一种前防撞梁及其成型工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种前防撞梁，属于车辆技术领域，包括前防撞梁本体、吸能盒和安装板。前防撞梁本体两侧设有吸能盒，吸能盒上设有安装板；前防撞梁本体为弧形结构，前防撞梁本体的截面包括至少两个腔体结构。本发明专利技术还提供了一种该前防撞梁的成型工艺。本发明专利技术提供的一种前防撞梁，增加前防撞梁本体的抗变形能力，提高前防撞梁本体的刚度。简化了设备及工艺流程，取代传统热冲压工艺中的辊底式或箱式保护气氛加热炉和专用冲压机等系统的模具体系及淬火快冷功能的专用模具体系，生产流程简单，生产难度低，工艺成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种前防撞梁及其成型工艺
本专利技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种前防撞梁及其成型工艺。
技术介绍
汽车前防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害，在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。目前的前防撞梁通过热冲压成型的方式，将其截面制成开口型，如帽型、C型；闭口型，如帽型+封板；或冷辊压成形强度低于1000MPa的盒型或B型。无论前防撞梁的截面为开口型或是闭口型，目前的前防撞梁的刚度均较差，且生产难度较大，复杂度高，工艺成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种前防撞梁，旨在解决前防撞梁的刚度较差，重量重，材料利用率低且生产难度较大，复杂度高，工艺成本高的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种前防撞梁，包括：前防撞梁本体，所述前防撞梁本体两侧设有吸能盒，所述吸能盒上设有安装板；所述前防撞梁本体为中部向远离所述吸能盒的一侧凸出的弧形结构，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前防撞梁，其特征在于，包括：/n前防撞梁本体，所述前防撞梁本体两侧设有吸能盒，所述吸能盒上设有安装板；/n所述前防撞梁本体为中部向远离所述吸能盒的一侧凸出的弧形结构，所述前防撞梁本体的截面包括至少两个腔体结构，用于增强所述前防撞梁本体的刚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种前防撞梁，其特征在于，包括：
前防撞梁本体，所述前防撞梁本体两侧设有吸能盒，所述吸能盒上设有安装板；
所述前防撞梁本体为中部向远离所述吸能盒的一侧凸出的弧形结构，所述前防撞梁本体的截面包括至少两个腔体结构，用于增强所述前防撞梁本体的刚度。


2.如权利要求1所述的一种前防撞梁，其特征在于，所述前防撞梁本体沿其长度方向设有补强板，所述补强板用于增强所述前防撞梁本体的刚度。


3.如权利要求1或2所述的一种前防撞梁，其特征在于，所述前防撞梁本体远离所述吸能盒的一侧设有拖车钩安装管。


4.一种如权利要求1-3任意一项所述的前防撞梁成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将钢板成型为截面包括至少两个腔体结构的前防撞梁坯料，并焊接封闭连接端口；
S2：利用热辊弯工艺对前防撞梁坯料进行弯曲处理；
S3：对前防撞梁坯料进行淬火处理。


5.如权利要求4所述的一种前防撞梁成型工艺，其特征在于，钢板选用抗拉强度大于等于1500MPa的22MnB5钢板或Usibor1500的铝硅涂层钢板。
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【专利技术属性】
技术研发人员：魏元生，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13