一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及航空起动机技术领域，公开了一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺，其包括进气壳体主体，所述进气壳体主体的一侧开设有进气通道凹槽，所述进气壳体主体远离进气通道凹槽的一侧开设有安装槽，所述进气壳体主体靠近进气通道凹槽的一侧可拆卸安装有气密罩，所述进气壳体主体的底端焊接有进气连接管道，所述进气壳体主体的一侧焊接有排气连接管道，所述进气连接管道与排气连接管道均与进气通道凹槽连通，所述进气通道凹槽朝向气密罩的一侧内壁上开设有定位凹槽。本发明专利技术结构合理，气密罩能够方便的进行拆装，保养更加方便，且能够过滤掉空气中的灰尘颗粒，增长发动机使用寿命，气流大小能够方便的进行调节，气密性好。气密性好。气密性好。

A kind of intake housing of small aviation starter and its processing technology

【技术实现步骤摘要】
一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及航空起动机
，尤其涉及一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺。

技术介绍

[0002]航空起动机又称航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
[0003]航空发动机通过将空气吸入并加压再高速喷出的方式来驱动飞机飞行，航空起动机进气壳体是航空发动机重要组成部件，具有对气流进行导向的作用，现有技术中的航空起动机进气壳体大多为整体式结构，无法方便的进行拆装，不便于对其内部进行清理和维护，进气灰尘颗粒会对发动机造成损伤，从而减少发动机使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺，解决了
技术介绍
中的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种小型航空起动机进气壳体，包括进气壳体主体，所述进气壳体主体的一侧开设有进气通道凹槽，所述进气壳体主体远离进气通道凹槽的一侧开设有安装槽，所述进气壳体主体靠近进气通道凹槽的一侧可拆卸安装有气密罩，所述进气壳体主体的底端焊接有进气连接管道，所述进气壳体主体的一侧焊接有排气连接管道，所述进气连接管道与排气连接管道均与进气通道凹槽连通，所述进气通道凹槽朝向气密罩的一侧内壁上开设有定位凹槽，气密罩靠近定位凹槽的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆远离气密罩的一端延伸至定位凹槽内，安装槽内安装有气密罩锁定机构，所述定位杆的外侧固定连接有三个固定框，固定框上安装有过滤网，且三个所述固定框关于定位杆的轴心呈环形阵列分布。
[0007]优选的，所述气密罩锁定机构包括两根弹性杆，两根所述弹性杆分别固定安装在安装槽的顶端内壁与底端内壁上，两根弹性杆相互靠近的一侧均固定连接有连接块，连接块靠近定位杆的一侧固定连接有锁定挂钩，安装槽靠近定位杆的一侧内壁上开设有两个连通槽，两个所述锁定挂钩通过连通槽延伸至定位凹槽内，定位杆靠近锁定挂钩的两侧均开设有锁定挂槽，锁定挂钩与锁定挂槽相互匹配，两个所述连接块之间安装有驱动机构。
[0008]优选的，所述驱动机构包括安装板、转轴、第一齿轮和齿条，安装板通过螺栓固定安装在进气壳体主体靠近安装槽的一侧，转轴转动案子在安装板上，转轴的一端延伸至安装槽内且与第一齿轮，齿条设有两根，且两根所述齿条分别对应固定连接在两个连接块相互靠近的一侧，两根齿条相互平行，第一齿轮位于两根齿条之间，且第一齿轮与两根齿条均啮合。
