本发明专利技术公开了一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，其包括有底壳和上盖，底壳内设有马达，且马达的转轴向上延伸，转轴上套设有偏心轮，偏心轮上套设有齿轮盘，底壳内固定有内齿环，齿轮盘的外齿牙与内齿环的内齿牙相互啮合，内齿环的上方设有传动盘，齿轮盘的端面形成有多个向上延伸的凸柱，传动盘上开设有多个通孔，凸柱能够在通孔内活动，传动盘的中心处形成有传动轴，传动轴穿过上盖，上盖的上方设有摆块，传动轴穿过摆块，当马达运转时，通过偏心轮驱使齿轮盘转动并且沿着内齿环的内齿牙滚动，进而驱使传动盘转动，并通过传动轴驱使摆块摆动。本发明专利技术结构简单、体积小巧、重量轻便、节省空间、传动能力强、使用寿命更长。使用寿命更长。使用寿命更长。
【技术实现步骤摘要】
一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器
[0001]本专利技术涉及涡轮增压电控执行器，尤其涉及一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器。
技术介绍
[0002]涡轮增压电控执行器主要用于汽车涡轮增压系统，用于调节涡轮增压器进气阀门的开关闭角度大小从而控制增压器的进气量。目前常见的执行器主要有两种类型，即摆动式与直线式，一般由多联齿轮副传动及蜗轮蜗杆副传动方式为主，上述传动方式的组成结构都非常复杂，涉及的零部件较多，体积和重量也比较大，需占用较多空间，特别是对于一些齿轮传动的机构而言，因齿轮间齿牙的啮合区域有限，导致齿轮组可传导的扭力较小，不仅传动强度较弱，而且使用寿命较短。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、体积小巧、重量轻便、节省空间、传动能力强、使用寿命更长的基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案。
[0005]一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，其包括有底壳和上盖，所述上盖盖合于所述底壳的顶部开口且二者固定连接，所述底壳内设有马达，且所述马达的转轴向上延伸，所述转轴上套设有偏心轮且二者固定连接，所述偏心轮上套设有齿轮盘且二者固定连接，所述底壳内固定有内齿环，所述齿轮盘位于所述内齿环的内侧，所述齿轮盘的直径小于所述内齿环的内径，且所述齿轮盘的外齿牙与所述内齿环的内齿牙相互啮合，所述内齿环的上方设有传动盘，所述传动盘与所述转轴同轴心设置，所述齿轮盘的端面形成有多个向上延伸的凸柱，所述传动盘上开设有多个通孔，所述凸柱与所述通孔一一对齐，所述凸柱插设于所述通孔内，所述通孔的直径大于所述凸柱的直径，以令所述凸柱能够在所述通孔内活动，所述传动盘的中心处形成有传动轴，所述传动轴穿过所述上盖，所述上盖的上方设有摆块，所述传动轴穿过所述摆块且二者固定连接，当所述马达运转时，通过所述偏心轮驱使所述齿轮盘转动并且沿着所述内齿环的内齿牙滚动，所述凸柱向所述通孔的内壁施加推力，进而驱使所述传动盘转动，并通过所述传动轴驱使所述摆块摆动。
[0006]优选地，所述底壳内固定有主控板，所述马达电性连接于所述主控板。
[0007]优选地，所述主控板位于所述马达的上方，所述主控板上开设有供于所述转轴穿过的避让孔。
[0008]优选地，所述传动盘的底部中心处嵌设有第一轴承，所述转轴的上端插设于所述第一轴承内。
[0009]优选地，所述上盖内设有第二轴承，所述传动轴穿过所述第二轴承。
[0010]优选地，所述马达的下端与所述底壳的底部之间夹设有弹簧。
[0011]优选地，所述传动轴上套设有支撑环且二者相互卡合，所述支撑环上嵌设有多个磁块，多个磁块沿所述支撑环的周向均匀分布，所述上盖内固定有感应PCB板，所述感应PCB板环绕于所述传动轴，且所述感应PCB板与所述主控板电性连接，所述感应PCB板上设有霍尔传感器，当所述霍尔传感器感应到所述磁块时产生电信号并通过所述感应PCB板传输至所述主控板，所述主控板根据所述霍尔传感器反馈的电信号计数得出所述传动轴的转动角度。
[0012]优选地，所述摆块的端部设有向上延伸的输出摆轴。
[0013]优选地，所述上盖与所述底壳的连接处通过激光焊接方式固定。
[0014]优选地，所述偏心轮的底部形成有圆柱形部，所述转轴依次穿过所述圆柱形部和所述偏心轮，所述圆柱形部与所述偏心轮的交界处形成有台阶部，所述齿轮盘的下端抵接于所述台阶部。
[0015]本专利技术公开的基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器中，将所述齿轮盘的直径设置为小于所述内齿环的内径，同时令所述齿轮盘的外齿牙与所述内齿环的内齿牙相互啮合，当所述马达驱使所述偏心轮转动时，带动所述齿轮盘沿所述内齿环的内齿牙滚动，使得所述齿轮盘与所述内齿环组成行星齿轮机构，再通过所述凸柱与所述通孔的配合，驱使所述传动盘转动，进而通过所述传动轴驱使所述摆块摆动。上述结构中，在所述齿轮盘、所述内齿环、所述凸柱与所述通孔的配合作用下，实现了动力传导，上述执行器的结构简单、易于实现，相比现有技术中的齿轮传动和丝杆传动方式而言，本专利技术大大简化了执行器的组成结构，减少了所需的零件数量，降低了执行器的重量和体积，在实际应用中，所述齿轮盘的直径只需略小于所述内齿环的内径即可，使得所述齿轮盘大部分外环齿牙与所述内齿环的大部分内齿牙相互啮合，进而提高了所述齿轮盘与所述内齿环之间的传动强度，有助于执行器输出更大的扭力，同时还能够提高执行器的使用寿命，较好地满足了应用需求。
