一种可以调节高度的高速公路护栏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以调节高度的高速公路护栏板，包括两个立柱，其特征在于，两个所述立柱上开设有两个凹槽，两个所述立柱上安装有调节结构；所述调节结构包括：两个齿条、若干个滑轨以及防护部；两个所述齿条分别安置于两个所述凹槽处，若干个所述滑轨分别开设于两个所述凹槽处，所述防护部若干个所述滑轨上且啮合于两个所述齿条上，本实用新型专利技术涉及护栏板技术领域，通过齿条、卡齿以及连接绳的相互配合作用下进行高度的调节，操作简单便捷，提高了灵活性，便于安装以及拆卸，提高了安装以及拆卸的速度，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

A kind of highway guardrail board with adjustable height

【技术实现步骤摘要】
一种可以调节高度的高速公路护栏板


[0001]本技术涉及护栏板
，具体为一种可以调节高度的高速公路护栏板。

技术介绍

[0002]护栏板，利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失；
[0003]现有的高速公路护栏板大多为固定高度设计，难以根据不同路段路况进行高度上的灵活调节，若需进行调节则工程量巨大，同时现有的公路护栏施工栏体积较大不方便运输，在进行安装的过程中费时费力，安装过程较为繁琐，影响整体的施工进度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可以调节高度的高速公路护栏板，解决了现有的高速公路护栏板大多为固定高度设计，难以根据不同路段路况进行高度上的灵活调节，若需进行调节则工程量巨大，同时现有的公路护栏施工栏体积较大不方便运输，在进行安装的过程中费时费力，安装过程较为繁琐，影响整体的施工进度问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可以调节高度的高速公路护栏板，包括两个立柱，其特征在于，两个所述立柱上开设有两个凹槽，两个所述立柱上安装有调节结构；
[0006]所述调节结构包括：两个齿条、若干个滑轨以及防护部；
[0007]两个所述齿条分别安置于两个所述凹槽处，若干个所述滑轨分别开设于两个所述凹槽处，所述防护部若干个所述滑轨上且啮合于两个所述齿条上。
[0008]优选的，所述防护部包括：护栏板、若干个弹簧、两个卡齿、两个固定板以及控制组件；
[0009]所述护栏板活动安置于两个所述滑轨上，若干个所述弹簧的一端固定于两个所述凹槽处，两个所述卡齿通过滑道活动插装于护栏板的两侧且伸出于护栏板，两个所述固定板分别固定于两个所述卡齿以及若干个所述弹簧的另一端，所述控制组件嵌装于护栏板的内部。
[0010]优选的，所述控制组件包括：两个连接轴、两个套筒、两个连接绳以及手柄；
[0011]两个所述连接轴的一端分别固定于两个所述固定板上且分别嵌装于护栏板的内部，两个所述套筒分别嵌装于护栏板的内部，且套装于两个所述连接轴的外侧，两个所述连接绳的一端连接于两个所述连接轴上，所述手柄的两端分别连接于两个所述连接绳的另一端。
[0012]优选的，所述护栏板上安装有盖板。
[0013]优选的，两个所述套筒的内部安装有若干个限位条，两个所述连接轴上开设有与若干个所述限位条相互匹配的限位槽。
[0014]优选的，两个所述卡齿与两个所述齿条相互啮合。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种可以调节高度的高速公路护栏板，具备以下有益效果：通过齿条、卡齿以及连接绳的相互配合作用下进行高度的调节，操作简单便捷，提高了灵活性，便于安装以及拆卸，提高了安装以及拆卸的速度，实用性较高。
附图说明
[0017]图1为本技术所述一种可以调节高度的高速公路护栏板的主视剖视结构示意图。
[0018]图2为本技术所述一种可以调节高度的高速公路护栏板的俯视剖视结构示意图。
[0019]图3为本技术所述一种可以调节高度的高速公路护栏板的齿条右视剖视结构示意图。
[0020]图4为本技术所述一种可以调节高度的高速公路护栏板的套筒右视结构示意图。
[0021]图中：1
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立柱；2
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齿条；3
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滑轨；4
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护栏板；5
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弹簧；6
