一种轨道交通施工安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通施工安全防护栏，包括护栏底座以及两个固定柱，两个所述固定柱分别安装在护栏底座的上壁面，两个所述固定柱的外壁面套装有第一防护结构，两个所述固定柱的上壁面分别开设有定位槽，两个固定柱上壁面分别开设的定位槽内安装有第二防护结构，本实用新型专利技术涉及安全防护栏技术领域，本实用新型专利技术通过第一防护结构以及第二防护结构保护施工人员，解决了现有的施工护栏只有警示作用没有保护作用，在轨道交通施工时，由于列车高速行驶，周围形成的风压极大，一旦周围有施工人员在附近，现有的施工护栏无法保证施工人员的人身安全的问题。人员的人身安全的问题。人员的人身安全的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通施工安全防护栏


[0001]本技术涉及安全防护栏
，具体为一种轨道交通施工安全防护栏。

技术介绍

[0002]施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，施工护栏本体为黑色加贴有显明反光膜，有明显的警示作用，形成更安全的效果，主要作用是提高安全性。
[0003]然而，现有的施工护栏只有警示作用没有保护作用，在轨道交通施工时，由于列车高速行驶，周围形成的风压极大，一旦周围有施工人员在附近，现有的施工护栏无法保证施工人员的人身安全，现有的施工护栏在夜晚或黑暗的地方无法看清，作用较小且功能较为单一。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通施工安全防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通施工安全防护栏，包括护栏底座以及两个固定柱，两个所述固定柱分别安装在护栏底座的上壁面，两个所述固定柱的外壁面套装有第一防护结构，两个所述固定柱的上壁面分别开设有定位槽，两个固定柱上壁面分别开设的定位槽内安装有第二防护结构；所述第一防护结构包括：若干第一支撑板、两个定位套、若干导向柱、若干防护栏、以及若干限位螺母；若干第一支撑板套装在两个固定柱的外壁面，两个所述定位套分别套装在若干第一支撑板的外壁面，若干所述导向柱分别安装在两个定位套的前壁面，若干所述防护栏分别套装在若干导向柱的外壁面，若干所述限位螺母分别套装在若干导向柱的外壁面。
[0006]优选的，所述第二防护结构包括：第二支撑板、遮阳板、以及LED照明灯；所述第二支撑板安装在两个固定柱上壁面分别开设的定位槽内，所述遮阳板安装在第二支撑板的上壁面，所述LED照明灯安装在第二支撑板的前壁面。
[0007]优选的，所述护栏底座与地面用两个锁紧螺栓连接。
[0008]优选的，若干导向柱的外壁面分别套装有若干复位弹簧。
[0009]优选的，所述护栏底座的外壁面涂有防锈涂层。
[0010]优选的，两个所述固定柱以及第二支撑板之间用两个定位销连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种轨道交通施工安全防护栏，其具备的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过第一防护结构以及第二防护结构保护施工人员，解决了现有的施工护栏只有警示作用没有保护作用，在轨道交通施工时，由于列车高速行驶，周围形成的风压极大，一旦周围有施工人员在附近，现有的施工护栏无法保证施工人员的人身安全的问题。
[0014]2、本技术通过LED照明灯使施工人员即使在黑暗当中也可以清楚的观察施工环境，通过遮阳板可使施工人员中暑的时候能够及时遮阳，解决了现有的施工护栏在夜晚或黑暗的地方无法看清，作用较小且功能较为单一的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视结构视图；
[0017]图3为本技术的左视结构视图。
[0018]图中：1
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护栏底座；2
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固定柱；3
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第一支撑板；4
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定位套；5
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若干导向柱；6
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防护栏；7
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限位螺母；8
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第二支撑板；9
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遮阳板；10
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LED照明灯；11
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锁紧螺栓；12
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复位弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种轨道交通施工安全防护栏：
[0021]实施例一：
[0022]由说明书附图1
‑
3可知，本方案一种轨道交通施工安全防护栏，包括护栏底座1以及两个固定柱2，两个固定柱2分别安装在护栏底座1的上壁面，两个固定柱2的外壁面套装有第一防护结构，两个固定柱2的上壁面分别开设有定位槽，两个固定柱2上壁面分别开设的定位槽内安装有第二防护结构；第一防护结构包括：若干第一支撑板3、两个定位套4、若干导向柱5、若干防护栏6、以及若干限位螺母7；若干第一支撑板3套装在两个固定柱2的外壁面，两个定位套4分别套装在若干第一支撑板3的外壁面，若干导向柱5分别安装在两个定位套4的前壁面，若干防护栏6分别套装在若干导向柱5的外壁面，若干限位螺母7分别套装在若干导向柱5的外壁面，在使用时，操作人员通过两个锁紧螺栓11将护栏底座1固定在地面上，护栏底座1用于固定两个固定柱2，两个固定柱2用于固定若干第一支撑板3，若干第一支撑板3用于固定两个定位套4，两个定位套4用于固定若干导向柱5，当操作人员撞向若干防护栏6时，若干防护栏6在若干复位弹簧12的作用下沿若干导向柱5线性移动，若干限位螺母7用于限制若干防护栏6。
[0023]实施例二：
[0024]由说明书附图1
‑
3可知，在具体实施过程中，上述第二防护结构包括：第二支撑板8、遮阳板9、以及LED照明灯10；第二支撑板8安装在两个固定柱2上壁面分别开设的定位槽内，遮阳板9安装在第二支撑板8的上壁面，LED照明灯10安装在第二支撑板8的前壁面，在使用时，第二支撑板8通过两个定位销13连接在两个固定柱2上，第二支撑板8用于支撑遮阳板9，第二支撑板8上有光敏感应器，用于控制LED照明灯10的开关。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通施工安全防护栏，包括护栏底座(1)以及两个固定柱(2)，其特征在于，两个所述固定柱(2)分别安装在护栏底座(1)的上壁面，两个所述固定柱(2)的外壁面套装有第一防护结构，两个所述固定柱(2)的上壁面分别开设有定位槽，两个固定柱(2)上壁面分别开设的定位槽内安装有第二防护结构；所述第一防护结构包括：若干第一支撑板(3)、两个定位套(4)、若干导向柱(5)、若干防护栏(6)、以及若干限位螺母(7)；若干第一支撑板(3)套装在两个固定柱(2)的外壁面，两个所述定位套(4)分别套装在若干第一支撑板(3)的外壁面，若干所述导向柱(5)分别安装在两个定位套(4)的前壁面，若干所述防护栏(6)分别套装在若干导向柱(5)的外壁面，若干所述限位螺母(7)分别套装在若干导向柱(5)的外壁面。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通施工安全防护栏，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏，
申请(专利权)人：山东冠县江丰公路养护有限公司，
类型：新型
国别省市：