本实用新型专利技术公开了一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括电泳漆处理装置本体、滑座和挂钩，滑座的内部开设有第一腔室，第一腔室的底部内壁开设有第一通孔，第一通孔的侧壁开设有第一螺纹孔，第一腔室的底部内壁固定有推力轴承。通过设置第一腔室、第一通孔、推力轴承、固定板、第一螺纹孔和紧固螺栓，可对无法悬挂固定的配件进行固定以便进行电泳操作，保障了电泳操作的顺利进行；通过设置圆环、横板、第一竖板、第二竖板、第二螺纹孔、螺纹杆、摇把、卡板和防护垫，可便捷的对升降杆进行旋转，有效调节了挂钩及配件的角度避免配件相互接触，从而可一次性最大量的固定并电泳多个配件同时也保障了产品的电泳质量。保障了产品的电泳质量。保障了产品的电泳质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件表面电泳漆处理装置
[0001]本技术属于电泳漆处理装置
，具体为一种汽车配件表面电泳漆处理装置。
技术介绍
[0002]电泳漆，也叫电泳涂料，现在还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极或阴极，在槽中另设置与其对应的阴极或阳极，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。
[0003]授权公告号CN205576331U的公开的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括直流电源、电泳池和传送装置，所述电泳池内设置有电泳漆和负极电路板，所述传送装置包括框架，所述框架包括横梁和支撑柱，所述横梁上设置有滑座，所述滑座的下侧设置有升降杆，所述垂直升降机通过底座与升降杆滑动连接，所述垂直升降机的下侧设置有挂钩，所述挂钩的一侧设置有正极电路板，所述直流电源的正极与正极电路板电性连接，所述直流电源的负极与负极电路板电性连接。该汽车配件表面电泳漆处理装置结构简单，使用方便，节省资源，使电泳漆更均分的附着在汽车配件的表面，缩孔不容易出现，能更快的传送汽车配件，加快了电泳的效率。
[0004]但是，该装置仅可采用挂钩来挂住配件，当配件表面无法悬挂时，电泳操作较为麻烦；另外，该装置在挂钩挂住配件后无法旋转并调节角度，致使电泳时配件相互接触而降低产品质量。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车配件表面电泳漆处理装置，以解决该装置在挂钩挂住配件后无法旋转并调节角度，致使电泳时配件相互接触而降低产品质量的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括电泳漆处理装置本体、滑座和挂钩，所述滑座可以在电泳漆处理装置本体上端的横梁上左右移动，所述滑座的内部开设有第一腔室，所述第一腔室主视截面呈长方形且底部内壁呈水平，所述第一腔室的底部内壁开设有第一通孔，所述第一通孔呈竖直开设且为圆形通孔，所述第一通孔的侧壁开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔呈水平开设且贯穿于滑座外侧表面，所述第一腔室的底部内壁固定有推力轴承，所述推力轴承的上端固定有固定板，通过推力轴承可为固定板在第一腔室旋转提供条件，所述固定板的下端固定有升降杆，所述升降杆呈竖直设置且为不锈钢材质制成，用于对下端挂钩及其连接部件提供支持，所述第一螺纹孔螺纹安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外端表面为蝶形从而便于手动对紧固螺栓进行拧动，提高了操作效率。
[0007]优选的，所述升降杆贯穿于第一通孔，所述升降杆与第一通孔滑动卡接，所述升降杆的横向截面尺寸不大于第一通孔的内径尺寸。
[0008]优选的，所述第一腔室俯视呈圆形，所述固定板为圆饼形不锈钢材质制成，圆饼形固定板有利于其在第一腔室内灵活的转动，从而有利于转动升降杆及其下端连接部件。
[0009]优选的，所述挂钩的表面卡接有圆环，所述圆环的内部孔径不小于挂钩的尺寸，从而便于圆环快速的套在挂钩内，所述圆环的下端固定有横板，所述横板的下端固定有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板分布在横板下表面两端，所述横板与第一竖板和第二竖板呈垂直相交。
[0010]优选的，所述第一竖板的侧表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔呈水平开设，所述第二螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆，通过第二螺纹孔有利于螺纹杆左右移动以便于卡接固定需要电泳的配件。
