本申请公开了一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，包括底座，所述底座侧壁固定设有螺纹孔，所述底座侧壁固定连接第三连接板与第四连接板，所述底座侧壁与第一连接板紧密贴合，所述底座侧壁与第二连接板紧密贴合，所述底座侧壁底端固定连接第五连接板，所述第五连接板与第四凹槽相互插接，所述底座侧壁底端与底板侧壁相互贴合，所述底板侧壁固定设有第四凹槽。通过第一凹槽与第二凹槽的设置，使得在一连接板与第二连接柱通过插接方式与底座连接，通过底板一侧设有的第四凹槽与一侧固定连接的第六连接柱，使得第五连接板与第四凹槽相互插接，第六连接板与第三凹槽相互插接，整个装置均采用相互插接的方式，使得整个装置在拆卸时更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架
本申请涉及一种支架，具体是一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架。
技术介绍
备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。现有的备胎支架无论在安装时还是在拆卸时，步骤较为繁琐。因此，针对上述问题提出一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架。
技术实现思路
一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，包括底座，所述底座侧壁固定设有螺纹孔，所述底座侧壁固定连接第三连接板与第四连接板，所述底座侧壁与第一连接板紧密贴合，所述底座侧壁与第二连接板紧密贴合，所述底座侧壁底端固定连接第五连接板，所述第五连接板与第四凹槽相互插接，所述底座侧壁底端与底板侧壁相互贴合，所述底板侧壁固定设有第四凹槽，所述底端另一侧壁固定连接第六连接板，所述第六连接板与第三凹槽相互插接，所述底座侧壁固定设有盲孔，所述盲孔与限位柱的一端相互插接，所述限位柱的另一端固定连接在支撑板的侧壁。进一步地，所述第三连接板顶端中心处固定设有第一通孔，所述第四连接板顶端中心处固定设有第二通孔，所述第三连接板与第四连接板对称分布在底座侧壁。进一步地，所述第一连接板一端侧壁中心处固定设有第一凹槽，所述第一凹槽与第三连接板相互插接，所述第一连接板的另一侧壁固定连接支撑板侧壁。进一步地，所述所第二连接板一端侧壁中心处固定设有第二凹槽，所述第二凹槽与第四连接板相互插接，所述第二连接板的另一侧壁固定连接支撑板侧壁。进一步地，所述第一连接板顶端固定连接第二壳体，所述第二壳体滑动连接第二连接柱，所述第二连接柱的一端贯穿第二壳体底端，且延伸至第一连接板内，所述第二连接柱延伸至第一连接板内的一端与第一通孔相互插接，所述第二连接柱的另一端延伸至第二壳体外，所述第二壳体的顶端内壁固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接第二限位块侧壁，所述第二限位柱固定套接在第二连接柱外壁。进一步地，所述第二连接板顶端固定设有第一壳体，第二壳体滑动连接第一连接柱，所述第一连接柱的一端贯穿第一壳体底端，且延伸至第二连接板内，所述第一连接柱延伸至第二连接板内的一端与第二通孔相互插接，所述第一连接柱的另一端延伸至第一壳体外，所述第二壳体的顶端内壁固定连接第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接第一限位块侧壁，所述第一限位块固定套接在第一连接柱外壁。本申请的有益效果是：本申请提供了一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；图2为本申请一种实施例的底座整体结构示意图；图3为本申请一种实施例的支撑板连接结构示意图；图4为本申请一种实施例的图3整体剖面侧视结构示意图；图5为本申请一种实施例的底板整体剖面俯视结构示意图。图中：1、底座，101、盲孔，2、螺纹孔，3、第一连接板，301、第一凹槽，4、第二连接板，401、第二凹槽，5、支撑板，501、第三凹槽，6、底板，601、第四凹槽，7、第三连接板，701、第一通孔，8、第四连接板，801、第二通孔，9、第五连接板，10、第一壳体，11、第一连接柱，12、第二壳体，13、第二连接柱，14、第一弹簧，15、第一限位块，16、第二弹簧，17、第二限位块，18、第六连接板，19、限位柱。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。请参阅图1-5所示，一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，包括底座1，所述底座1侧壁固定设有螺纹孔2，所述底座1侧壁固定连接第三连接板7与第四连接板8，所述底座1侧壁与第一连接板3紧密贴合，所述底座1侧壁与第二连接板4紧密贴合，所述底座1侧壁底端固定连接第五连接板9，所述第五连接板9与第四凹槽601相互插接，所述底座1侧壁底端与底板6侧壁相互贴合，所述底板6侧壁固定设有第四凹槽601，所述底端另一侧壁固定连接第六连接板18，所述第六连接板18与第三凹槽501相互插接，所述底座1侧壁固定设有盲孔101，所述盲孔101与限位柱19的一端相互插接，所述限位柱19的另一端固定连接在支撑板5的侧壁。所述第三连接板7顶端中心处固定设有第一通孔701，便于与第二连接柱13相互插接，进一步增加装置的稳定性，所述第四连接板8顶端中心处固定设有第二通孔801，便于与第一连接柱11相互插接，进一步增加装置的稳定性，所述第三连接板7与第四连接板8对称分布在底座1侧壁，所述第一连接板3一端侧壁中心处固定设有第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)侧壁固定设有螺纹孔(2)，所述底座(1)侧壁固定连接第三连接板(7)与第四连接板(8)，所述底座(1)侧壁与第一连接板(3)紧密贴合，所述底座(1)侧壁与第二连接板(4)紧密贴合，所述底座(1)侧壁底端固定连接第五连接板(9)，所述第五连接板(9)与第四凹槽(601)相互插接，所述底座(1)侧壁底端与底板(6)侧壁相互贴合，所述底板(6)侧壁固定设有第四凹槽(601)，所述底端另一侧壁固定连接第六连接板(18)，所述第六连接板(18)与第三凹槽(501)相互插接，所述底座(1)侧壁固定设有盲孔(101)，所述盲孔(101)与限位柱(19)的一端相互插接，所述限位柱(19)的另一端固定连接在支撑板(5)的侧壁。/n
【技术特征摘要】
1.一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)侧壁固定设有螺纹孔(2)，所述底座(1)侧壁固定连接第三连接板(7)与第四连接板(8)，所述底座(1)侧壁与第一连接板(3)紧密贴合，所述底座(1)侧壁与第二连接板(4)紧密贴合，所述底座(1)侧壁底端固定连接第五连接板(9)，所述第五连接板(9)与第四凹槽(601)相互插接，所述底座(1)侧壁底端与底板(6)侧壁相互贴合，所述底板(6)侧壁固定设有第四凹槽(601)，所述底端另一侧壁固定连接第六连接板(18)，所述第六连接板(18)与第三凹槽(501)相互插接，所述底座(1)侧壁固定设有盲孔(101)，所述盲孔(101)与限位柱(19)的一端相互插接，所述限位柱(19)的另一端固定连接在支撑板(5)的侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，其特征在于：所述第三连接板(7)顶端中心处固定设有第一通孔(701)，所述第四连接板(8)顶端中心处固定设有第二通孔(801)，所述第三连接板(7)与第四连接板(8)对称分布在底座(1)侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，其特征在于：所述第一连接板(3)一端侧壁中心处固定设有第一凹槽(301)，所述第一凹槽(301)与第三连接板(7)相互插接，所述第一连接板(3)的另一侧壁固定连接支撑板(5)侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种固定连接稳定便于拆卸的汽车备胎支架，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪洋，汪正，
申请(专利权)人：常州弘敢电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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