【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车装配安全定位，特别涉及一种汽车装配安全定位金属防护件。
技术介绍
1、汽车车门的装配属于汽车装配过程中的一环，在对汽车车门内部较小结构如车窗玻璃升降器、汽车扬声器等进行装配时，需要用到安全定位装置对车门进行限位，然后工作人员进行手动安装。
2、目前，公告号为cn204056053u的中国专利，公开了一种用于辅助汽车行李箱密封条装配的保护套，保护套具有一开口，开口的内表面形成用于容纳汽车行李箱盖尖角的空间；开口的外表面具有平坦部和边缘部，平坦部和边缘部一体成型；其中，边缘部具有第一圆角半径，第一圆角半径大于汽车行李箱盖尖角的圆角半径，利用该技术能够避免汽车行李箱密封条装配过程中密封条与行李箱盖尖角钣金直接接触。
3、现有大部分对车门进行装配时进行安全定位的装置不具备对汽车扬声器进行防护的结构，由于汽车扬声器声膜较为薄弱，在工作人员使用工具对车门内部其他结构进行安装时，容易与汽车扬声器声膜发生误碰，容易导致汽车扬声器声膜损坏，造成经济损失。
技术实现思路
1、本技术提供一种汽车装配安全定位金属防护件，旨在解决现有大部分对车门进行装配时进行安全定位的装置不具备对汽车扬声器进行防护的结构，由于汽车扬声器声膜较为薄弱，在工作人员使用工具对车门内部其他结构进行安装时，容易与汽车扬声器声膜发生误碰，容易导致汽车扬声器声膜损坏，造成经济损失，从而影响使用效果的问题。
2、本技术是这样实现的，一种汽车装配安全定位金属防护件，包括夹板，所述夹板的顶部设
3、所述防护机构包括防护罩、防护垫和伸缩板，所述防护垫的左侧与防护罩的右侧固定连接，所述伸缩板的顶部与防护罩的底部固定连接。
4、为了达到方便伸缩板可以向上延伸的效果，作为本技术的一种汽车装配安全定位金属防护件优选的，所述伸缩板的底部延伸至固定板的内部且与固定板的内部活动连接。
5、为了达到方便夹板移动的效果，作为本技术的一种汽车装配安全定位金属防护件优选的，所述夹板的左侧穿过固定板且延伸至固定板的外侧，所述夹板的表面与固定板的内部活动连接。
6、为了达到避免夹板和固定板对车门造成划伤的效果，作为本技术的一种汽车装配安全定位金属防护件优选的，所述夹板的表面和固定板的右侧均固定连接有橡胶垫。
7、为了达到方便拉动夹板移动的效果，作为本技术的一种汽车装配安全定位金属防护件优选的，所述夹板底部的右侧固定连接有固定块，所述固定块左侧的前侧和后侧均固定连接有拉簧，所述拉簧的左侧与固定板的右侧固定连接。
8、为了达到对伸缩板限位的效果，作为本技术的一种汽车装配安全定位金属防护件优选的，所述固定板的内部螺纹连接有限位钮，所述限位钮的右侧穿过固定板且与伸缩板的表面紧密接触。
9、为了达到避免伸缩板与固定板脱离的效果，作为本技术的一种汽车装配安全定位金属防护件优选的，所述伸缩板的前侧和后侧均固定连接有挡块，所述挡块的表面与固定板的内壁接触。
10、为了达到方便对夹板进行移动的效果，作为本技术的一种汽车装配安全定位金属防护件优选的，所述固定板的前侧和后侧均固定连接有拉手，所述夹板的顶部固定连接有固定柱，所述防护罩、伸缩板、固定板和夹板的材质均为铝。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、该汽车装配安全定位金属防护件，通过将防护罩移动至对汽车扬声器进行笼罩，再通过夹板和固定板与车门表面紧密接触，即可对防护罩进行稳定限位，从而对薄弱的汽车扬声器声膜进行防护，避免了现有大部分对车门进行装配时进行安全定位的装置不具备对汽车扬声器进行防护的结构，由于汽车扬声器声膜较为薄弱，在工作人员使用工具对车门内部其他结构进行安装时，容易与汽车扬声器声膜发生误碰，容易导致汽车扬声器声膜损坏，造成经济损失的问题。
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1.一种汽车装配安全定位金属防护件，包括夹板(1)，其特征在于：所述夹板(1)的顶部设置有防护机构(4)，所述防护机构(4)的底部设置有固定板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述伸缩板(403)的底部延伸至固定板(3)的内部且与固定板(3)的内部活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述夹板(1)的左侧穿过固定板(3)且延伸至固定板(3)的外侧，所述夹板(1)的表面与固定板(3)的内部活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述夹板(1)的表面和固定板(3)的右侧均固定连接有橡胶垫(5)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述夹板(1)底部的右侧固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)左侧的前侧和后侧均固定连接有拉簧(9)，所述拉簧(9)的左侧与固定板(3)的右侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述固定板(3)的
7.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述伸缩板(403)的前侧和后侧均固定连接有挡块(8)，所述挡块(8)的表面与固定板(3)的内壁接触。
8.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述固定板(3)的前侧和后侧均固定连接有拉手(6)，所述夹板(1)的顶部固定连接有固定柱(2)，所述防护罩(401)、伸缩板(403)、固定板(3)和夹板(1)的材质均为铝。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车装配安全定位金属防护件，包括夹板(1)，其特征在于：所述夹板(1)的顶部设置有防护机构(4)，所述防护机构(4)的底部设置有固定板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述伸缩板(403)的底部延伸至固定板(3)的内部且与固定板(3)的内部活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述夹板(1)的左侧穿过固定板(3)且延伸至固定板(3)的外侧，所述夹板(1)的表面与固定板(3)的内部活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述夹板(1)的表面和固定板(3)的右侧均固定连接有橡胶垫(5)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车装配安全定位金属防护件，其特征在于：所述夹板(1)底部的右侧固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾珊金，
申请(专利权)人：南京事达机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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