[0009]优选的，所述转轴远离第一齿轮的一端延伸至安装板远离进气壳体主体的一侧且
固定连接有旋钮。
[0010]优选的，所述弹性杆包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的一端开设有安装槽，第二连接杆靠近第一连接杆的一端滑动安装在安装槽内且与安装槽的内壁之间固定连接有弹簧，第二连接杆的另一端延伸至安装槽的外部且与连接块固定连接。
[0011]优选的，所述安装槽的顶端内壁与底端内壁之间固定连接有竖直设置的导向杆，连接块上固定连接有导向套筒，导向套筒滑动安装在导向杆的外侧。
[0012]优选的，所述气密罩与进气壳体主体之间通过螺栓固定，气密罩靠近进气壳体主体的一侧固定连接有橡胶气密垫。
[0013]优选的，所述排气连接管道和进气连接管道远离进气壳体主体的一端均焊接有连接法兰，所述排气连接管道的顶端焊接有驱动罩，驱动罩的顶端固定安装有伺服电机，伺服电机的输出装延伸至驱动罩内且固定连接有第二齿轮，驱动罩内位于第二齿轮的两侧均转动安装有螺纹杆，螺纹杆的外侧固定连接有第三齿轮，第二齿轮位于两个第三齿轮之间，且第三齿轮与两个第二齿轮均啮合，驱动罩内设有驱动板，驱动板上开设有两个螺纹孔，两根螺纹杆分别通过两个螺纹孔与驱动板螺纹连接，驱动板的底端固定连接有挡板，挡板远离驱动板的一侧延伸至排气连接管道内。
[0014]优选的，所述驱动罩的两侧内壁上均开设有滚动槽，驱动板靠近滚动槽的两侧均转动连接有滚轮，滚轮延伸至滚动槽内。
[0015]小型航空起动机进气壳体加工工艺，包括以下步骤：
[0016]S1：将棒料毛坯放入到数控机床内，将棒料毛坯的一端通过数控机床内的夹具夹紧固定，然后通过数控机床加工进气通道凹槽；
[0017]S2：将数控机床停机，待棒料毛坯冷却完全后，再通过数控机床从棒料毛坯的外侧边缘切削，切削出与气密罩匹配的卡扣，并切削出与气密罩匹配的安装法兰，并对安装法兰加工出安装孔，供后续安装气密罩是插入螺栓；
[0018]S3：继续通过数控机床对棒料毛坯的外侧中间部位切削，将棒料毛坯的两端均加工出安装法兰，停机，待棒料毛坯完全冷却后，将棒料毛坯的两端调换位置，通过夹具将棒料毛坯的另一端夹紧固定，并将远离气密罩一端的法兰钻出螺栓安装孔，供进气壳体主体整体安装使用；
[0019]S4：通过数控机床对棒料毛坯加工出安装槽和连通槽，从而完成对棒料毛坯的粗加工；
[0020]S5：对粗加工成品进行时效处理，增加粗加工成品的硬度和强度，降低粗加工成品的塑性韧性和内应力，再通过人工对粗加工成品的表面进行打磨抛光，最后对细加工成品的表面喷涂一层防锈漆。
[0021]本专利技术的有益效果是：
[0022]1.通过进气壳体主体的分体式设计，气密罩能够方便的进行拆装，从而能够方便的取下锁定气密罩并对进气通道凹槽内部和过滤网进行清理，保养更加方便；
[0023]2.由于气密罩内安装有过滤网，过滤网用于分隔进气连接管道和排气连接管道，使得气流能够经过过滤网过滤，从而过滤掉空气中的灰尘颗粒，能够防止灰尘颗粒损伤发动机，增长发动机使用寿命；
[0024]3.通过伺服电机能够带动第二齿轮转动，通过第二齿轮与第三齿轮的啮合能够带
动两根螺纹杆同步转动，由于螺纹杆与驱动板螺纹连接，从而能够带动驱动板升降移动，从而带动挡板升降移动，能够调整出气口的大小，使得气流大小能够方便的进行调节；
[0025]4.通过气密罩锁定机构的设计，能够通过两个锁定挂钩相互靠近卡在定位杆两侧锁定挂槽,从而即可将气密罩锁定住，然后再通过螺栓来固定气密罩，气密罩安装更加稳定，且定位精准，不易脱落，气密性更好；
