一种代步车罩壳连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种代步车罩壳连接结构，包括车身罩体、驱动罩，所述的车身罩体上设置有容纳空间、第一插槽，所述的驱动罩上设置有第一凸起，所述的驱动罩位于所述的容纳空间内，且所述的驱动罩上设置的第一凸起与所述的车身罩体上设置的第一插槽插接连接。车身罩体上设置的容纳空间为驱动罩提供容纳空间。第一凸起与第一插槽之间的插接连接方式使得驱动罩与车身罩体之间的连接简便、牢固、成本低，且第一凸起与第一插槽连接后没有外露的部分，使得本实用新型专利技术的外观更加的美观。

【技术实现步骤摘要】
一种代步车罩壳连接结构
本技术涉及代步车
，尤其涉及一种代步车罩壳连接结构。
技术介绍
代步车已经越来越受到广大使用者的青睐，但是现有的代步车的车身罩体与驱动罩之间是通过螺栓连接的；螺栓外露不仅破坏整体车身造型、影响美观，且螺栓容易从驱动罩中脱出从而导致车身罩体与驱动罩之间的连接被破坏，另一方面车身罩体、驱动罩加工复杂成本高，因此需要对车身罩体与驱动罩之间的连接方式进行优化和改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的螺栓连接时螺栓外露不仅破坏整体车身造型、影响美观，且螺栓连接时车身罩体与驱动罩之间的连接容易被破坏，成本高等缺陷。提供了新的一种代步车罩壳连接结构。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：一种代步车罩壳连接结构，包括车身罩体、驱动罩，所述的车身罩体上设置有容纳空间、第一插槽，所述的驱动罩上设置有第一凸起，所述的驱动罩位于所述的容纳空间内，且所述的驱动罩上设置的第一凸起与所述的车身罩体上设置的第一插槽插接连接。车身罩体上设置的容纳空间为驱动罩提供容纳空间。第一凸起与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种代步车罩壳连接结构，包括车身罩体(1)、驱动罩(2)，其特征在于：所述的车身罩体(1)上设置有容纳空间(11)、第一插槽(12)，所述的驱动罩(2)上设置有第一凸起(21)，所述的驱动罩(2)位于所述的容纳空间(11)内，且所述的驱动罩(2)上设置的第一凸起(21)与所述的车身罩体(1)上设置的第一插槽(12)插接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种代步车罩壳连接结构，包括车身罩体(1)、驱动罩(2)，其特征在于：所述的车身罩体(1)上设置有容纳空间(11)、第一插槽(12)，所述的驱动罩(2)上设置有第一凸起(21)，所述的驱动罩(2)位于所述的容纳空间(11)内，且所述的驱动罩(2)上设置的第一凸起(21)与所述的车身罩体(1)上设置的第一插槽(12)插接连接。


2.根据权利要求1所述的一种代步车罩壳连接结构，其特征在于：所述的车身罩体(1)上设置有第二插槽(13)，所述的驱动罩(2)上设置有第二凸起(22)，所述的第二凸起(22)与所述的第二插槽(13)插接连接。


3.根据权利要求1所述的一种代步车罩壳连接结构，其特征在于：还包括车身粘贴件(3)、驱动粘贴件(4)，所述的车身粘贴件(3)连接于所述的车身罩体(1)上，所述的驱动粘贴件(4)连接于所述的驱动罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅志彪，朱春来，胡天放，
申请(专利权)人：金华卓骏车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33