附图说明
[0016]图1为本专利技术涡轮增压电控执行器的立体图；
[0017]图2为本专利技术涡轮增压电控执行器的分解图；
[0018]图3为本专利技术涡轮增压电控执行器的的剖视图；
[0019]图4为偏心轮的立体图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本专利技术作更加详细的描述。
[0021]本专利技术公开了一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，结合图1至图4所示，其包括有底壳1和上盖2，所述上盖2盖合于所述底壳1的顶部开口且二者固定连接，所述底壳1内设有马达3，且所述马达3的转轴30向上延伸，所述转轴30上套设有偏心轮5且二者固定连接，所述偏心轮5上套设有齿轮盘6且二者固定连接，所述底壳1内固定有内齿环7，所述齿轮盘6位于所述内齿环7的内侧，所述齿轮盘6的直径小于所述内齿环7的内径，且所述齿轮盘6的外齿牙与所述内齿环7的内齿牙相互啮合，所述内齿环7的上方设有传动盘8，所述传动盘8与所述转轴30同轴心设置，所述齿轮盘6的端面形成有多个向上延伸的凸柱60，所述传动盘8上开设有多个通孔80，所述凸柱60与所述通孔80一一对齐，所述凸柱60插设于
所述通孔80内，所述通孔80的直径大于所述凸柱60的直径，以令所述凸柱60能够在所述通孔80内活动，所述传动盘8的中心处形成有传动轴9，所述传动轴9穿过所述上盖2，所述上盖2的上方设有摆块10，所述传动轴9穿过所述摆块10且二者固定连接，当所述马达3运转时，通过所述偏心轮5驱使所述齿轮盘6转动并且沿着所述内齿环7的内齿牙滚动，所述凸柱60向所述通孔80的内壁施加推力，进而驱使所述传动盘8转动，并通过所述传动轴9驱使所述摆块10摆动。
[0022]上述结构中，将所述齿轮盘6的直径设置为小于所述内齿环7的内径，同时令所述齿轮盘6的外齿牙与所述内齿环7的内齿牙相互啮合，当所述马达3驱使所述偏心轮5转动时，带动所述齿轮盘6沿所述内齿环7的内齿牙滚动，使得所述齿轮盘6与所述内齿环7组成行星齿轮机构，再通过所述凸柱60与所述通孔80的配合，驱使所述传动盘8转动，进而通过所述传动轴9驱使所述摆块10摆动。上述结构中，在所述齿轮盘6、所述内齿环7、所述凸柱60与所述通孔80的配合作用下，实现了动力传导，上述执行器的结构简单、易于实现，相比现有技术中的齿轮传动和丝杆传动方式而言，本专利技术大大简化了执行器的组成结构，减少了所需的零件数量，降低了执行器的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，其特征在于，包括有底壳(1)和上盖(2)，所述上盖(2)盖合于所述底壳(1)的顶部开口且二者固定连接，所述底壳(1)内设有马达(3)，且所述马达(3)的转轴(30)向上延伸，所述转轴(30)上套设有偏心轮(5)且二者固定连接，所述偏心轮(5)上套设有齿轮盘(6)且二者固定连接，所述底壳(1)内固定有内齿环(7)，所述齿轮盘(6)位于所述内齿环(7)的内侧，所述齿轮盘(6)的直径小于所述内齿环(7)的内径，且所述齿轮盘(6)的外齿牙与所述内齿环(7)的内齿牙相互啮合，所述内齿环(7)的上方设有传动盘(8)，所述传动盘(8)与所述转轴(30)同轴心设置，所述齿轮盘(6)的端面形成有多个向上延伸的凸柱(60)，所述传动盘(8)上开设有多个通孔(80)，所述凸柱(60)与所述通孔(80)一一对齐，所述凸柱(60)插设于所述通孔(80)内，所述通孔(80)的直径大于所述凸柱(60)的直径，以令所述凸柱(60)能够在所述通孔(80)内活动，所述传动盘(8)的中心处形成有传动轴(9)，所述传动轴(9)穿过所述上盖(2)，所述上盖(2)的上方设有摆块(10)，所述传动轴(9)穿过所述摆块(10)且二者固定连接，当所述马达(3)运转时，通过所述偏心轮(5)驱使所述齿轮盘(6)转动并且沿着所述内齿环(7)的内齿牙滚动，所述凸柱(60)向所述通孔(80)的内壁施加推力，进而驱使所述传动盘(8)转动，并通过所述传动轴(9)驱使所述摆块(10)摆动。2.如权利要求1所述的基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，其特征在于，所述底壳(1)内固定有主控板(4)，所述马达(3)电性连接于所述主控板(4)。3.如权利要求2所述的基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，其特征在于，所述主控板(4)位于所述马达(3)的上方，所述主控板(4)上开设有供于所述转轴(30)穿过的避让孔(40)。4.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王利彰，孟贵辉，李金程，张晓敏，
申请(专利权)人：深圳亿昇动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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