[0026]本专利技术结构合理，气密罩能够方便的进行拆装，保养更加方便，且能够过滤掉空气中的灰尘颗粒，增长发动机使用寿命，气流大小能够方便的进行调节，气密性好。
附图说明
[0027]图1为本专利技术提出的一种空调用过滤装置的左视角剖视图。
[0028]图2为本专利技术提出的一种空调用过滤装置的主视图。
[0029]图3为本专利技术提出的一种空调用过滤装置的A位置放大示意图。
[0030]图4为本专利技术提出的一种空调用过滤装置的B位置放大示意图。
[0031]图5为本专利技术提出的一种空调用过滤装置的安装槽后视图。
[0032]图6为本专利技术提出的一种空调用过滤装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型航空起动机进气壳体，包括进气壳体主体(1)，其特征在于，所述进气壳体主体(1)的一侧开设有进气通道凹槽(2)，所述进气壳体主体(1)远离进气通道凹槽(2)的一侧开设有安装槽(3)，所述进气壳体主体(1)靠近进气通道凹槽(2)的一侧可拆卸安装有气密罩(5)，所述进气壳体主体(1)的底端焊接有进气连接管道(12)，所述进气壳体主体(1)的一侧焊接有排气连接管道(24)，所述进气连接管道(12)与排气连接管道(24)均与进气通道凹槽(2)连通，所述进气通道凹槽(2)朝向气密罩(5)的一侧内壁上开设有定位凹槽(15)，气密罩(5)靠近定位凹槽(15)的一侧固定连接有定位杆(8)，所述定位杆(8)远离气密罩(5)的一端延伸至定位凹槽(15)内，安装槽(3)内安装有气密罩锁定机构，所述定位杆(8)的外侧固定连接有三个固定框(13)，固定框(13)上安装有过滤网(14)，且三个所述固定框(13)关于定位杆(8)的轴心呈环形阵列分布。2.根据权利要求1所述的一种小型航空起动机进气壳体，其特征在于，所述气密罩锁定机构包括两根弹性杆(16)，两根所述弹性杆(16)分别固定安装在安装槽(3)的顶端内壁与底端内壁上，两根弹性杆(16)相互靠近的一侧均固定连接有连接块(17)，连接块(17)靠近定位杆(8)的一侧固定连接有锁定挂钩(19)，安装槽(3)靠近定位杆(8)的一侧内壁上开设有两个连通槽(4)，两个所述锁定挂钩(19)通过连通槽(4)延伸至定位凹槽(15)内，定位杆(8)靠近锁定挂钩(19)的两侧均开设有锁定挂槽(20)，锁定挂钩(19)与锁定挂槽(20)相互匹配，两个所述连接块(17)之间安装有驱动机构。3.根据权利要求2所述的一种小型航空起动机进气壳体，其特征在于，所述驱动机构包括安装板(9)、转轴(11)、第一齿轮(21)和齿条(18)，安装板(9)通过螺栓固定安装在进气壳体主体(1)靠近安装槽(3)的一侧，转轴(11)转动案子在安装板(9)上，转轴(11)的一端延伸至安装槽(3)内且与第一齿轮(21)，齿条(18)设有两根，且两根所述齿条(18)分别对应固定连接在两个连接块(17)相互靠近的一侧，两根齿条(18)相互平行，第一齿轮(21)位于两根齿条(18)之间，且第一齿轮(21)与两根齿条(18)均啮合。4.根据权利要求3所述的一种小型航空起动机进气壳体，其特征在于，所述转轴(11)远离第一齿轮(21)的一端延伸至安装板(9)远离进气壳体主体(1)的一侧且固定连接有旋钮(10)。5.根据权利要求2所述的一种小型航空起动机进气壳体，其特征在于，所述弹性杆(16)包括第一连接杆(34)和第二连接杆(35)，第一连接杆(34)的一端开设有安装槽，第二连接杆(35)靠近第一连接杆(34)的一端滑动安装在安装槽内且与安装槽的内壁之间固定连接有弹簧(36)，第二连接杆(35)的另一端延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：居瑞祥，
申请(专利权)人：滁州市翼腾精密制造有限公司，
类型：发明
国别省市：