一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基板，所述基板顶端一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧中心部分固定连接有固定架，所述固定架内侧壁固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述固定板远离电机的一端固定连接有多个限位杆，所述限位杆远离固定板的一端固定连接有挡块，所述第一螺纹杆靠近固定板的一侧螺纹连接有活动板，本实用新型专利技术通过设置固定夹具与移动夹具，固定夹具与移动夹具的设置便于更好的对控制臂进行固定，便于更好的对控制臂进行拉力测试，便于更好的使用，该装置操作简单，使用效果更好，便于更好的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置
本技术涉及固定工具领域，尤其涉及一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置。
技术介绍
汽车频繁的制动会导致制动衬片的快速磨损，制动鼓与制动蹄片之间的制动间隙增大，容易造成制动侧翻、制动滞后和制动力降低等安全隐患。调整臂作为汽车制动系统的关键性零件，对其性能进行检测是是保证汽车调整臂性能可靠的关键因素。调整臂的控制臂的灵活性和可靠性关系到制动力矩能不能及时传递到制动系统，因此在调整臂组装控制臂之前，需要对出厂的调整臂的控制臂的灵活性和压装是否打滑进行检测。现有的拉力测试装置难以有效的对工件进行测试，现有的测试装置难以固定控制臂，导致控制臂的固定效果较差，不能有效的测试控制臂的拉力，从而我们设计一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基板，所述基板顶端一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧中心部分固定连接有固定架，所述固定架内侧壁固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述固定板远离电机的一端固定连接有多个限位杆，所述限位杆远离固定板的一端固定连接有挡块，所述第一螺纹杆靠近固定板的一侧螺纹连接有活动板，所述活动板远离固定板的一侧固定连接有多个移动杆，多个所述移动杆远离活动板的一端共同固定连接有升降板，所述升降板远离移动杆的一端中心部分固定连接有连接环，所述连接环内固定连接有拉绳，所述拉绳远离连接环的一侧固定连接有拉力测试器，所述基板靠近拉绳的一侧固定连接有固定夹具，所述基板靠近固定夹具的一侧滑动连接有移动夹具，所述固定夹具与移动夹具顶端分别固定连接有固定块与限位块，所述限位块中部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与固定块转动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一螺纹杆与固定板转动连接，所述第一螺纹杆为钢制。作为上述技术方案的进一步描述：所述移动夹具与固定夹具均为钢制，且移动夹具与固定夹具相对的一侧均涂有防滑层，所述移动夹具与固定夹具的高度均不低于五十厘米。作为上述技术方案的进一步描述：所述活动板与移动杆均为不锈钢材质制成，且活动板与移动杆为一体铸造成型，所述活动板与限位杆滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板的高度不低于五十厘米。所述固定板与基板顶部焊接。作为上述技术方案的进一步描述：所述拉绳为钢制，且拉绳的断面呈圆形，所述拉绳的长度不低于两米。作为上述技术方案的进一步描述：所述电机与外部电源电性连接，所述电机外侧壁与固定架内侧壁焊接。本技术具有如下有益效果：1、本技术通过设置电机、活动板与移动杆，电机、活动板与移动杆的设置便于更好的对控制臂进行拉动，便于更好的对控制臂进行拉力测试，便于更好的使用，该装置操作简单，使用效果更好，便于更好的使用。2、本技术通过设置固定夹具与移动夹具，固定夹具与移动夹具的设置便于更好的对控制臂进行固定，便于更好的对控制臂进行拉力测试，便于更好的使用，该装置操作简单，使用效果更好，便于更好的使用。附图说明图1为本技术提出的一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置的俯视图；图2为图1中A处放大图；图3为本技术提出的一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置的活动板正视图。