一种汽车盖板加工用电泳挂具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件电泳设备的技术领域，尤其是涉及一种汽车盖板加工用电泳挂具，包括架体，架体包括上框体、下框体和立杆，多个立杆分别与上框体和下框体连接，上框体和下框体均包括多个伸缩梁和多个横梁，横梁之间通过伸缩梁连接，立杆之间连接有横杆，横杆与上框体之间和下框体之间分别连接有多个竖杆，立杆上设置有多个固定钩，竖杆上设置有多个活动钩，伸缩梁中间设置有伸缩杆，伸缩梁两端内均设置有插槽，立杆两端均设置有插件，本实用新型专利技术通过伸缩梁以及插件配合插槽，使得电泳挂具可折叠并缩小占地空间，竖杆内的磁性层配合磁性螺钉使得套筒固定方便，有效防止磕碰被涂物，且固定钩和活动钩外围设置的聚氨酯层也有助于防磕碰被涂物。助于防磕碰被涂物。助于防磕碰被涂物。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车盖板加工用电泳挂具


[0001]本技术涉及汽车配件电泳设备的
，尤其是涉及一种汽车盖板加工用电泳挂具。

技术介绍

[0002]电泳是一种主要应用于在汽车涂装的技术，电泳一般是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极或阴极，在槽中另设置与其对应的阴极或阳极，在两极件通入直流电，使得被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解的涂膜。
[0003]而汽车配件在电泳过程中需要用到电泳挂具，而现有的电泳挂具经常使用插销配合套筒实现挂钩的固定，使得拆卸和安装比较麻烦，同时电泳挂具体积大，在使用完毕后导致存放空间占地较大，不能进行折叠存放。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种能够能够折叠存放缩小占地空间且挂钩固定方便的汽车盖板加工用电泳挂具。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽车盖板加工用电泳挂具，包括架体，所述架体包括上框体、下框体和多个立杆，所述上框体和下框体平行相对设置，所述多个立杆的两端分别与上框体和下框体的四角和中部垂直连接，所述上框体和下框体均包括多个伸缩梁和多个横梁，所述多个横梁之间均通过多个伸缩梁连接；
[0007]所述多个立杆之间中部连接有横杆，且多个横杆与上框体之间和下框体之间分别连接有多个竖杆所述立杆上设置有多个固定钩，所述竖杆上设置有多个活动钩；
[0008]所述伸缩梁中间设置有伸缩杆，且伸缩梁两端内均设置有插槽，所述立杆两端均设置有插件。
[0009]优选地，所述立杆两端的插件分别插入伸缩梁两端的插槽内，插槽内设置有固定孔，插件上设置有多个插孔，插件与插槽通过螺栓固定。
[0010]优选地，所述活动钩通过套筒在竖杆上移动，套筒上均设置有活动孔，竖杆上设置有多个通孔，竖杆内均设置有磁性层，所述套筒通过磁性螺钉在竖杆上固定。
[0011]优选地，所述伸缩杆顶部两端设置有伸缩件，且伸缩梁顶部两端设置有固定拉环。
[0012]优选地，所述固定钩和活动钩外围均包裹有聚氨酯层。
[0013]本技术的有益效果是，本技术通过伸缩梁的可伸缩结构以及插件配合插槽，使得电泳挂具在使用完毕后能够缩小占地空间，且通过竖杆内的磁性层配合磁性螺钉使得套筒固定方便，有效防止磕碰被涂物，且固定钩和活动钩均为双面设置，使得装载能力提高，其外围设置的聚氨酯层也有助于防磕碰被涂物。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车盖板加工用电泳挂具的结构图；
[0015]图2为本技术一种汽车盖板加工用电泳挂具的A处放大图。
[0016]图中标记如下：
[0017]1‑
立杆；2
‑
插件；3
‑
插孔；4
‑
固定孔；5
‑
活动钩；6
‑
固定钩；7
‑
插槽；8
‑
伸缩梁；9
‑
伸缩杆；10
‑
伸缩件；11
‑
固定拉环；12
‑
竖杆；13
‑
通孔；14
‑
套筒；15
‑
活动孔；16
‑
横梁；17
‑
上框体；18
‑
横杆；19
‑
下框体；20
‑
架体。
具体实施方式
[0018]以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本技术的范围。
[0019]结合附图1
‑
2所示，一种汽车盖板加工用电泳挂具，包括架体20，所述架体20包括上框体17、下框体19和多个立杆1，所述上框体17和下框体19平行相对设置，所述多个立杆1的两端分别与上框体17和下框体19的四角和中部垂直连接，所述上框体17和下框体19均包括多个伸缩梁8和多个横梁16，所述多个横梁16之间均通过多个伸缩梁8连接；
[0020]所述多个立杆1之间中部连接有横杆18，且多个横杆18与上框体17之间和下框体19之间分别连接有多个竖杆12所述立杆1上设置有多个固定钩6，所述竖杆12上设置有多个活动钩5；所述伸缩梁8中间设置有伸缩杆9，且伸缩梁8两端内均设置有插槽7，所述立杆1两端均设置有插件2。
[0021]所述立杆1两端的插件2分别插入伸缩梁8两端的插槽7内，插槽7内设置有固定孔4，插件2上设置有多个插孔3，插件2与插槽7通过螺栓固定；所述活动钩5通过套筒14在竖杆12上移动，套筒14上均设置有活动孔15，竖杆12上设置有多个通孔13，竖杆12内均设置有磁性层，所述套筒14通过磁性螺钉在竖杆12上固定；所述伸缩杆9顶部两端设置有伸缩件10，且伸缩梁8顶部两端设置有固定拉环11；所述固定钩6和活动钩5外围均包裹有聚氨酯层。
[0022]本技术的具体工作原理如下：
[0023]通过活动钩5和固定钩6来实现工件的挂装，而竖杆12内设置的磁性层使得在竖杆12上滑动的套筒14由磁性螺钉插入活动孔15和通孔13内实现固定，使得活动钩5位置可调且固定方便，无需使用插销来进行固定，使得插销链磕碰被涂物。活动钩5和固定钩6均为双面设置，使得装载能力提高，且固定钩6和活动钩5外围包裹的聚氨酯层能够有效防止磕碰被涂物现象产生。
[0024]当不使用挂具时，立杆1的插件2可插入伸缩梁8的插槽7内，方便折叠，且伸缩梁8的伸缩杆9上的伸缩件10可压缩使得伸缩梁8向中心收缩，减小了架体20整体体积，缩小占地空间。
[0025]以上所述仅是本技术优选的实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何基于本技术所提供的技术方案和专利技术构思进行的改造和替换都应涵盖在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车盖板加工用电泳挂具，包括架体(20)，其特征在于：所述架体(20)包括上框体(17)、下框体(19)和多个立杆(1)，所述上框体(17)和下框体(19)平行相对设置，所述多个立杆(1)的两端分别与上框体(17)和下框体(19)的四角和中部垂直连接，所述上框体(17)和下框体(19)均包括多个伸缩梁(8)和多个横梁(16)，所述多个横梁(16)之间均通过多个伸缩梁(8)连接；所述多个立杆(1)之间中部连接有横杆(18)，且多个横杆(18)与上框体(17)之间和下框体(19)之间分别连接有多个竖杆(12)所述立杆(1)上设置有多个固定钩(6)，所述竖杆(12)上设置有多个活动钩(5)；所述伸缩梁(8)中间设置有伸缩杆(9)，且伸缩梁(8)两端内均设置有插槽(7)，所述立杆(1)两端均设置有插件(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车盖板加...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：