车辆防盗系统的感应操控方法及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆防盗系统的感应操控方法及其装置，其主要由一个磁波感应模块及磁波感应芯片所构成，该磁波感应模块设置在车辆上，并植入原车的遥控系统，而磁波感应芯片则由车主随身携带，当车主随身携带的磁波感应芯片靠近车辆时，由磁波感应模块发射信号到原车的防盗主机中，使车辆自动解除原来设定的各项防盗指令，而当车主远离车辆时，该磁波感应模块则再发射信号到原车的防盗主机中，使车辆各防盗系统再重新自动设定，避免用手操作遥控器，以达到确保防盗安全性及使用的方便性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆防盗系统的感应操控方法及其装置，尤其指可免除使用遥控器发射的操作，通过与原车的防盗主机进行感应式操控，即可自动进行车辆防盗系统的设定与解除，以达到确保防盗及安全性的方法。
技术介绍
按照目前车辆所使用的防盗设备，有侵入车内前及侵入车内后两个阶段，关于侵入车内前的防盗设施，包括设有一车门的中央控制锁，或增设一防盗警报器与该车门的中央控制锁并联使其发出声响或信号通知车主，而关于侵入车内后的防盗设施，则包括安装方向盘锁、排档锁、或车辆的断油、断电装置，甚至搭配卫星侦搜系统等，以防止汽车被盗；而一般汽车被盗的模式，其大致情况为先将汽车外露的车灯，如前灯、侧灯、方向灯等在短时间内破坏，再将车灯的正负极两电源线接触，进而使汽车内部电路中的保险丝烧断，使防盗器失去功能后，由于该防盗器系与车门的中央控制锁为同一回路系统，故一旦防盗器失去功能后，车门的中央控制锁即被解除上锁功能，而使车门可轻易开启，当盗贼进入车内后，遇到设有方向盘锁或排档锁的情形，先开锁或破坏，再用自制的钥匙或用车内的电源线相接以启动汽车将其开走，虽然有些汽车装备有断油或断电装置，甚至搭配卫星侦搜系统，但是，一旦汽车被驶走，极有可能被直接驶到解体厂解体，因此，汽车被盗取而开离现场前，是防盗的关键时刻。为克服上述问题，目前大部分车商对于各车辆都会配置一个防盗系统1，请参阅图1所示，该防盗系统1主要由一个遥控发射器11及装备在车辆上的防盗主机12所构成，该遥控发射器11通常由车主随身携带，而设置在车辆上的防盗主机12则与车辆上的车门中央控制锁121、点火系统122及供油系统123等相连接，当车主位于防盗主机12的有效距离内时，可利用按压遥控发射器11以解除各防盗指令的设定，此时车门中央控制锁121会打开，而点火系统122及供油系统123也处于正常待命状态，车主可将车门打开进入车内，再用钥匙插入主开关锁将其开启并发动汽车，反之，当车主到达目的地离开车内后，只要再按压遥控发射器11使其发出上锁的信号，该防盗主机12即会将点火系统122及供油系统123设定成断油、断电的状态，而车门中央控制锁121则会上锁，通过这样使车辆处于防盗设定的状态，然而，这种使用遥控发射器11的缺点在于，生产商通常会将遥控发射器11做成一个独立装置，方便与汽车钥匙用一个钥匙圈挂在一起，或是直接将遥控发射器11设置在汽车钥匙的钥匙柄上，而车主往往会在离开车辆时，疏忽而忘记操作该遥控发射器11进行防盗主机12的防盗设定，或因误触遥控发射器11上的按键，导致在离开车辆时反而解除其防盗设定，或是转动钥匙启动车辆时亦因误触而进行防盗指令的设定，因此造成车主不便，以及车辆中各系统线路的干扰，而发生许多原有车辆功能受损的情形。而且，无论是将遥控发射器11独立在车钥匙之外，或设置在车钥匙的钥匙柄中，都需以手持方式进行操控，而现有的电子仪器已经可以在遥控发射器11进行发射同时，用于截取信号盗拷成功，而复制出相同频率、密码的另一遥控发射器，更易于进行盗车。更有部分不法业者(如洗车厂、修车厂)利用车辆进行洗车或维修时，将车主交付的遥控发射器11(车钥匙)私下进行盗拷，再跟踪进行盗车，所以，对车主而言，应用这样的防盗系统1及其产生的问题自是弊多于利。还有，存在另一种利用芯片的防盗设计，请参阅图2所示，该芯片防盗系统2由一个具有无线电传输功能的钥匙芯片21及一个具有无线电传输功能的汽车控制主机22构成，该钥匙芯片21与汽车控制主机22分别具有一个天线211、221，用于收发彼此的无线信号。其中，该汽车控制主机22可控制点火系统23的开启。