一种变速杆用防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速杆用防尘罩，包括一体化连接的底座、波纹管和防尘管，所述底座包括安装环片和环管，环管一端连接在安装环片的内环壁，另一端连接波纹管的一端，所述防尘管连接到波纹管的另一端，防尘管包括横向环片和内管，内管延伸至波纹管内，内管位于波纹管内的端头设置有一个防尘环片，内管中还设置有卸尘管，所述的卸尘管的外径与内管的内径一致，卸尘管的插入内管的一端也设置有卸尘环片。本实用新型专利技术具有的优点是本装置在防尘管内设置一个卸尘管，其结构与防尘管结构匹配，在使用时，卸尘管下降至防尘管内，作为防尘管使用，灰尘会聚集在卸尘管内，使用一段时间后，即抽出卸尘管，从而将内部的灰尘带出。

【技术实现步骤摘要】
一种变速杆用防尘罩
本技术涉及防尘领域，具体涉及一种变速杆用防尘罩。
技术介绍
变速杆在使用时，其球形转动处需要设置防尘结构，避免影响到球形转动的润滑，以至于影响到变速杆的转动，一般是通过一个盒体封装球形连接点，其出杆处需要设计防尘罩，防尘罩与盒体固定连接，通过一个包裹管包裹变速杆，一般还需要设计波纹管，方便变速杆转动。现有的防尘罩，其与变速杆连接的包裹管很多延伸至波纹管内，可以减小防尘罩的长度，但是在使用时，灰尘会堆积在变速杆与包裹管的接触部，又因为变速杆运动，与防尘罩之间摩擦，使得灰尘进入防尘罩，但是包裹管内的灰尘清理非常麻烦，耗时耗力。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术的目的在于提供一种变速杆用防尘罩，为解决现有防尘罩的包裹管内灰尘难以清除的问题。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种变速杆用防尘罩，包括一体化连接的底座、波纹管和防尘管，所述底座包括安装环片和环管，安装环片上设置有若干圆周排列的安装孔，环管一端连接在安装环片的内环壁，另一端连接波纹管的一端，所述防尘管连接到波纹管的另一端，防尘管包括横向环片和内管，所述横向环片的外环壁连接到波纹管的管口，内管一端连接到横向环片的内环壁，另一端延伸至波纹管内，内管位于波纹管内的端头设置有一个防尘环片，所述防尘环片的外环径与内管的内径一致，内管中还设置有卸尘管，所述的卸尘管的外径与内管的内径一致，卸尘管的插入内管的一端也设置有卸尘环片，所述卸尘环片的外环径与卸尘管的内径一致，卸尘环片的内环径与防尘环片的内环径一致。在一个可能的设计中，上述卸尘管远离卸尘环片的一端设置有把手。在一个可能的设计中，上述环管的内壁上设置有多个挡尘环。在一个可能的设计中，上述安装环片背向环管的端面上设置有密封圈。在一个可能的设计中，上述环管与波纹管之间设置有连接管，所述连接管呈喇叭状，其直径较大的端头连接环管，直径较小的端头连接波纹管。本技术至少包括以下有益效果：本装置在防尘管内设置一个卸尘管，其结构与防尘管结构匹配，在使用时，卸尘管下降至防尘管内，作为防尘管使用，灰尘会聚集在卸尘管内，使用一段时间后，即抽出卸尘管，从而将内部的灰尘带出。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为图2中的A向放大示意图；图4为图2中的B向放大示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例来对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明虽然是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-4，一种变速杆用防尘罩，包括一体化连接的底座100、波纹管200和防尘管300，所述底座100包括安装环片101和环管102，安装环片101上设置有若干圆周排列的安装孔103，环管102一端连接在安装环片101的内环壁，另一端连接波纹管200的一端，所述防尘管300连接到波纹管200的另一端，防尘管300包括横向环片301和内管302，所述横向环片301的外环壁连接到波纹管200的管口，内管302一端连接到横向环片301的内环壁，另一端延伸至波纹管200内，内管302位于波纹管200内的端头设置有一个防尘环片303，所述防尘环片303的外环径与内管302的内径一致，内管302中还设置有卸尘管400，所述的卸尘管400的外径与内管302的内径一致，卸尘管400的插入内管300的一端也设置有卸尘环片401，所述卸尘环片401的外环径与卸尘管400的内径一致，卸尘环片401的内环径与防尘环片303的内环径一致。