一种二类机动车维修尾气检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种二类机动车维修尾气检测设备，属于尾气检测技术领域；包括尾气筒与检测筒，检测筒相邻设置于尾气筒右侧；尾气筒左侧贯通设置有漏塞，漏塞左侧插接有接口胶圈，尾气筒与漏塞之间内侧贯通设置有排气槽，尾气筒内侧边缘环形设置有导热板，排气槽靠近尾气筒底端内侧设置有环形叶片，环形叶片与导热板紧密贴合；尾气筒右侧插接固定有框座，框座与检测筒之间贯通设置有连接管；检测筒上表面嵌接有检测屏，检测屏内侧固定有检测主机，检测主机与连接管之间贯通设置有隔腔，该种尾气检测设备能适配安装于汽车排气管，并进行尾气样品的高效回收，提高了该检测设备的适用性与实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种二类机动车维修尾气检测设备
本技术涉及尾气检测
，特别是一种二类机动车维修尾气检测设备。
技术介绍
尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大；在汽修检测中，尾气的排放检测作为汽修排障的辅助检测模块，尾气的质量以及排放量数据反应着发动机等制动机组的状态，现尾气检测方式通常需进行取样收集以及检测，取样过程尾气的排放夹带热度，样品的冷却同时也影响着后续检测的实时效率，整体检测工作取样困难。
技术实现思路
本技术的目的是，针对上述问题，提供一种二类机动车维修尾气检测设备，包括尾气筒与检测筒，所述检测筒相邻设置于尾气筒右侧；所述尾气筒左侧贯通设置有漏塞，所述漏塞左侧插接有接口胶圈，所述尾气筒与漏塞之间内侧贯通设置有排气槽，所述尾气筒内侧边缘环形设置有导热板，所述排气槽靠近所述尾气筒底端内侧设置有环形叶片，所述环形叶片与导热板紧密贴合；所述尾气筒右侧插接固定有框座，所述框座与检测筒之间贯通设置有连接管；所述检测筒上表面嵌接有检测屏，所述检测屏内侧固定有检测主机，所述检测主机与连接管之间贯通设置有隔腔，所述检测筒右侧贯穿设置有网孔塞。进一步的，所述漏塞为钢制筒管件，所述漏塞表面贯通设置有若干个漏孔。进一步的，所述环形叶片设置有若干片，所述环形叶片呈环形分布，所述环形叶片间形成有隙孔槽。进一步的，所述导热板为铜制环形圈，所述导热板外侧与尾气筒内壁紧密贴合。进一步的，所述尾气筒外侧套接有紧固环。进一步的，所述隔腔共设置有两个，所述隔腔呈对称设置于检测筒内部左右两端，所述隔腔之间通过检测主机互通，右端所述隔腔与网孔塞互通。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：本方案中的一种二类机动车维修尾气检测设备，设备通过尾气筒与漏塞来对接汽车排气管，并根据汽车制动时排气管情况，以尾气筒内部设置的导热板与环形叶片，在收集尾气样品过程中，避免排气管端部的过热，以及对收集的尾气样品进行实时冷却，提高了该检测设备的实时采样效率，同时利用互通的管路结构将样品传输至检测主机中，通过检测主机以双怠速排放检测的方式完成尾气的检测，并在检测完成后以相对分隔的隔腔、网孔塞来排出尾气样品，提高了该检测设备的适用性。附图说明图1是本技术整体结构示意图。图2是本技术尾气筒内部结构示意图。图3是本技术检测筒内部结构示意图。附图中，1-尾气筒、2-漏塞、3-检测筒、4-接口胶圈、5-紧固环、6-框座、7-连接管、8-检测屏、9-排气槽、10-环形叶片、11-导热板、12-密封圈、13-检测主机、14-隔腔、15-网孔塞。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。