一种打机体标识的定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种打机体标识的定位装置，包括定位卡扣，所述定位卡扣的一侧中间位置设有螺纹座，所述螺纹座的内侧插接有第一螺栓，所述第一螺栓靠近定位卡扣的内腔一端活动连接有紧固压板；定位推板，所述定位推板设置在定位卡扣远离螺纹座的一侧。本发明专利技术采用C字型的定位卡扣可以倒扣在工装机上，起到支撑的作用，使柴油机在进行装配时根据稳定，定位卡扣靠近螺纹座一端的底面内侧采用倒角处理可以方便定位卡扣的安装，设置的第一螺栓可以在螺纹座的内部转动同时推动紧固压板，使紧固压板紧紧挤压在工装机上，防止定位卡扣滑脱，使定位推板与定位卡扣之间的距离可以自由调节，保证定位卡扣更加契合工装机固定柴油机体。证定位卡扣更加契合工装机固定柴油机体。证定位卡扣更加契合工装机固定柴油机体。

【技术实现步骤摘要】
一种打机体标识的定位装置


[0001]本专利技术属于柴油机加工
，具体为一种打机体标识的定位装置。

技术介绍

[0002]装配工人在对柴油机体进行机体标识时，需要将柴油机体通过工装机进行固定，以便于装配工人的安装；
[0003]目前的工装机不能完全契合柴油机体，装配工人再对柴油机体进行机体标识时，柴油机体容易晃动，不方便使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决
技术介绍
中的问题，提供一种打机体标识的定位装置。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种打机体标识的定位装置，包括：
[0007]定位卡扣，所述定位卡扣的一侧中间位置设有螺纹座，所述螺纹座的内侧插接有第一螺栓，所述第一螺栓靠近定位卡扣的内腔一端活动连接有紧固压板；
[0008]定位推板，所述定位推板设置在定位卡扣远离螺纹座的一侧。
[0009]优选的，所述定位卡扣的一端中部位置设有卡扣凸块，所述定位推板的侧面靠近卡扣凸块的位置设有推板凸块。
[0010]优选的，所述推板凸块靠近卡扣凸块一侧的中间位置活动连接有第二螺栓，所述卡扣凸块的内部中间位置开设有与第二螺栓相契合的螺纹孔，所述第二螺栓穿过螺纹孔。
[0011]优选的，所述定位推板远离推板凸块一侧的顶端位置活动连接有自攻螺栓，所述定位卡扣的内部靠近自攻螺栓的位置开设有与自攻螺栓相契合的螺纹孔。
[0012]优选的，所述定位卡扣截面的形状为C字型。
[0013]优选的，所述定位推板远离定位卡扣一侧的边角采用圆角处理。
[0014]优选的，所述定位卡扣靠近螺纹座一端的底面内侧采用倒角处理。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术中，采用C字型的定位卡扣可以倒扣在工装机上，起到支撑的作用，使柴油机在进行装配时根据稳定，定位卡扣靠近螺纹座一端的底面内侧采用倒角处理可以方便定位卡扣的安装，设置的第一螺栓可以在螺纹座的内部转动同时推动紧固压板，使紧固压板紧紧挤压在工装机上，防止定位卡扣滑脱。
[0017]2、本专利技术中，通过转动第二螺栓和自攻螺栓可以推动定位推板，使定位推板与定位卡扣之间的距离可以自由调节，保证定位卡扣更加契合工装机固定柴油机体，第二螺栓和自攻螺栓设置在定位推板的两端，且不再一个水平线上，可以保证定位卡扣和定位推板之间更加稳定。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的内部结构图。
[0020]图中标记：1、定位卡扣；2、定位推板；3、螺纹座；4、第一螺栓；5、紧固压板；6、卡扣凸块；7、推板凸块；8、第二螺栓；9、自攻螺栓。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]参照图1
‑
2，一种打机体标识的定位装置，包括定位卡扣1，定位卡扣1的一侧中间位置设有螺纹座3，螺纹座3的内侧插接有第一螺栓4，第一螺栓4靠近定位卡扣1的内腔一端活动连接有紧固压板5，定位卡扣1截面的形状为C字型，定位推板2远离定位卡扣1一侧的边角采用圆角处理，定位卡扣1靠近螺纹座3一端的底面内侧采用倒角处理。
[0023]通过采用上述技术方案：
[0024]采用C字型的定位卡扣1可以倒扣在工装机上，起到支撑的作用，使柴油机在进行装配时根据稳定，定位卡扣1靠近螺纹座3一端的底面内侧采用倒角处理可以方便定位卡扣1的安装，设置的第一螺栓4可以在螺纹座3的内部转动同时推动紧固压板5，使紧固压板5紧紧挤压在工装机上，防止定位卡扣1滑脱。
[0025]定位推板2，定位推板2设置在定位卡扣1远离螺纹座3的一侧，定位卡扣1的一端中部位置设有卡扣凸块6，定位推板2的侧面靠近卡扣凸块6的位置设有推板凸块7，推板凸块7靠近卡扣凸块6一侧的中间位置活动连接有第二螺栓8，卡扣凸块6的内部中间位置开设有与第二螺栓8相契合的螺纹孔，第二螺栓8穿过螺纹孔，定位推板2远离推板凸块7一侧的顶端位置活动连接有自攻螺栓9，定位卡扣1的内部靠近自攻螺栓9的位置开设有与自攻螺栓9相契合的螺纹孔。
[0026]通过采用上述技术方案：
[0027]通过转动第二螺栓8和自攻螺栓9可以推动定位推板2，使定位推板2与定位卡扣1之间的距离可以自由调节，保证定位卡扣1更加契合工装机固定柴油机体，第二螺栓8和自攻螺栓9设置在定位推板2的两端，且不再一个水平线上，可以保证定位卡扣1和定位推板2之间更加稳定。
[0028]工作原理，参照图1
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2，使用时将定位卡扣1倒扣在工装机上，然后转动第一螺栓4，第一螺栓4可以在螺纹座3的内部转动同时推动紧固压板5，使紧固压板5紧紧挤压在工装机上，在根据柴油机体的位置转动第二螺栓8和自攻螺栓9，第二螺栓8和自攻螺栓9可以推动定位推板2，使定位推板2契合柴油机体的位置。
[0029]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种打机体标识的定位装置，其特征在于：包括：定位卡扣(1)，所述定位卡扣(1)的一侧中间位置设有螺纹座(3)，所述螺纹座(3)的内侧插接有第一螺栓(4)，所述第一螺栓(4)靠近定位卡扣(1)的内腔一端活动连接有紧固压板(5)。定位推板(2)，所述定位推板(2)设置在定位卡扣(1)远离螺纹座(3)的一侧。2.如权利要求1所述的一种打机体标识的定位装置，其特征在于：所述定位卡扣(1)的一端中部位置设有卡扣凸块(6)，所述定位推板(2)的侧面靠近卡扣凸块(6)的位置设有推板凸块(7)。3.如权利要求2所述的一种打机体标识的定位装置，其特征在于：所述推板凸块(7)靠近卡扣凸块(6)一侧的中间位置活动连接有第二螺栓(8)，所述卡扣凸块(6)的内部中...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋丽君，姜伟华，罗春雨，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：