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卡齿；7
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固定板；8
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连接轴；9
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套筒；10
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连接绳；11
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手柄；12
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盖板；13
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限位条。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种可以调节高度的高速公路护栏板。
[0024]实施例：一种可以调节高度的高速公路护栏板，包括两个立柱1，两个立柱1上开设有两个凹槽，两个立柱1上安装有调节结构；
[0025]请参阅附图1
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4，在具体实施过程中，调节结构包括：两个齿条2、若干个滑轨3以及防护部；连接关系如下：
[0026]两个齿条2分别安置于两个凹槽处，若干个滑轨3分别开设于两个凹槽处，防护部若干个滑轨3上且啮合于两个齿条2上。
[0027]在具体实施过程中，需要说明的是，防护部包括：护栏板4、若干个弹簧5、两个卡齿6、两个固定板7以及控制组件；连接关系如下：
[0028]护栏板4活动安置于两个滑轨3上，若干个弹簧5的一端固定于两个凹槽处，两个卡齿6通过滑道活动插装于护栏板4的两侧且伸出于护栏板4，两个固定板7分别固定于两个卡齿6以及若干个弹簧5的另一端，控制组件嵌装于护栏板4的内部。
[0029]在具体实施过程中，需要说明的是，控制组件包括：两个连接轴8、两个套筒9、两个连接绳10以及手柄11；连接关系如下：
[0030]两个连接轴8的一端分别固定于两个固定板7上且分别嵌装于护栏板4的内部，两
个套筒9分别嵌装于护栏板4的内部，且套装于两个连接轴8的外侧，两个连接绳10的一端连接于两个连接轴8上，手柄11的两端分别连接于两个连接绳10的另一端。
[0031]通过上述总体情况可知：其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，在本装置需要进行升降的时候，工作人员将盖板12打开，然后用手握住手柄11，将手柄11向上或者向下按压，两个连接绳10随之向下移动，连接绳10将两个连接轴8通过套筒9向内进行拉动，由于两个套筒9的内部安装有若干个限位条13，两个连接轴8上开设有与若干个限位条13相互匹配的限位槽，限位条13以及限位槽便于连接轴8的移动，对连接轴8进行限位的作用，两个固定板7连接的卡齿6随之进行相对运动，对弹簧5进行拉伸，卡齿6收缩后，将护栏板4向上抬起或者向下降，实现对或篮板高度的调节，调节完成后，松开手柄11，卡齿6在弹簧5的作用下进行复位，由于两个卡齿6与两个齿条2相互啮合，卡齿6随之啮合在齿条2上进行固定，固定好后，将盖板12关闭，操作便捷。
[0032]作为优选的，更进一步的，护栏板4上安装有盖板12。
[0033]作为优选的，更进一步的，两个套筒9的内部安装有若干个限位条13，两个连接轴8上开设有与若干个限位条13相互匹配的限位槽。
[0034]作为优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以调节高度的高速公路护栏板，包括两个立柱(1)，其特征在于，两个所述立柱(1)上开设有两个凹槽，两个所述立柱(1)上安装有调节结构；所述调节结构包括：两个齿条(2)、若干个滑轨(3)以及防护部；两个所述齿条(2)分别安置于两个所述凹槽处，若干个所述滑轨(3)分别开设于两个所述凹槽处，所述防护部若干个所述滑轨(3)上且啮合于两个所述齿条(2)上。2.根据权利要求1所述的一种可以调节高度的高速公路护栏板，其特征在于，所述防护部包括：护栏板(4)、若干个弹簧(5)、两个卡齿(6)、两个固定板(7)以及控制组件；所述护栏板(4)活动安置于两个所述滑轨(3)上，若干个所述弹簧(5)的一端固定于两个所述凹槽处，两个所述卡齿(6)通过滑道活动插装于护栏板(4)的两侧且伸出于护栏板(4)，两个所述固定板(7)分别固定于两个所述卡齿(6)以及若干个所述弹簧(5)的另一端，所述控制组件嵌装于护栏板(4)的内部。3.根据权利要求2所述的一种可以调节高...

【专利技术属性】
技术研发人员：周孟江，
申请(专利权)人：山东冠县江丰公路养护有限公司，
类型：新型
国别省市：