[0011]优选的，所述螺纹杆的外端固定有摇把，通过摇把有利于快速的移动螺纹杆，提高了卡接固定效率，所述螺纹杆的另一端固定有卡板，所述卡板呈竖直设置。
[0012]优选的，所述卡板和第二竖板的侧表面固定有防护垫，所述防护垫的材质为橡胶，通过卡板和第二竖板可将电泳的配件进行夹持，在防护垫的作用下可避免夹持过程中损伤配件表面，防护垫的表面呈凹凸式有利于提高夹持时的摩擦力从而提高夹持效果。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置第一腔室、第一通孔、推力轴承、固定板、第一螺纹孔和紧固螺栓，可对无法悬挂固定的配件进行固定以便进行电泳操作，保障了电泳操作的顺利进行；通过设置圆环、横板、第一竖板、第二竖板、第二螺纹孔、螺纹杆、摇把、卡板和防护垫，可便捷的对升降杆进行旋转，有效调节了挂钩及配件的角度避免配件相互接触，从而可一次性最大量的固定并电泳多个配件同时也保障了产品的电泳质量。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视截面图；
[0015]图2为本技术图1中A的放大图；
[0016]图3为本技术图1中B的放大图。
[0017]图中：1电泳漆处理装置本体；2滑座；21第一腔室；22第一通孔；23推力轴承；25固定板；26第一螺纹孔；27紧固螺栓；3升降杆；4挂钩；5圆环；51横板；52第一竖板；53第二竖板；54第二螺纹孔；55螺纹杆；56摇把；57卡板；58防护垫。
具体实施方式
[0018]请参阅图1-2，一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括电泳漆处理装置本体1、滑座2和挂钩4，滑座2可以在电泳漆处理装置本体1上端的横梁上左右移动，滑座2的内部开设有第一腔室21，第一腔室21主视截面呈长方形且底部内壁呈水平。
[0019]参阅图1-2，第一腔室21的底部内壁开设有第一通孔22，第一通孔22呈竖直开设且为圆形通孔，第一通孔22的侧壁开设有第一螺纹孔26，第一螺纹孔26呈水平开设且贯穿于滑座2外侧表面。
[0020]参阅图1-2，第一腔室21的底部内壁固定有推力轴承23，推力轴承23的上端固定有固定板25，通过推力轴承23可为固定板25在第一腔室21旋转提供条件，固定板25的下端固定有升降杆3。
[0021]参阅图1-2，升降杆3呈竖直设置且为不锈钢材质制成，用于对下端挂钩及其连接部件提供支持，第一螺纹孔26螺纹安装有紧固螺栓27，紧固螺栓27的外端表面为蝶形从而便于手动对紧固螺栓27进行拧动，提高了操作效率。
[0022]参阅图1-2，升降杆3贯穿于第一通孔22，升降杆3与第一通孔22滑动卡接，升降杆3的横向截面尺寸不大于第一通孔22的内径尺寸。
[0023]参阅图1-2，第一腔室21俯视呈圆形，固定板25为圆饼形不锈钢材质制成，圆饼形固定板25有利于其在第一腔室21内灵活的转动，从而有利于转动升降杆3及其下端连接部件。当需要旋转升降杆3下端挂钩4及其所固定的配件时，拧松紧固螺栓27从而使紧固螺栓27与升降杆3的侧表面脱离，然后握住升降杆3及挂钩4旋转升降杆3即可。通过设置第一腔室21、第一通孔22、推力轴承23、固定板25、第一螺纹孔26和紧固螺栓27，可对无法悬挂固定的配件进行固定以便进行电泳操作，保障了电泳操作的顺利进行。
[0024]参阅图1和图3，挂钩4的表面卡接有圆环5，圆环5的内部孔径不小于挂钩4的尺寸，从而便于圆环5快速的套在挂钩4内，圆环5的下端固定有横板51。
[0025]参阅图1和图3，横板51的下端固定有第一竖板5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括电泳漆处理装置本体(1)、滑座(2)和挂钩(4)，其特征在于：所述滑座(2)的内部开设有第一腔室(21)，所述第一腔室(21)的底部内壁开设有第一通孔(22)，所述第一通孔(22)的侧壁开设有第一螺纹孔(26)，所述第一腔室(21)的底部内壁固定有推力轴承(23)，所述推力轴承(23)的上端固定有固定板(25)，所述固定板(25)的下端固定有升降杆(3)，所述第一螺纹孔(26)螺纹安装有紧固螺栓(27)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述升降杆(3)贯穿于第一通孔(22)，所述升降杆(3)与第一通孔(22)滑动卡接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述第一腔室(21)俯视呈圆形，所述固定板(25)为圆饼形不锈...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝海军，
申请(专利权)人：邯钢汽车部件黄骅有限公司，
类型：新型
国别省市：
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