一种半潜式起重船的起重机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种半潜式起重船的起重机，它包括半潜式起重工程船本体，所述半潜式起重工程船本体两侧坞墙的顶部固定有立柱桁架结构，所述立柱桁架结构的顶部固定有纵向轨道梁组件，所述纵向轨道梁组件上配合安装有用于起重的起重轨道小车装置，所述立柱桁架结构的中间部位竖直固定有加强立柱，所述加强立柱的顶部之间固定有马鞍形连接梁。能够适合半潜式起重工程船起重作业之用，从而实现两船并列这种较大宽度的起重作业，来弥补其它回转起动机不具有这种大跨度高效起重作业的不足。动机不具有这种大跨度高效起重作业的不足。动机不具有这种大跨度高效起重作业的不足。

A crane for semi submersible crane vessel

【技术实现步骤摘要】
一种半潜式起重船的起重机


[0001]本技术涉及船用起重机领域，特别是涉及一种半潜式起重船的起重机。

技术介绍

[0002]现有水域及船舶起重机主要是浮吊、岸壁吊，还没有一种半潜式起重船和一种半潜式起重船的起重机。根据半潜式起重船的靠泊特征是半潜起重船半潜于水域中类似于浮船坞在半潜浮态下进行作业，卸载或装货船是开进半起重船内停泊在两船之间进行，这样两船并列后就形成了两个船宽很大的距离，采用常规浮吊的回转半经就很难满足这一宽度的起重作业要求。
[0003]专利技术一种具有垂直起升、下降和纵向运行起重作业的半潜式起重船的起重机，来满足两船并列且宽度很大时的高效起重作业是半潜起重船必须解决的问题。
[0004]根据本半潜起重船靠泊特征，装卸货作业前来靠泊的船舶与本起重船的相对位置要能够对来船在两艘船宽的货舱范围内进行装载或者是卸载，就要将起重机结构设置成能够达到这个宽度，因此，采用将起重机支承结构能够横跨两船。
[0005]如何将两艘船货舱内货物在两船之间进行装载或卸载，仅有起吊、下放还不够，还要将船舶货舱内货物在货舱的距离进行纵向贯通装或卸，则采用支柱、纵向梁及其配套等几组结构组成一个完整的起重作业链是本专利技术要综合考虑的问题。

