一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置制造方法及图纸

技术编号:29312963 阅读:10 留言:0更新日期:2021-07-17 02:27
本实用新型专利技术涉及一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置,包括套设在导向钢丝上的若干滑接环,以及沿径向穿设在滑接环环壁上的连接柱,连接柱伸出滑接环的一端设有风管夹持装置。本实用新型专利技术通过滑接环和连接柱的设置,既对风管进行悬挂支撑,避免了缠绕成死结,同时又避免了风管与导向钢丝产生摩擦而导致的风管漏风,从而保证了气动行吊的安全运行。从而保证了气动行吊的安全运行。从而保证了气动行吊的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置


[0001]本技术涉及压延定子生产设备领域,尤其涉及到压延定子生产用的风管固定装置,具体是指一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置。

技术介绍

[0002]压延生产时的上锭子过程中,需要来回拖拽风管,使气动行吊行走,由于风管整体呈螺旋形,在安装时,通常将风管绕在钢丝上,以避免风管出现过度弯折而导致通气阻断。但是由于风管与钢丝直接接触,长时间使用以后,风管经摩擦破损,导致漏风,一旦风管漏风,气动行吊就会自动下落,易造成工伤事故。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足,提供一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置,有效避免了风管与钢丝摩擦导致的漏风问题。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的,提供一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置,包括套设在导向钢丝上的若干滑接环,以及沿径向穿设在滑接环环壁上的连接柱,连接柱伸出滑接环的一端设有风管夹持装置。
[0005]本方案通过风管夹持装置夹持风管,通过滑接环与导向钢丝的滑接,在拖拽风管时,滑接环随之移动,既对风管形成吊挂支撑,同时避免了风管与导向钢丝之间产生摩擦,通过连接柱的设置,实现了将风管固定于滑接环外部,进一步防止风管与钢丝产生摩擦磨损。
[0006]作为优化,所述风管夹持装置包括两设有弧形段的弹片,两弹片的弧形相对设置,弹片的上端插设固定在连接柱上。本优化方案的风管夹持装置利用弹片对风管进行夹持固定,结构简单,对风管的安装和拆卸方便,而且制作难度小,成本低。
[0007]作为优化,连接柱的下端开设有沿轴向延伸的夹持豁口,弹片的上端通过螺栓固定于夹持豁口中,夹持豁口的宽度与两弹片的厚度之和适配。本优化方案通过设置夹持豁口,方便弹片的安装固定,使操作更加方便。
[0008]作为优化,滑接环环壁上的连接柱穿过孔为沿周向延伸的长孔。本优化方案通过将连接柱穿过孔设置为长孔,方便连接柱沿周向移动,实现对风管螺旋形的固定位置调整,也使得连接柱在受到风管的推力时发生一定幅度的位移,避免风管过度弯折。
[0009]作为优化,滑接环内壁上固接有与连接柱沿直径方向相对设置的托板,托板与滑接环的弧顶形成供导向钢丝穿过的滑孔。本优化方案通过设置托板,在滑接环内壁的顶部形成供导向钢丝穿过的滑孔,减小了滑接环与导向钢丝之间产生相对位移的幅度,从而减小了滑接环在风管作用力下的跳动,同时避免了风管向钢丝靠近。
[0010]本技术的有益效果为:通过滑接环和连接柱的设置,既对风管进行悬挂支撑,避免了缠绕成死结,同时又避免了风管与导向钢丝产生摩擦而导致的风管漏风,从而保证了气动行吊的安全运行。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图;
[0012]图2为图1中A向视图;
[0013]图中所示:
[0014]1、滑接环,2、托板,3、限位台,4、连接柱,5、弹片,6、长孔。
具体实施方式
[0015]为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。
[0016]如图1所示一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置,包括套设在导向钢丝上的若干滑接环1,以及沿径向穿设在滑接环环壁上的连接柱4,滑接环环壁上开设有供连接柱穿过的通孔,连接柱位于滑接环内的一端固设有限位台3,限位台的直径大于通孔宽度,以免连接柱掉落。本实施例为了实现连接柱在风管作用下的一定幅度移动,将滑接环环壁上的连接柱穿过孔设为沿周向延伸的长孔6,长孔的延伸长度为滑接环周长的1/3~1/2,既保证了连接柱沿周向的移动,由避免由于长孔过长导致孔壁变形而使限位台失去限位作用。
[0017]连接柱伸出滑接环的一端设有风管夹持装置,具体的,本实施例的风管夹持装置包括两设有弧形段的弹片5,两弹片的弧形相对设置,弹片的上端插设固定在连接柱上,安装风管时,将两弹片掰开一定间距,将方管放入弹片的弧形段处,利用弹片的回弹将风管夹紧。
[0018]为简化结构,本实施例在连接柱的下端开设有沿轴向向上延伸的夹持豁口,弹片的上端通过螺栓固定于夹持豁口中,夹持豁口的宽度与两弹片的厚度之和适配。通过设置夹持豁口,可以从前、后、下三个方向将弹片插入,对风管的安装更为方便,夹持豁口的可通过锯片切割形成,加工难度小。
[0019]滑接环内壁上固接有与连接柱沿直径方向相对设置的托板2,托板与滑接环的弧顶形成供导向钢丝穿过的滑孔。通过设置托板,避免了滑接环上下跳动。
[0020]当然,上述说明也并不仅限于上述举例,本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述;以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制,参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨,也应属于本技术的权利要求保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置,其特征在于:包括套设在导向钢丝上的若干滑接环(1),以及沿径向穿设在滑接环环壁上的连接柱(4),连接柱伸出滑接环的一端设有风管夹持装置。2.根据权利要求1所述的一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置,其特征在于:所述风管夹持装置包括两设有弧形段的弹片(5),两弹片的弧形相对设置,弹片的上端插设固定在连接柱上。3.根据权利要求2所述的一种生产全钢子午线轮胎用的风管架装置,其特征在于:连接柱的下端开设有沿轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓亮王连勇曹伟曹秀峰燕居良
申请(专利权)人:山东中创轮胎股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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