该防尘罩中，底座100安装到包裹转动部位的盒体上，盒体上设计一个开口让变速杆伸出，变速杆依次穿过底座100、波纹管200和防尘管300。如图2，本装置中，安装环片101的外径较大，而环管102的外径与安装环片101的内径一致，波纹管200的外径小于环管102的外径，在环管102和波纹管200之间设计了一个喇叭状的连接管104，连接管104大直径端头与环管102的管径一致，小直径端头与波纹管200配合，环管102的扩大，以及喇叭状连接管104的设计，主要是符合变速杆转动的角度要求。如图1~4，还设计防尘管300，防尘管300延伸至波纹管200内，减小整体装置的长度，防尘管300延伸至波纹管200内的端头设置防尘环片303，其外环径与内管302的内径一致，其内环件则是跟变速杆的杆径一致，所以通过防尘环片303包裹变速杆，达到防尘效果，这种设计，主要是减小防尘管300与变速杆之间的接触面积，减少摩擦。但是因为内管302内陷，其与变速杆之间是有一个环槽的，其内部容易积聚灰尘，长期下去，灰尘会慢慢进入防尘罩内。所以我们又设计了卸尘管400，卸尘管400的结构与防尘管300一致，但外径与防尘管300的内径一致，所以可以进入防尘管300内，其内端也设置了一个卸尘环片401，作用与防尘环片303一致，当卸尘管400与变速杆之间的环槽中灰尘变多时，我们可以抽出卸尘管400，其会带出灰尘，然后再收回卸尘管400，很多灰尘会留在变速杆上，通过多次旋转和抽擦卸尘管400，可以卸除大多数灰尘，当然我们也可以卸下防尘罩，然后可以抽出卸尘管400，然后更换新的卸尘管400，再将防尘罩安装上，这样也能够节省时间，直接清洗防尘罩，晾干需要一定的时间。甚至卸尘管400可以是有一条裂缝402，将卸尘管400沿裂缝402掰开后，可以套接到变速杆，或者从变速杆上取下。如图1和图2，上述卸尘管400远离卸尘环片401的一端设置有把手403。方便将卸尘管400从防尘管300内抽出。如图2，上述环管102的内壁上设置有多个挡尘环105。本装置使用时，一般是水平放置，所以挡尘环105可以阻挡灰尘进入防尘罩，并且挡尘环105起到加强筋的作用，增加了环管102的强度。如图2，上述安装环片101背向环管102的端面上设置有密封圈106。增加了装置的密封性能。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速杆用防尘罩，其特征在于，包括一体化连接的底座、波纹管和防尘管，所述底座包括安装环片和环管，安装环片上设置有若干圆周排列的安装孔，环管一端连接在安装环片的内环壁，另一端连接波纹管的一端，所述防尘管连接到波纹管的另一端，防尘管包括横向环片和内管，所述横向环片的外环壁连接到波纹管的管口，内管一端连接到横向环片的内环壁，另一端延伸至波纹管内，内管位于波纹管内的端头设置有一个防尘环片，所述防尘环片的外环径与内管的内径一致，内管中还设置有卸尘管，所述的卸尘管的外径与内管的内径一致，卸尘管的插入内管的一端也设置有卸尘环片，所述卸尘环片的外环径与卸尘管的内径一致，卸尘环片的内环径与防尘环片的内环径一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速杆用防尘罩，其特征在于，包括一体化连接的底座、波纹管和防尘管，所述底座包括安装环片和环管，安装环片上设置有若干圆周排列的安装孔，环管一端连接在安装环片的内环壁，另一端连接波纹管的一端，所述防尘管连接到波纹管的另一端，防尘管包括横向环片和内管，所述横向环片的外环壁连接到波纹管的管口，内管一端连接到横向环片的内环壁，另一端延伸至波纹管内，内管位于波纹管内的端头设置有一个防尘环片，所述防尘环片的外环径与内管的内径一致，内管中还设置有卸尘管，所述的卸尘管的外径与内管的内径一致，卸尘管的插入内管的一端也设置有卸尘环片，所述卸尘环片的外环径...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊川，
申请(专利权)人：成都联发恒达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51