【技术实现步骤摘要】
汽车钢防护栏焊接强化处理工艺及装置
[0001]本专利技术涉及汽车钢防护栏焊接设备
,尤其涉及汽车钢防护栏焊接强化处理工艺及装置。
技术介绍
[0002]目前,随着我国汽车工业的飞速发展,尤其是大型商用车汽车的长足进步,市场上对商用汽车的需求量迅速增长,随之汽车钢防护栏的需求量也逐步增加,其中汽车钢防护栏在焊接时,均是依靠手工拼装与焊接。
[0003]现有技术中,在对汽车钢防护栏进行焊接时,大多都是通过工人握住焊接枪进行焊接处理,增加了劳动力,无法对其进行往复焊接,从而降低了焊接效果。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供汽车钢防护栏焊接强化处理工艺及装置,旨在解决现有技术中的在对汽车钢防护栏进行焊接时,大多都是通过工人握住焊接枪进行焊接处理,增加了劳动力,无法对其进行往复焊接,从而降低了焊接效果的技术问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术采用的一种汽车钢防护栏焊接强化处理装置,所述汽车钢防护栏焊接强化处理装置包括底座、固定板、移动组件、滑块、升降组件、焊接枪和固定 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢防护栏焊接强化处理装置,其特征在于,所述汽车钢防护栏焊接强化处理装置包括底座、固定板、移动组件、滑块、升降组件、焊接枪和固定组件,所述固定板与所述底座固定连接,并位于所述底座的上方,所述移动组件与所述底座固定连接,并位于所述固定板的侧边,所述固定板的上方具有竖向滑槽,所述滑块与所述竖向滑槽滑动连接,并位于所述竖向滑槽的内部,所述升降组件与所述滑块固定连接,并位于所述滑块的上方,所述焊接枪与所述升降组件固定连接,并位于所述升降组件的上方,所述固定组件的数量为两组,每组所述固定组件分别与所述底座活动连接,并均位于所述固定板的侧边,且两组所述固定组件分别相对设置;所述移动组件包括电机、转轴、转动杆和活动杆,所述电机与所述底座固定连接,并位于所述固定板的侧边,所述转轴的一端与所述电机的输出端固定连接,所述转轴的另一端与所述活动杆的一端固定连接,所述转动杆的另一端与所述活动杆的一端活动连接,所述活动杆的另一端与所述滑块活动连接,并位于所述滑块的侧边。2.如权利要求1所述的汽车钢防护栏焊接强化处理装置,其特征在于,所述移动组件还包括立柱和固定套筒,所述立柱的数量为两根,所述滑块与所述转动杆的侧边均固定连接有所述立柱,且每根所述立柱的外部均套设有所述固定套筒。3.如权利要求2所述的汽车钢防护栏焊接强化处理装置,其特征在于,所述升降组件包括支撑台、支座、气缸和延伸杆,所述支撑台与所述滑块固定连接,并位于所述滑块的上方,所述支座与所述支撑台固定连接,并位于所述支撑台的上方,所述支座为中空结构,所述气缸与所述支座固定连接,并位于所述支座的内部,所述延伸杆的一端与所述气缸的输出端固定连接,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾珊金,
申请(专利权)人:南京事达机械设备制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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