一种用于交通运输的组合式物料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于交通运输的组合式物料架，包括多个物料盒，每个所述物料盒的上部均滑动连接有一个盒盖，位于两侧的所述盒盖的后端固定连接有一个凸条，所述凸条的端部开设有限位槽，位于中部的所述盒盖的后端可调节式对称连接有一对限位杆，且所述限位杆的一端与限位槽匹配卡合，位于中部的所述盒盖的后端内部转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺旋套接有一对螺套，且所述螺套与限位杆的另一端固定连接。本实用新型专利技术通过限位杆和限位槽之间的卡合连接设计，可以将同一横排的多个盒盖相连，从而可以同时打开和闭合同一横排的多个盒盖，提高了物料的存取效率；通过螺杆、螺套和旋钮等结构的设计，便于使两个限位杆同时反向运动。运动。运动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通运输的组合式物料架


[0001]本技术涉及物料运输
，尤其涉及一种用于交通运输的组合式物料架。

技术介绍

[0002]传统的组合式物料架的物料盒盖只能单独打开，影响物料的存取效率。

技术实现思路

[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于交通运输的组合式物料架。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提供了一种用于交通运输的组合式物料架，包括多个物料盒，每个所述物料盒的上部均滑动连接有一个盒盖，位于两侧的所述盒盖的后端固定连接有一个凸条，所述凸条的端部开设有限位槽，位于中部的所述盒盖的后端可调节式对称连接有一对限位杆，且所述限位杆的一端与限位槽匹配卡合。
[0007]优选的，位于中部的所述盒盖的后端内部转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺旋套接有一对螺套，且所述螺套与限位杆的另一端固定连接。
[0008]优选的，所述螺杆的中部固定套接有旋钮，且所述旋钮的外周面贯穿盒盖的外表面。
[0009]优选的，所述盒盖的底部开设有多个滑槽，所述物料盒的顶部固定连接有能与滑槽滑动匹配的固定滑块。
[0010]优选的，位于同一竖列的所述物料盒通过串杆组合串接，所述物料盒的左右侧面分别固定连接有T形卡块和T形卡槽，位于同一横排的所述物料盒之间通过T形卡块和T形卡槽组合卡接。
[0011]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过限位杆和限位槽之间的卡合连接设计，可以将同一横排的多个盒盖相连，从而可以同时打开和闭合同一横排的多个盒盖，提高了物料的存取效率；通过螺杆、螺套和旋钮等结构的设计，便于使两个限位杆同时反向运动。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种用于交通运输的组合式物料架的俯视结构示意图；
[0013]图2为本技术的正视结构示意图。
[0014]图中：1物料盒、2串杆、3盒盖、4凸条、5限位槽、6限位杆、7螺杆、8螺套、9旋钮、10固定滑块、11滑槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种用于交通运输的组合式物料架，包括多个物料盒1，每个物料盒1的上部均滑动连接有一个盒盖3，位于两侧的盒盖3的后端固定连接有一个凸条4，凸条4的端部开设有限位槽5，位于中部的盒盖3的后端可调节式对称连接有一对限位杆6，且限位杆6的一端与限位槽5匹配卡合。
[0017]在一个可选的实施例中，位于中部的盒盖3的后端内部转动连接有螺杆7，螺杆7的外表面螺旋套接有一对螺套8，且螺套8与限位杆6的另一端固定连接。
[0018]在一个可选的实施例中，螺杆7的中部固定套接有旋钮9，且旋钮9的外周面贯穿盒盖3的外表面。
[0019]在一个可选的实施例中，盒盖3的底部开设有多个滑槽11，物料盒1的顶部固定连接有能与滑槽11滑动匹配的固定滑块10。
[0020]在一个可选的实施例中，位于同一竖列的物料盒1通过串杆2组合串接，物料盒1的左右侧面分别固定连接有T形卡块和T形卡槽，位于同一横排的物料盒1之间通过T形卡块和T形卡槽组合卡接。
[0021]工作原理：传统的组合式物料架的物料盒盖只能单独打开，影响物料的存取效率，本实施例中，通过限位杆6和限位槽5之间的卡合连接设计，可以将同一横排的多个盒盖3相连，从而可以同时打开和闭合同一横排的多个盒盖3，提高了物料的存取效率；通过螺杆7、螺套8和旋钮9等结构的设计，便于使两个限位杆6同时反向运动；具体的，转动旋钮9带动螺杆7旋转，螺杆7带动两个螺套8反向运动，从而带动两个限位杆6反向运动，当两个限位杆6相互远离时，两个限位杆6的端部分别卡入对应位置的限位槽5内，然后只需向后拉动位于中部的盒盖3即可带动左右侧的盒盖3同时向后滑动打开，当两个限位杆6相互靠近时，可以单独打开单个盒盖3；该实施例中，多个物料盒1为组合状态，且在日常使用中很少会将物料盒1拆散，也经常需要同时打开所有的物料盒1，所以可以保持限位杆6长期处于限位槽5内，这样操作的好处时，无需每次都调节限位杆6的位置。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范
围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通运输的组合式物料架，包括多个物料盒(1)，其特征在于，每个所述物料盒(1)的上部均滑动连接有一个盒盖(3)，位于两侧的所述盒盖(3)的后端固定连接有一个凸条(4)，所述凸条(4)的端部开设有限位槽(5)，位于中部的所述盒盖(3)的后端可调节式对称连接有一对限位杆(6)，且所述限位杆(6)的一端与限位槽(5)匹配卡合。2.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的组合式物料架，其特征在于，位于中部的所述盒盖(3)的后端内部转动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外表面螺旋套接有一对螺套(8)，且所述螺套(8)与限位杆(6)的另一端固定连接。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈萌，
申请(专利权)人：武汉汇盟铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：