一种用于客车车架电泳的工艺装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于客车车架电泳的工艺装置，包括装备骨架、车架固定杆、大支架和小支架，装备骨架为条形结构，上表面前后左右对称安装有八根支架固定杆，其中单端的四根架固定杆并排竖立，大支架布置多层，每层布置两个，最下层的大支架前后横向插接到装备骨架上，相邻上一层的大支架下端插接到下一层的大支架上端，每层大支架支撑车架且车架的框壁位于八根固定杆之间。本发明专利技术可批量进行客车车架的电泳、漆膜固化等作业，大大提高了电泳生产线的生产效率及降低了电泳生产线的动能消耗，理论中可达到提升生产效率，降低动能消耗3倍的目的；本装备结构简单，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车车架电泳的工艺装置


[0001]本专利技术涉及一种用于客车车架电泳的工艺装置，属于工件电泳支撑设备


技术介绍

[0002]在电泳生产线中，由于需进行电泳的工件状态不稳定，且种类多式多样，受新开发工件种类限制，无法大批量投入各种工件的专用工装，或投入后工装与工件的匹配性较差，造成部分工件仍无法正常通过工装进行电泳，造成工装闲置以及影响工件的电泳漆膜质量、同时工件在电泳生产线的上下件生产效率也将大大受到影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种用于客车车架电泳的工艺装置，以解决上述现有技术中存在的问题。
[0004]本专利技术采取的技术方案为：一种用于客车车架电泳的工艺装置，包括装备骨架、车架固定杆、大支架和小支架，装备骨架为条形结构，上表面前后左右对称安装有八根支架固定杆，其中单端的四根架固定杆并排竖立，大支架布置多层，每层布置两个，最下层的大支架前后横向插接到装备骨架上，相邻上一层的大支架下端插接到下一层的大支架上端，每层大支架支撑车架且车架的框壁位于八根固定杆之间。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于客车车架电泳的工艺装置，其特征在于：包括装备骨架（2）、车架固定杆（4）、大支架（7）和小支架（6），装备骨架（2）为条形结构，上表面前后左右对称安装有八根支架固定杆（4），其中单端的四根架固定杆（4）并排竖立，大支架（7）布置多层，每层布置两个，最下层的大支架（7）前后横向插接到装备骨架（2）上，相邻上一层的大支架（7）下端插接到下一层的大支架（7）上端，每层大支架（7）支撑车架且车架的框壁位于八根固定杆（4）之间。2.根据权利要求1所述的一种用于客车车架电泳的工艺装置，其特征在于：装备骨架（2）前后左右分别对称设置有四个插销口（5），大支架（7）两端向下设置有两根支撑杆（9），支撑杆（9）下端向下设置插销（8）和横向设置有限位杆（10），插销（8）插入到插销口（5）后采用螺栓固定。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁雷，叶骏，余必云，
申请(专利权)人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：