一种单桥四气囊空气悬架制造技术

本发明专利技术涉及气囊空气悬架技术领域，具体为一种单桥四气囊空气悬架，包括底盘、上连接座、气囊、支撑机构、铰接座、支撑板、承载轴、U型卡箍，承载轴两端通过U型卡箍固定连接两组支撑板，支撑板两端通过两组铰接座与具有保护功能的支撑机构铰接，支撑机构上设置气囊，气囊一端通过上连接座与底盘连接，上连接座拉动网布，网布的移动带动滚柱一与滚柱二移动，滚柱一转动使卷簧装置内的卷簧发生形变，当气囊泄气时，随着底盘下降，在卷簧装置内的卷簧的作用下，使滚柱一反转，滚柱一的反转将网布塞入收放槽内，综上，网布的设定，使车子行驶过程中，避免碎石碰伤气囊，对气囊起到保护作用，其次在气囊不使用时，可自动将网布收起。可自动将网布收起。可自动将网布收起。

A single axle four airbag air suspension

【技术实现步骤摘要】
一种单桥四气囊空气悬架


[0001]本专利技术涉及气囊空气悬架
，具体为一种单桥四气囊空气悬架。

技术介绍

[0002]目前。牵引车底盘的发展趋势是：轻量化、低成本。在这样的背景下，国内外市场出现了电控空气悬架和复合式空气悬架，主要应用于4
×
2和6
×
4牵引车上。6
×
2牵引车大多数是传统的钢板弹簧匹配双前轴和后驱动桥的布置形式，钢板弹簧悬架系统自重大、成本高、舒适性差。
[0003]现有的气囊空气悬架直接连接在牵引车底盘上，气囊一端连接悬架，气囊另一端连接牵引车底盘，在牵引车使用过程中，气囊将受到不同方向力的挤压，使气囊在牵引车底盘与悬架之间被撕扯，易造成气囊与牵引车底盘之间断裂，同时减低了气囊使用寿命，其次牵引车在行驶过程中，在碾压到石头时，破碎四射的石头容易割伤气囊，为此，本专利技术提出一种单桥四气囊空气悬架用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种单桥四气囊空气悬架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种单桥四气囊空气悬架，包括底盘、上连接座、气囊、支撑机构、铰接座、支撑板、承载轴、U型卡箍，承载轴两端通过U型卡箍固定连接两组支撑板，支撑板两端通过两组铰接座与具有保护功能的支撑机构铰接，支撑机构上设置气囊，气囊一端通过上连接座与底盘连接；支撑机构包括矩形底板，矩形底板上套设网布收放盒，矩形底板上对称设置两组轴套，轴套配合来接导柱，网布收放盒内设置网布。
[0006]优选的，网布收放盒包括盒体，盒体内设置收放槽，收放槽内对称设置两组滚柱一，滚柱一转动连接滚柱二，滚柱一两端设置卷簧装置，卷簧装置嵌入滑块，滑块配合连接滑槽，盒体螺接螺栓。
[0007]优选的，轴套内置通孔，通孔端部嵌入直立轴承，直立轴承滑动连接导柱。
[0008]优选的，网布一端连接上连接座，网布另一端连接收放槽底部，网布位于滚柱一与滚柱二之间。
[0009]优选的，滚柱二两端对称设置两组轴承，轴承嵌入盒体。
[0010]优选的，螺栓一端设置轴承，轴承嵌入滑块。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1. 气囊充气将底盘抬升起来时，底盘通过上连接座拉动导柱，在导柱与直立轴承的配合下，使底盘垂直向上抬升，从而对底盘的升降起到导向作用；2. 上连接座拉动网布，网布的移动带动滚柱一与滚柱二移动，滚柱一转动使卷簧装置内的卷簧发生形变，当气囊泄气时，随着底盘下降，在卷簧装置内的卷簧的作用下，使
滚柱一反转，滚柱一的反转将网布塞入收放槽内，综上，网布的设定，使车子行驶过程中，避免碎石碰伤气囊，对气囊起到保护作用，其次在气囊不使用使，可自动将网布收起。
附图说明
[0012]图1为本专利技术结构侧视图；图2为图1中A处放大图；图3为图1中B处放大图；图4为本专利技术结构轴套、盒体、滑槽、收放槽组合图。
