浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置及方法，该装置包括：船舶废气排放浓度分析机构，用于监测区域内过往船舶排放的SO2和CO2的气体浓度；气象信息收集机构；船舶自动识别跟踪机构，用于收集被监测船舶的静态信息和动态信息；浮标式搭载机构，用于搭载上述检测设备。该装置和方法操作简单，仅能利用单个浮标式船舶排放监测站点，对船舶排放的SO2和CO2的浓度进行实时在线监测，再利用区域多船大气污染物排放监测浓度分离方法，估算区域内每条船舶的SO2和CO2的监测浓度，实现区域内任意船舶船用燃料油含硫量的在线估算和实时监测，为海事监管部门智能化识别区域高硫油船舶提供了一种简单、快速、高效的装置及方法。及方法。及方法。

【技术实现步骤摘要】
浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置及方法


[0001]本专利技术属于船舶领域，具体涉及一种浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置及方法。

技术介绍

[0002]船舶排放的大气污染物对居民身体健康和沿岸环境会造成一系列不良影响，交通运输部制定了一系列船舶大气污染物排放控制措施及政策，以控制和减少船舶排放。船舶大气污染物排放监测是保障船舶排放控制政策实施的基础，目前，主要是通过限制船用燃料油质量来控制船舶硫氧化物的排放。
[0003]公开号为CN109060014A的专利公开了一种船舶废气排放合规性判定与违规船舶识别方法及系统，该专利利用SO2和CO2的监测浓度和正向扩散模拟浓度，计算和对比监测的船用燃料油硫含量和模拟的理论船用燃料油硫含量，以实现船用燃料油合规性判定。但该专利仅适用于单船硫含量的监测，无法实现多船同时排放的船用燃料油含硫量监测。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提供一种浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置及方法，实现区域内任意船舶船用燃料油含硫量的在线估算和实时监测。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置，其特征在于，包括：船舶废气排放浓度分析机构，用于收集船舶排放的大气污染物，监测区域内过往船舶排放的SO2和CO2的气体浓度；气象信息收集机构，用于收集被监测船舶的气象环境数据；船舶自动识别跟踪机构，用于收集被监测船舶的静态信息和动态信息；浮标式搭载机构，用于搭载船舶废气排放浓度分析机构、气象信息收集机构和船舶自动识别跟踪机构。2.根据权利要求1所述的浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置，其特征在于，船舶废气排放浓度分析机构包括：样气收集控制器、SO2气体浓度监测仪和CO2气体浓度监测仪；样气收集控制器用于收集船舶排放的大气污染物，并传输给SO2气体浓度监测仪和CO2气体浓度监测仪。3.根据权利要求2所述的浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置，其特征在于，船舶废气排放浓度分析机构还包括气体监测传感器保护箱；SO2气体浓度监测仪和CO2气体浓度监测仪位于气体监测传感器保护箱内。4.根据权利要求2所述的浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置，其特征在于，样气收集控制器还用于将收集的大气污染物除盐除湿。5.根据权利要求1所述的浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置，其特征在于，气象环境数据包括风向、风速、温度、湿度、气压；船舶的静态信息包括船名、船舶呼号、船舶动力设备信息、船舶吨位、船长、船宽、吃水信息；船舶航行的动态信息包括航速、航向、船位信息。6.根据权利要求1所述的浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置，其特征在于，浮标式搭载机构包括水上监测浮标和监测设备固定架。7.一种利用权利要求1
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6中任意一项所述的浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置实现浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、数据采集与预处理：将浮标式区域多船船用燃料油含硫量监测装置布设于下风向的位置；利用船舶废气排放浓度分析机构监测区域内过往船舶排放的SO2和CO2的气体浓度，利用气象信息收集机构收集被监测船舶的气象环境数据，利用船舶自动识别跟踪机构收集被监测船舶的静态信息和动态信息；对于SO2和CO2的气体浓度监测数据，利用Mann
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【专利技术属性】
技术研发人员：文元桥，彭鑫，吴立川，黄亮，周春辉，肖长诗，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：