板1前方设置有副底板27,副底板27上端面在前滚轮3前方位置设置有固定挡板24,主底板1上端面在矩形立板6内侧位置均设置有副直板7,主底板1上端面在矩形立板6外侧位置均设置有主直板8,主直板8顶部设置有开放槽15,开放槽15内设置有可调节的矩形长杆12,矩形长杆12头部在矩形立板6后方位置设置有可调节的弧形挡板11,主底板1上端面对应矩形长杆12尾部位置设置有一对夹板13,夹板13顶部一侧位置设置有压力踏板14。在本实施例中,主直板8与副直板7底部通过焊接固定到主底板1上端面,为了便于飞机进行运动,在主底板1尾部设置有导向曲板25,主底板1下端面中部位置设置有支撑板26;在本实施例中,为了提升矩形立板6的稳定性,避免上下活动,矩形立板6内侧端面中部位置设置有限位凸块9,副直板7后端面对应限位凸块9设置有限位滑槽10;在本实施例中,为了有效对矩形立板6进行固定,从而固定飞机的位置,矩形长杆12头部对应弧形挡板11设置有固定卡槽16,固定卡槽16内设置有固定贴板17以及可调节的活动贴板18,弧形挡板11尾部连接到活动贴板18前端面,固定贴板17与活动贴板18之间设置有压力弹簧19,弧形挡板11前端面为弧面;在本实施例中,为了便于调节矩形长杆12与弧形挡板11的位置,夹板13之间中部位置设置有横柱20,横柱20外圈设置有可转动的套环21,矩形长杆12尾部连接到套环21一侧位置,压力踏板14尾部连接到套环21顶部一侧位置;此外,为了使矩形长杆12在转动后能够回弹复位,套环21中部对应横柱20设置有固定圆槽22,横柱20与固定圆槽22之间设置有扭力弹簧23。需要说明的是,本技术为一种民用小型飞机地面固定装置,在实际使用时,将飞机沿着导向曲板25向前推动,使前滚轮3到达副底板27上方,然后矩形立板6沿着主直板8与副直板7之间的位置运动,矩形立板6内侧的限位凸块9进入限位滑槽10内并进行滑动,当矩形立板6运动到一定程度后,与一侧的弧形挡板11接触,并通过弧形挡板11的弧面将其向固定卡槽16底部挤压,弧形挡板11带动相连的活动贴板18向后运动,活动贴板18挤压后方的压力弹簧19,使压力弹簧19产生压缩,直至矩形立板6通过矩形长杆12所在位置,此时弧形挡板11不再受到挤压,并在弹力作用下再次伸出,从而卡在矩形立板6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民用小型飞机地面固定装置,其特征在于:包括主底板(1)与机体(2),所述机体(2)下端面头部位置设置有前滚轮(3),所述机体(2)下端面尾部位置设置有外接板(5),所述外接板(5)后方设置有可收纳的后滚轮(4),所述外接板(5)底部设置有两块矩形立板(6),所述主底板(1)前方设置有副底板(27),所述副底板(27)上端面在前滚轮(3)前方位置设置有固定挡板(24),所述主底板(1)上端面在矩形立板(6)内侧位置均设置有副直板(7),所述主底板(1)上端面在矩形立板(6)外侧位置均设置有主直板(8),所述主直板(8)顶部设置有开放槽(15),所述开放槽(15)内设置有可调节的矩形长杆(12),所述矩形长杆(12)头部在矩形立板(6)后方位置设置有可调节的弧形挡板(11),所述主底板(1)上端面对应矩形长杆(12)尾部位置设置有一对夹板(13),所述夹板(13)顶部一侧位置设置有压力踏板(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种民用小型飞机地面固定装置,其特征在于:包括主底板(1)与机体(2),所述机体(2)下端面头部位置设置有前滚轮(3),所述机体(2)下端面尾部位置设置有外接板(5),所述外接板(5)后方设置有可收纳的后滚轮(4),所述外接板(5)底部设置有两块矩形立板(6),所述主底板(1)前方设置有副底板(27),所述副底板(27)上端面在前滚轮(3)前方位置设置有固定挡板(24),所述主底板(1)上端面在矩形立板(6)内侧位置均设置有副直板(7),所述主底板(1)上端面在矩形立板(6)外侧位置均设置有主直板(8),所述主直板(8)顶部设置有开放槽(15),所述开放槽(15)内设置有可调节的矩形长杆(12),所述矩形长杆(12)头部在矩形立板(6)后方位置设置有可调节的弧形挡板(11),所述主底板(1)上端面对应矩形长杆(12)尾部位置设置有一对夹板(13),所述夹板(13)顶部一侧位置设置有压力踏板(14)。


2.根据权利要求1所述的一种民用小型飞机地面固定装置,其特征在于:所述主直板(8)与副直板(7)底部通过焊接固定到主底板(1)上端面,所述主底板(1)尾部设置有导向曲板(25),所述主底板(1)下端面中部位置设置有支撑板(26)。

...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖毅
申请(专利权)人:廖毅
类型:新型
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1