技术实现思路

[0006]本技术克服了现有技术的不足，提供了一种半潜式起重船的起重机，能够适合半潜式起重工程船起重作业之用，从而实现两船并列这种较大宽度的起重作业，来弥补其它回转起动机不具有这种大跨度高效起重作业的不足。
[0007]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种半潜式起重船的起重机，它包括半潜式起重工程船本体，所述半潜式起重工程船本体两侧坞墙的顶部固定有立柱桁架结构，所述立柱桁架结构的顶部固定有纵向轨道梁组件，所述纵向轨道梁组件上配合安装有用于起重的起重轨道小车装置，所述立柱桁架结构的中间部位竖直固定有加强立柱，所述加强立柱的顶部之间固定有马鞍形连接梁。
[0008]所述起重轨道小车装置包括横向轨道梁组件，所述横向轨道梁组件的两端通过纵向轨道轮滚动支撑在纵向轨道梁组件的顶部，所述横向轨道梁组件上通过滚动配合安装有横向轨道小车，所述横向轨道小车通过横向轨道轮支撑在横向轨道梁组件上，所述横向轨道小车上固定安装有起重机。
[0009]所述起重机上设置有卷扬起吊钢丝绳，所述卷扬起吊钢丝绳通过定滑轮组与重物挂钩固定相连。
[0010]所述纵向轨道梁组件的两端固定有用于端头限位的止动桩结构。
[0011]所述马鞍形连接梁的横向两端设置在纵向轨道梁组件的外缘，并腾出空间使得起重轨道小车装置从马鞍下纵向运行通过。
[0012]所述立柱桁架结构在船首、尾两端的支柱下方设置有用于加强的箱体结构。
[0013]所述半潜式起重工程船本体的坞墙内部以及立柱桁架结构之间分别设置有爬梯结构。
[0014]装卸货物时，卸货船舶和装货船舶并排停靠在半潜式起重工程船本体两侧坞墙之间。
[0015]本技术有如下有益效果：
[0016]1、通过采用上述结构的起重机，能够适合半潜式起重工程船起重作业之用，从而实现两船并列这种较大宽度的起重作业，来弥补其它回转起动机不具有这种大跨度高效起重作业的不足。
[0017]2、通过上述的起重轨道小车装置能够实现横向和纵向的行走，进而带动起重机的横向和纵向移动，进而实现货物在两条船之间的装卸作业。
[0018]3、通过上述的卷扬机构能够实现重物的起吊。
[0019]4、通过上述的止动桩结构能够用于对纵向轨道小车进行限位。
[0020]5、进而保证了横向轨道梁组件的运行顺畅性。
[0021]6、立柱前后两个立柱之间设置水平梁和斜杆，使其结构形成桁架结构，具有纵向稳定性。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0023]图1 为本技术起重机作业布置图俯视图。
[0024]图2 为本技术起重机作业侧视图。
[0025]图3 为本技术起重机作业横剖视图。
[0026]图4 为本技术起重机作业轨道梁俯视图。
[0027]图5为本技术起重机立柱桁架结构侧视图。
[0028]图6 为本技术起重机支承结构轨道梁俯视图。
[0029]图7 为本技术起重机支承结构中间支柱横剖视图。
[0030]图中：卸货船舶1、坞墙2、装货船舶3、立柱桁架结构4、纵向轨道梁组件5、横向轨道轮6、横向轨道梁组件7、起重机8、横向轨道小车9、纵向轨道小车10、纵向轨道轮11、卷扬起吊钢丝绳12、定滑轮组13、重物挂钩14、马鞍形连接梁15、加强立柱16、半潜式起重工程船本体17、爬梯结构18。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0032]实施例1：
[0033]参见图1
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7，一种半潜式起重船的起重机，它包括半潜式起重工程船本体17，所述半潜式起重工程船本体17两侧坞墙2的顶部固定有立柱桁架结构4，所述立柱桁架结构4的顶部固定有纵向轨道梁组件5，所述纵向轨道梁组件5上配合安装有用于起重的起重轨道小车装置，所述立柱桁架结构4的中间部位竖直固定有加强立柱16，所述加强立柱16的顶部之间固定有马鞍形连接梁15。通过采用上述结构的起重机，能够适合半潜式起重工程船起重
作业之用，从而实现两船并列这种较大宽度的起重作业，来弥补其它回转起动机不具有这种大跨度高效起重作业的不足。
[0034]进一步的，所述起重轨道小车装置包括横向轨道梁组件7，所述横向轨道梁组件7的两端通过纵向轨道轮11滚动支撑在纵向轨道梁组件5的顶部，所述横向轨道梁组件7上通过滚动配合安装有横向轨道小车9，所述横向轨道小车9通过横向轨道轮6支撑在横向轨道梁组件7上，所述横向轨道小车9上固定安装有起重机8。通过上述的起重轨道小车装置能够实现横向和纵向的行走，进而带动起重机8的横向和纵向移动，进而实现货物在两条船之间的装卸作业。
[0035]进一步的，所述起重机8上设置有卷扬起吊钢丝绳12，所述卷扬起吊钢丝绳12通过定滑轮组13与重物挂钩14固定相连。通过上述的卷扬机构能够实现重物的起吊。
[0036]进一步的，所述纵向轨道梁组件5的两端固定有用于端头限位的止动桩结构。通过上述的止动桩结构能够用于对纵向轨道小车10进行限位。
[0037]进一步的，所述马鞍形连接梁15的横向两端设置在纵向轨道梁组件5的外缘，并腾出空间使得起重轨道小车装置从马鞍下纵向运行通过。进而保证了横向轨道梁组件7的运行顺畅性。
[0038]进一步的，所述立柱桁架结构4在船首、尾两端的支柱下方设置有用于加强的箱体结构。进一步来增强立柱的横向稳定性。立柱前后两个立柱之间设置水平梁和斜杆，使其结构形成桁架结构，具有纵向稳定性。
[0039]进一步的，所述半潜式起重工程船本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半潜式起重船的起重机，其特征在于：它包括半潜式起重工程船本体（17），所述半潜式起重工程船本体（17）两侧坞墙（2）的顶部固定有立柱桁架结构（4），所述立柱桁架结构（4）的顶部固定有纵向轨道梁组件（5），所述纵向轨道梁组件（5）上配合安装有用于起重的起重轨道小车装置，所述立柱桁架结构（4）的中间部位竖直固定有加强立柱（16），所述加强立柱（16）的顶部之间固定有马鞍形连接梁（15）。2.根据权利要求1所述一种半潜式起重船的起重机，其特征在于：所述起重轨道小车装置包括横向轨道梁组件（7），所述横向轨道梁组件（7）的两端通过纵向轨道轮（11）滚动支撑在纵向轨道梁组件（5）的顶部，所述横向轨道梁组件（7）上通过滚动配合安装有横向轨道小车（9），所述横向轨道小车（9）通过横向轨道轮（6）支撑在横向轨道梁组件（7）上，所述横向轨道小车（9）上固定安装有起重机（8）。3.根据权利要求2所述一种半潜式起重船的起重机，其特征在于：所述起重机（8）上设置有卷扬...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚智衡，姚奉，
申请(专利权)人：湖北东船重工有限公司，
类型：新型
国别省市：