使用时，由于受限于无线电信号传输的距离，钥匙芯片21必须与汽车控制主机22距离一极短的距离(例如2～5公分)内，该钥匙芯片21所输出的无线电信号才能经由天线221进入汽车控制主机22中，而汽车控制主机22在接获此无线电信号后会进行比较，若钥匙芯片21输出的无线电信号与汽车控制主机22相同时，则开启点火系统23，并可继续启动车辆。但若汽车控制主机22比较不同时，则继续关闭点火系统23，使得点火系统23无法被启动。该汽车控制主机22可利用多种不同方式来控制点火系统23的启闭，例如控制是否切断点火系统23的电源供给。因此，确保可利用钥匙芯片21来控制点火系统23的启闭，进而提高安全性。现有芯片防盗系统2的设计基于钥匙芯片21必须与汽车控制主机22的天线221在一极短距离内，才能执行感应而开启点火系统233的功能，故汽车控制主机22的天线221通常设成一环形状并设置在车辆启动用钥匙孔的周围，而钥匙芯片21则设置在一用于插入此钥匙孔即可启动点火系统23的汽车钥匙上。然而，这一利用芯片防盗系统2的汽车，仍需先利用遥控发射器的方式，先解除第一道防盗设定的车门中央控制锁，方可让驾驶人进入车内做第二道侦测防盗芯片感应的动作(如芯片钥匙插入锁头)，而启动车辆。这样虽多了一套芯片感应系统的保护，却同样无法解决车主会忘记或误触遥控发射器，或被盗拷的缺点。由上述可知，上述常用的防盗方法都需搭配遥控发射器来使用。而一直以来，各个厂商在遥控发射器的防水、防误触、更省电、体积更小及防盗拷等功能上，各方面去做改良，虽也有不错的技术专利技术产生。但是总的来说，如何能彻底将遥控发射器排除不用，却又不影响与破坏原车防盗系统下，能与原车的防盗系统有效结合，并有各自独立运行的操作系统，且能改善上述的缺陷，实在是目前厂商所亟待解决的大课题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的，是提供一种车辆防盗系统的感应操控方法及其装置，其主要利用车主随身携带的磁波感应芯片在靠近车辆时，由磁波感应模块发射信号到原车防盗主机中，使车辆自动解除原来设定的多项防盗系统，而当车主随身携带的磁波感应芯片在远离车辆时，该磁波感应模块则再发射信号到原车的防盗主机中，使车辆防盗的原多项防盗系统再重新自动设定，以免除因使用遥控发射器，有被盗拷的危险。本专利技术的另一目的，是提供一种车辆防盗系统的感应操控方法及其装置，其主要利用车主随身携带的磁波感应芯片在靠近车辆时，由磁波感应模块发射信号到原车防盗主机中，使车辆自动解除原设定的多项防盗系统，而当车主随身携带的磁波感应芯片在远离车辆时，该磁波感应模块则再发射信号到原车的防盗主机中，使车辆防盗的原多项防盗系统再重新自动设定，以避免使用遥控发射器时因误触遥控发射器而解除或设定防盗指令的问题，以达到确保防盗及安全性的目的。本专利技术的又一目的，是提供一种车辆防盗系统的感应操控方法及其装置，其主要通过将设置在车辆上的磁波感应模块植入原车生产商的遥控系统，以避免将原车生产商所配置的防盗器改装或拆除，以达到有效节省成本并避免因破坏原车的设备所产生的问题。本专利技术的再一目的，是提供一种车辆防盗系统的感应操控方法及其装置，其主要利用将车主随身携带的磁波感应芯片设置在汽车的钥匙柄中，以免除车主携带遥控发射器的不便。附图简述图1为现有防盗系统的示意图。图2为现有芯片防盗的示意图。图3为本专利技术防盗系统的示意图。实施方式为了更容易了解本专利技术的方法及所能达成的功效，结合附图说明如下首先，请参阅图3所示，本专利技术的车辆防盗系统的感应操控方法，主要由一个长距离芯片感应无线射频系统3(Radio Frequency Identif本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆防盗系统的感应操控方法，包括步骤：将磁波感应模块设置在车辆上，并植入原车的遥控系统；车主随身携带一个磁波感应芯片，当车主随身携带的磁波感应芯片靠近车辆时，磁波感应模块感应并发射信号到防盗主机中，使车辆自动解除原来设定 的各项防盗指令，而当车主随身携带的磁波感应芯片远离车辆时，该磁波感应模块感应后，再另发射信号到防盗主机中，使车辆各防盗系统自动重新设定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱珮城，
申请(专利权)人：镁骅科技有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]