【技术实现步骤摘要】
一种降低不规则金属板电阻加热整体温差方法及装置
本专利技术涉及金属板电阻加热,更具体的说是一种降低不规则金属板电阻加热整体温差方法及装置。
技术介绍
钢材因其优异的力学性能在汽车等领域有着广泛的应用。特别是高强钢具有较高的强度,因此在汽车的主体结构和防撞结构上有着广泛的应用。这些零件的生产部分是通过冲压成型,但高强钢冲压成型前需要将钢板加热至900℃,国外主要采用红外加热炉对钢板进行加热,钢板主要靠炉内的对流和辐射进行升温,钢板的厚度和表面状态对钢板的升温具有很大的影响。而国内主要靠感应加热的方式对高强钢板进行加热,但感应加热式,钢板容易变形。可通过电阻加热方式解决以上问题,在钢板上直接通电流,利用电阻热加热钢板,比如公开号CN106211389B的专利文献;目前大型钢板的加热主要有两种方法,一种为热传导式,比如公开号CN105916608B和CN108372378A的专利文献,在钢板外部加热,通过热传导的方式将热量传输给钢板,钢板吸收热量后升温,达到对钢板加热的目的;另一种为自发热式,比如CN106211389B的专利文献,即对钢板通电流或感应加热,钢板由于存在电阻,因此会产生电阻热,从而实现对钢板的加热。热传导式的加热速度较慢,想要将大型钢板加热到500℃以上需要较长时间,且需要的加热设备,如加热炉等,体积也较大,因此需要较高成本。而自发热式可实现钢板的快速加热,且成本较低。但目前通过电阻加热方式对形状不规则的冲压成型钢板,钢板横截面尺寸大小不一,钢板中心存在孔洞等,加热时,电流在孔洞处的集肤效应较为明显 ...
【技术保护点】
1.一种降低不规则金属板电阻加热整体温差方法,包括电极(1)、压板(2)、挡板(3)、工件(4)和模具(5),其特征在于:将工件(4)的加热部放置在模具(5)内,工件(4)和挡板(3)之间的不规则处和工件(4)的孔洞内均填充有多个导电金属球。/n
【技术特征摘要】
1.一种降低不规则金属板电阻加热整体温差方法,包括电极(1)、压板(2)、挡板(3)、工件(4)和模具(5),其特征在于:将工件(4)的加热部放置在模具(5)内,工件(4)和挡板(3)之间的不规则处和工件(4)的孔洞内均填充有多个导电金属球。
2.根据权利要求1所述的一种降低不规则金属板电阻加热整体温差方法,其特征在于:所述该方法包括以下步骤:
步骤一:将工件(4)从模具(5)一端的开口处插入并放置于合适位置,工件(4)的下表面与模具(5)凹槽上表面紧密贴合;
步骤二:将挡板(3)放置于工件(4)两侧,挡板(3)侧面与工件(4)侧面接触,并且两个挡板(3)相互平行,两个挡板(3)之间的距离与工件(4)最大宽度相等,两个挡板(3)的长度与模具(5)凹槽内部长度相等;保证导电金属球完全填充于各种不规则的形状处,导电金属球与工件(4)本体形成一个长方体导电区域;
步骤三:将多个导电金属球填充至工件(4)和挡板(3)之间的不规则处和工件(4)的孔洞内;
步骤四:清除工件(4)上表面的导电金属球,使得工件(4)的孔洞和不规则形状处填充的金属球与工件(4)上表面齐平,工件(4)上表面无导电金属球;
步骤五:将压板(2)压至工件(4)上表面,保证压板(2)与工件(4)完全接触,同时压板(2)上施加一定压力;
步骤六:工件(4)的两端处均放置有电极(1),并压紧,然后通电加热工件(4)至所需温度;
步骤七:加热到预设温度后,停止通电,移除电极(1)、压板(2)和挡板(3),抽出工件(4),回收导电金属球。
3.根据权利要求1所述的一种降低不规则金属板电阻加热整体温差方法,其特征在于:所述该方法包括以下步骤:
步骤一:将模具(5)倾斜,使得导电金属球全部聚集于模具(5)的一边或一角;
步骤二:将工件(4)放置于模具(5)的内部凹槽合适位置处,工件(4)的下表面与模具(5)凹槽上表面紧密贴合,避免导电金属球进入工件(4)和模具(5)接触面之间,放平模具(5);
步骤三:将挡板(3)放置于工件(4)两侧,挡板(3)侧面与工件(4)侧面接触,并且两个挡板(3)相互平行,两个挡板(3)之间的距离与工件(4)最大宽度相等,两个挡板(3)的长度与模具(5)凹槽内部长度相等;保证导电金属球完全填充于各种不规则的形状处,导电金属球与工件(4)本体形成一个长方体导电区域;
步骤四:将多个导电金属球填充至工件(4)和挡板(3)之间的不规则处和工件(4)的孔洞内;
步骤五:清除工件(4)上表面的导电金属球,使得工件(4)的孔洞和不规则形状处填充的金属球与工件(4)上表面齐平,工件(4)上表面无导电金属球;
步骤六:将压板(2)压至工件(4)上表面,保证压板(2)与工件(4)完...
【专利技术属性】
技术研发人员:树西,黄体方,万龙,吕宗亮,
申请(专利权)人:昆山哈工万洲焊接研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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