结合图1-图3，本技术公开了一种二类机动车维修尾气检测设备，包括尾气筒1与检测筒3，检测筒3相邻设置于尾气筒1右侧；尾气筒1左侧贯通设置有漏塞2，漏塞2左侧插接有接口胶圈4，尾气筒1与漏塞2之间内侧贯通设置有排气槽9，尾气筒1内侧边缘环形设置有导热板11，排气槽9靠近尾气筒1底端内侧设置有环形叶片10，环形叶片10与导热板11紧密贴合，尾气筒1外侧套接有紧固环5；该检测设备通过尾气筒1一端设置的漏塞2来与汽车尾气管插接，其中接口胶圈4在漏塞2与汽车尾气管连接时，用于紧固漏塞2与汽车尾气管连接处，在汽车制动时，汽车尾气将沿尾气管进入排气槽9中；漏塞2为钢制筒管件，漏塞2表面贯通设置有若干个漏孔，在尾气通过漏塞2进入尾气筒1时，由于尾气筒1口径限制，多余尾气将充盈于漏塞2中，并通过漏塞2表面漏孔排出，避免取样工作导致尾气管排放量被限制，影响汽车制动，同时在尾气通过漏塞2过程中，部分热量将被漏塞2表面漏孔散除；环形叶片10设置有若干片，环形叶片10呈环形分布，环形叶片10间形成有隙孔槽，导热板11为铜制环形圈，导热板11外侧与尾气筒1内壁紧密贴合，在尾气进入尾气筒1后，尾气充盈于尾气筒1内部，将通过环形叶片10之间的隙孔槽以及导热板11，将尾气中热量传导至尾气筒1表面，对收集的尾气样品进行散热；尾气筒1右侧插接固定有框座6，框座6与检测筒3之间贯通设置有连接管7；检测筒3上表面嵌接有检测屏8，检测屏8内侧固定有检测主机13，检测主机13与连接管7之间贯通设置有隔腔14，检测筒3右侧贯穿设置有网孔塞15；在上述基础上，收集的尾气样品将依次沿框座6、连接管7进入检测筒3中，并通过隔腔14进入检测主机13，检测主机13为双怠速法的尾气检测设备，基于双怠速排放尾气检测方法，对尾气样品进行催化检测，数据将数显至检测屏8上，供检测人员记录；隔腔14共设置有两个，隔腔14呈对称设置于检测筒3内部左右两端，隔腔14之间通过检测主机13互通，右端隔腔14与网孔塞15互通，以相互分隔的两处隔腔14来限制、收集检测主机13左右两端的尾气样品，检测完成后的尾气样品将沿监测主机13右端隔腔14排出于检测筒3右侧，过程中通过网孔塞15来过滤部分催化产生的尾气废料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二类机动车维修尾气检测设备，包括尾气筒(1)与检测筒(3)，所述检测筒(3)相邻设置于尾气筒(1)右侧，其特征在于：/n所述尾气筒(1)左侧贯通设置有漏塞(2)，所述漏塞(2)左侧插接有接口胶圈(4)，所述尾气筒(1)与漏塞(2)之间内侧贯通设置有排气槽(9)，所述尾气筒(1)内侧边缘环形设置有导热板(11)，所述排气槽(9)靠近所述尾气筒(1)底端内侧设置有环形叶片(10)，所述环形叶片(10)与导热板(11)紧密贴合；/n所述尾气筒(1)右侧插接固定有框座(6)，所述框座(6)与检测筒(3)之间贯通设置有连接管(7)；/n所述检测筒(3)上表面嵌接有检测屏(8)，所述检测屏(8)内侧固定有检测主机(13)，所述检测主机(13)与连接管(7)之间贯通设置有隔腔(14)，所述检测筒(3)右侧贯穿设置有网孔塞(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种二类机动车维修尾气检测设备，包括尾气筒(1)与检测筒(3)，所述检测筒(3)相邻设置于尾气筒(1)右侧，其特征在于：
所述尾气筒(1)左侧贯通设置有漏塞(2)，所述漏塞(2)左侧插接有接口胶圈(4)，所述尾气筒(1)与漏塞(2)之间内侧贯通设置有排气槽(9)，所述尾气筒(1)内侧边缘环形设置有导热板(11)，所述排气槽(9)靠近所述尾气筒(1)底端内侧设置有环形叶片(10)，所述环形叶片(10)与导热板(11)紧密贴合；
所述尾气筒(1)右侧插接固定有框座(6)，所述框座(6)与检测筒(3)之间贯通设置有连接管(7)；
所述检测筒(3)上表面嵌接有检测屏(8)，所述检测屏(8)内侧固定有检测主机(13)，所述检测主机(13)与连接管(7)之间贯通设置有隔腔(14)，所述检测筒(3)右侧贯穿设置有网孔塞(15)。


2.根据权利要求1所述的一种二类机动车维修尾气检测设备,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：成都顺福来汽修有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51