[0013]图中：1、底盘；2、上连接座；3、气囊；4、支撑机构；5、铰接座；6、支撑板；7、承载轴；8、U型卡箍；401、矩形底板；402、轴套；403、网布收放盒；404、导柱；405、网布；4031、螺栓；4032、卷簧装置；4033、滑块；4034、滚柱一；4035、滑槽；4036、盒体；4037、收放槽；4038、滚柱二。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]请参阅图1至图4，本专利技术提供一种技术方案：一种单桥四气囊空气悬架，包括底盘1、上连接座2、气囊3、支撑机构4、铰接座5、支撑板6、承载轴7、U型卡箍8，承载轴7两端通过U型卡箍8固定连接两组支撑板6，支撑板6两端通过两组铰接座5与具有保护功能的支撑机构4铰接，支撑机构4上设置气囊3，气囊3一端通过上连接座2与底盘1连接，支撑机构4包括矩形底板401，矩形底板401上套设网布收放盒403，矩形底板401上对称设置两组轴套402，轴套402配合来接导柱404，网布收放盒403内设置网布405，网布收放盒403包括盒体4036，盒体4036内设置收放槽4037，收放槽4037内对称设置两组滚柱一4034，滚柱一4034转动连接滚柱二4038，滚柱一4034两端设置卷簧装置4032，卷簧装置4032嵌入滑块4033，滑块4033配合连接滑槽4035，盒体4036螺接螺栓4031，轴套402内置通孔，通孔端部嵌入直立轴承，直立轴承滑动连接导柱404，网布405一端连接上连接座2，网布405另一端连接收放槽4037底部，网布405位于滚柱一4034与滚柱二4038之间，滚柱二4038两端对称设置两组轴承，轴承嵌入盒体4036，螺栓4031一端设置轴承，轴承嵌入滑块4033，其中在将底盘1抬升前，转动螺栓4031，螺栓4031的转动使滑块4033沿着滑槽4035移动，直至滚柱一4034挤压网布405，气囊3充气将底盘1抬升起来时，底盘1通过上连接座2拉动导柱404，在导柱404与直立轴承的配合下，使底盘1垂直向上抬升，从而对底盘1的升降起到导向作用，同时上连接座2拉动网布405，网布405的移动带动滚柱一4034与滚柱二4038移动，滚柱一4034转动使卷簧装置4032内的卷簧发生形变，当气囊3泄气时，随着底盘1下降，在卷簧装置4032内的卷簧的作用下，使滚柱一4034反转，滚柱一4034的反转将网布405塞入收放槽4037内，综上，网布405的设定，使车子行驶过程中，避免碎石碰伤气囊3，对气囊3起到保护作用，其次在气囊3不使用使，可自动将网布405收起。
[0016]工作原理：使用过程中，在将底盘1抬升前，转动螺栓4031，螺栓4031的转动使滑块
4033沿着滑槽4035移动，直至滚柱一4034挤压网布405，气囊3充气将底盘1抬升起来时，底盘1通过上连接座2拉动导柱404，在导柱404与直立轴承的配合下，使底盘1垂直向上抬升，同时上连接座2拉动网布405，网布405的移动带动滚柱一4034与滚柱二4038移动，滚柱一4034转动使卷簧装置4032内的卷簧发生形变，当气囊3泄气时，随着底盘1下降，在卷簧装置4032内的卷簧的作用下，使滚柱一4034反转，滚柱一4034的反转将网布405塞入收放槽4037内。
[0017]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单桥四气囊空气悬架，包括底盘（1）、上连接座（2）、气囊（3）、支撑机构（4）、铰接座（5）、支撑板（6）、承载轴（7）、U型卡箍（8），所述承载轴（7）两端通过U型卡箍（8）固定连接两组支撑板（6），其特征在于：所述支撑板（6）两端通过两组铰接座（5）与具有保护功能的支撑机构（4）铰接，所述支撑机构（4）上设置气囊（3），所述气囊（3）一端通过上连接座（2）与底盘（1）连接；所述支撑机构（4）包括矩形底板（401），所述矩形底板（401）上套设网布收放盒（403），矩形底板（401）上对称设置两组轴套（402），所述轴套（402）配合来接导柱（404），所述网布收放盒（403）内设置网布（405）。2.根据权利要求1所述的一种单桥四气囊空气悬架，其特征在于：所述网布收放盒（403）包括盒体（4036），所述盒体（4036）内设置收放槽（4037），所述收放槽（4037）内对称设置两组滚柱一（4034），所述滚柱一（4034）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴岩，王德虎，王科，洪波，杨国彬，王光旭，范丽娜，
申请(专利权)人：西安德卡汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：