图例说明：1、基板；2、固定架；3、电机；4、固定板；5、活动板；6、第一螺纹杆；7、限位杆；8、挡块；9、连接环；10、升降板；11、拉绳；12、移动夹具；13、限位块；14、第二螺纹杆；15、固定块；16、固定夹具；17、移动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基板1，基板1顶端一侧固定连接有固定板4，固定板4一侧中心部分固定连接有固定架2，固定架2内侧壁固定连接有电机3，电机3驱动端固定连接有第一螺纹杆6，固定板4远离电机3的一端固定连接有多个限位杆7，限位杆7远离固定板4的一端固定连接有挡块8，第一螺纹杆6靠近固定板4的一侧螺纹连接有活动板5，活动板5远离固定板4的一侧固定连接有多个移动杆17，多个移动杆17远离活动板5的一端共同固定连接有升降板10，升降板10远离移动杆17的一端中心部分固定连接有连接环9，连接环9内固定连接有拉绳11，拉绳11远离连接环9的一侧固定连接有拉力测试器，基板1靠近拉绳11的一侧固定连接有固定夹具16，基板1靠近固定夹具16的一侧滑动连接有移动夹具12，固定夹具16与移动夹具12顶端分别固定连接有固定块15与限位块13，限位块13中部螺纹连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14与固定块15转动连接。第一螺纹杆6与固定板4转动连接，第一螺纹杆6为钢制。移动夹具12与固定夹具16均为钢制，且移动夹具12与固定夹具16相对的一侧均涂有防滑层，移动夹具12与固定夹具16的高度均不低于五十厘米。活动板5与移动杆17均为不锈钢材质制成，且活动板5与移动杆17为一体铸造成型，活动板5与限位杆7滑动连接。固定板4的高度不低于五十厘米。固定板4与基板1顶部焊接。拉绳11为钢制，且拉绳11的断面呈圆形，拉绳11的长度不低于两米。电机3与外部电源电性连接，电机3外侧壁与固定架2内侧壁焊接。工作原理：将工件放入固定夹具16与移动夹具12之间并转动第二螺纹杆14使得移动夹具12与固定夹具16将工件固定，将工件的测试端与拉力测试器相连，在工作时电机3带动第一螺纹杆6转动，第一螺纹杆6在限位杆7的限位作用下带动活动板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）顶端一侧固定连接有固定板（4），所述固定板（4）一侧中心部分固定连接有固定架（2），所述固定架（2）内侧壁固定连接有电机（3），所述电机（3）驱动端固定连接有第一螺纹杆（6），所述固定板（4）远离电机（3）的一端固定连接有多个限位杆（7），所述限位杆（7）远离固定板（4）的一端固定连接有挡块（8），所述第一螺纹杆（6）靠近固定板（4）的一侧螺纹连接有活动板（5），所述活动板（5）远离固定板（4）的一侧固定连接有多个移动杆（17），多个所述移动杆（17）远离活动板（5）的一端共同固定连接有升降板（10），所述升降板（10）远离移动杆（17）的一端中心部分固定连接有连接环（9），所述连接环（9）内固定连接有拉绳（11），所述拉绳（11）远离连接环（9）的一侧固定连接有拉力测试器，所述基板（1）靠近拉绳（11）的一侧固定连接有固定夹具（16），所述基板（1）靠近固定夹具（16）的一侧滑动连接有移动夹具（12），所述固定夹具（16）与移动夹具（12）顶端分别固定连接有固定块（15）与限位块（13），所述限位块（13）中部螺纹连接有第二螺纹杆（14），所述第二螺纹杆（14）与固定块（15）转动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂拉力测试装置，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）顶端一侧固定连接有固定板（4），所述固定板（4）一侧中心部分固定连接有固定架（2），所述固定架（2）内侧壁固定连接有电机（3），所述电机（3）驱动端固定连接有第一螺纹杆（6），所述固定板（4）远离电机（3）的一端固定连接有多个限位杆（7），所述限位杆（7）远离固定板（4）的一端固定连接有挡块（8），所述第一螺纹杆（6）靠近固定板（4）的一侧螺纹连接有活动板（5），所述活动板（5）远离固定板（4）的一侧固定连接有多个移动杆（17），多个所述移动杆（17）远离活动板（5）的一端共同固定连接有升降板（10），所述升降板（10）远离移动杆（17）的一端中心部分固定连接有连接环（9），所述连接环（9）内固定连接有拉绳（11），所述拉绳（11）远离连接环（9）的一侧固定连接有拉力测试器，所述基板（1）靠近拉绳（11）的一侧固定连接有固定夹具（16），所述基板（1）靠近固定夹具（16）的一侧滑动连接有移动夹具（12），所述固定夹具（16）与移动夹具（12）顶端分别固定连接有固定块（15）与限位块（13），所述限位块（13）中部螺纹连接有第二螺纹杆（14），所述第二螺纹杆（14）与固定块（15）转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动间隙调整臂控制臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：应新志，
申请(专利权)人：江苏野航机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32