一种T型卡扣折弯机构制造技术

本实用新型专利技术属于折弯设备领域，具体涉及一种T型卡扣折弯机构，包括：工作台，其上端设置有工件置放板；夹紧组件，其插设于所述工作台上，所述夹紧组件端部设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；抵靠组件，其设于所述工作台上，所述抵靠组件上设置有抵靠块，所述抵靠块活动抵靠于T型卡扣；折弯气缸，其设于所述抵靠组件上，所述折弯气缸端部转动设置有连接轴，所述连接轴上转动连接有折弯轴，所述折弯轴与所述抵靠组件转动连接，所述折弯轴端部活动抵靠于T型卡扣。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于该T型卡扣折弯机构能够通过折弯气缸的移动量控制T型卡扣的折弯角度，保证折弯精度，减少人工操作步骤，降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种T型卡扣折弯机构
本技术属于折弯设备领域，具体涉及一种T型卡扣折弯机构。
技术介绍
汽车零部件中，两个零件的组立大多通过卡扣固定，为了使零件固定更加稳定，需要将卡扣折弯，现有的折弯方式大多都是人工操作，折弯精度低，效率不高，特别是对于T型卡扣，需要将T型卡扣折成一定角度，人工折弯无法保证每个卡扣的折弯角度一致。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种T型卡扣折弯机构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种T型卡扣折弯机构，包括：工作台，其上端设置有工件置放板；夹紧组件，其插设于所述工作台上，所述夹紧组件端部设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；抵靠组件，其设于所述工作台上，所述抵靠组件上设置有抵靠块，所述抵靠块活动抵靠于T型卡扣；折弯气缸，其设于所述抵靠组件上，所述折弯气缸端部转动设置有连接轴，所述连接轴上转动连接有折弯轴，所述折弯轴与所述抵靠组件转动连接，所述折弯轴端部活动抵靠于T型卡扣；当所述折弯气缸工作时能够带动所述折弯轴端部向内移动。在上述的一种T型卡扣折弯机构中，所述折弯轴端部设置有折弯斜面，所述折弯斜面活动抵靠于T型卡扣端部。在上述的一种T型卡扣折弯机构中，所述夹紧组件包括：夹紧油缸，其插设于所述工作台上，所述夹紧油缸上端设置有转动板，所述夹紧板设于所述转动板端部；转动块，其下端与所述工作台转动连接，所述转动块上端与所述转动板中部转动连接。在上述的一种T型卡扣折弯机构中，所述抵靠组件包括抵靠气缸，其与所述工作台连接，所述抵靠气缸上设置有连接板，所述抵靠块与所述连接板连接，所述折弯轴与所述连接板转动连接，所述折弯气缸设置于所述连接板上。与现有技术相比，本技术的优点在于该T型卡扣折弯机构能够通过折弯气缸的移动量控制T型卡扣的折弯角度，保证折弯精度，减少人工操作步骤，降低劳动强度。附图说明图1是本T型卡扣折弯机构的立体视图；图2是图1中A处放大图；图中，1、工作台；2、工件置放板；3、夹紧板；4、抵靠块；5、折弯气缸；6、连接轴；7、折弯轴；8、折弯斜面；9、夹紧油缸；10、转动板；11、转动块；12、抵靠气缸；13、连接板。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本T型卡扣折弯机构，包括：工作台1，其上端设置有工件置放板2；夹紧组件，其插设于工作台1上，夹紧组件端部设置有夹紧板3，夹紧板3位于工件置放板2上方；抵靠组件，其设于工作台1上，抵靠组件上设置有抵靠块4，抵靠块4活动抵靠于T型卡扣；折弯气缸5，其设于抵靠组件上，折弯气缸5端部转动设置有连接轴6，连接轴6上转动连接有折弯轴7，折弯轴7与抵靠组件转动连接，折弯轴7端部活动抵靠于T型卡扣；当折弯气缸5工作时能够带动折弯轴7端部向内移动。待组立的工件放置于置放板上，夹紧组件能够带动夹紧板3向下移动并将工件夹紧，当工件夹紧后，抵靠组件向工件方向移动，使得抵靠块4抵靠于T型卡扣侧面，折弯气缸5以及折弯轴7设于抵靠组件上，当抵靠组件向前移动时，折弯气缸5以及折弯轴7同步向前移动，进而能够使得折弯轴7抵靠于T型卡扣上，且此时折弯轴7保持静止状态，然后折弯气缸5带动连接轴6向前移动，因为折弯轴7与抵靠组件转动连接，所以此时折弯轴7远离T型卡扣的一端向外移动，折弯轴7靠近T型卡扣的一端向内移动，进而折弯轴7能够将T型卡扣压弯，通过折弯气缸5的移动量控制T型卡扣的折弯角度，保证折弯精度。折弯轴7端部设置有折弯斜面8，折弯斜面8活动抵靠于T型卡扣端部，折弯轴7端部的折弯斜面8抵靠于T型卡扣端部，当折弯轴7端部向内移动时，T型卡扣能够沿折弯斜面8被折弯，使得T型卡扣被折弯成弧形，更加美观。夹紧组件包括：夹紧油缸9，其插设于工作台1上，夹紧油缸9上端设置有转动板10，夹紧板3设于转动板10端部；转动块11，其下端与工作台1转动连接，转动块11上端与转动板10中部转动连接。夹紧油缸9工作时能够带动转动板10绕其与转动块11的连接处转动，进而使得夹紧板3远离或者靠近工件置放板2。抵靠组件包括抵靠气缸12，其与工作台1连接，抵靠气缸12上设置有连接板13，抵靠块4与连接板13连接，折弯轴7与连接板13转动连接，折弯气缸5设置于连接板13上。抵靠气缸12能够带动连接板13前后移动，进而带动抵靠块4远离或者靠近工件，当抵靠块4抵靠于T型卡扣时，能够保证T型卡扣只有与折弯斜面8接触的位置被折弯。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种T型卡扣折弯机构，其特征在于，包括：/n工作台，其上端设置有工件置放板；/n夹紧组件，其插设于所述工作台上，所述夹紧组件端部设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；/n抵靠组件，其设于所述工作台上，所述抵靠组件上设置有抵靠块，所述抵靠块活动抵靠于T型卡扣；/n折弯气缸，其设于所述抵靠组件上，所述折弯气缸端部转动设置有连接轴，所述连接轴上转动连接有折弯轴，所述折弯轴与所述抵靠组件转动连接，所述折弯轴端部活动抵靠于T型卡扣；/n当所述折弯气缸工作时能够带动所述折弯轴端部向内移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种T型卡扣折弯机构，其特征在于，包括：
工作台，其上端设置有工件置放板；
夹紧组件，其插设于所述工作台上，所述夹紧组件端部设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；
抵靠组件，其设于所述工作台上，所述抵靠组件上设置有抵靠块，所述抵靠块活动抵靠于T型卡扣；
折弯气缸，其设于所述抵靠组件上，所述折弯气缸端部转动设置有连接轴，所述连接轴上转动连接有折弯轴，所述折弯轴与所述抵靠组件转动连接，所述折弯轴端部活动抵靠于T型卡扣；
当所述折弯气缸工作时能够带动所述折弯轴端部向内移动。


2.根据权利要求1所述的一种T型卡扣折弯机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑，蔡长春，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33