一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术属于缓冲结构技术领域，涉及一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，其中，包括保险杠本体，所述保险杠本体的后端固定连接有固定框，所述保险杠本体的后端固定连接有若干个加强筋，所述加强筋的后端固定连接在固定框上，所述固定框的后端固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的后端固定连接有安装板，所述安装板的前端固定连接有两个支撑框，两个所述支撑框内均开设有滑槽。其有益效果是，该新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，通过设置加强筋和斜面板，加强筋与两个斜面板之间构成若干个三角形，由于三角形具有着稳固、坚定、耐压的特点，使得保险杠本体的承重力更大，强度更高，不易变形，方便使用者进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构
本技术属于缓冲结构
，具体涉及一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构。
技术介绍
汽车保险杠支撑座安装在保险杠内部以提高保险杠冲击强度的部件，汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。现在很多的SUV车型后保险杠都是传统的单杆式的保险杠，对于撞击时只能够消除掉一部分的撞击力，使得车内的人员不够安全，而且现有的SUV车型后保险杠强度较低，使用寿命较短。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，其解决了缓冲效果不好、强度较低等技术问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，包括保险杠本体，所述保险杠本体的后端固定连接有固定框，所述保险杠本体的后端固定连接有若干个加强筋，所述加强筋的后端固定连接在固定框上，所述固定框的后端固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的后端固定连接有固定框（2），所述保险杠本体（1）的后端固定连接有若干个加强筋（3），所述加强筋（3）的后端固定连接在固定框（2）上，所述固定框（2）的后端固定连接有两个伸缩杆（5），两个所述伸缩杆（5）的后端固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的前端固定连接有两个支撑框（8），两个所述支撑框（8）内均开设有滑槽（9），所述滑槽（9）内滑动连接有滑板（10），所述滑板（10）的前端固定连接有连接板（12），所述支撑框（8）内开设有通孔（11），所述连接板（12）的前端穿过通孔（11）固定连接在固...

【技术特征摘要】
1.一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的后端固定连接有固定框（2），所述保险杠本体（1）的后端固定连接有若干个加强筋（3），所述加强筋（3）的后端固定连接在固定框（2）上，所述固定框（2）的后端固定连接有两个伸缩杆（5），两个所述伸缩杆（5）的后端固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的前端固定连接有两个支撑框（8），两个所述支撑框（8）内均开设有滑槽（9），所述滑槽（9）内滑动连接有滑板（10），所述滑板（10）的前端固定连接有连接板（12），所述支撑框（8）内开设有通孔（11），所述连接板（12）的前端穿过通孔（11）固定连接在固定框（2）上。


2.根据权利要求1所述的一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，其特征在于：所述加强筋（3）的两侧均固定连接有斜面板（4），所述斜面板（4）的前端固定连接在保险杠本体（1）上。


3.根据权利要求1所述的一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜，
申请(专利权)人：延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32