一种汽车扶手箱的注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车扶手箱的注塑成型模具，包括底座，所述底座的一侧顶端固定设有定模座，所述底座的另一侧顶端固定设有固定板一，所述底座的顶端滑动设有动模座和滑板，所述底座的顶端固定设有固定板二，所述动模座、滑板、固定板二均位于所述固定板一和所述定模座之间，所述固定板二位于所述动模座和所述滑板之间，所述滑板位于所述固定板二与所述固定板一之间，所述固定板一靠近所述定模座的一侧对称固定设有滑杆一，所述滑杆一的另一端均滑动贯穿所述滑板、固定板二、动模座且与所述定模座相邻的一侧固定连接，本实用新型专利技术结构简单，可以在模具脱离时将成型产品顶出，从而有效的降低了脱模的时间，进而有效的提高了生产的效率。产的效率。产的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手箱的注塑成型模具


[0001]本技术涉及一种汽车扶手箱的注塑成型模具，属于注塑模具


技术介绍

[0002]汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，对汽车模具的加工质量直接决定了汽车零配件的生产质量，在汽车扶手箱的加工时需要使用到注塑模具。
[0003]现有的扶手箱的加工用注塑模具在使用时，脱模比较麻烦，使得脱模耗时较长，从而降低了生产的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车扶手箱的注塑成型模具，本技术结构简单，使用方便，可以在模具脱离时将成型产品顶出，从而有效的降低了脱模的时间，进而有效的提高了生产的效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车扶手箱的注塑成型模具，包括底座，所述底座的一侧顶端固定设有定模座，所述底座的另一侧顶端固定设有固定板一，所述底座的顶端滑动设有动模座和滑板，所述底座的顶端固定设有固定板二，所述动模座、滑板、固定板二均位于所述固定板一和所述定模座之间，所述固定板二位于所述动模座和所述滑板之间，所述滑板位于所述固定板二与所述固定板一之间，所述固定板一靠近所述定模座的一侧对称固定设有滑杆一，所述滑杆一的另一端均滑动贯穿所述滑板、固定板二、动模座且与所述定模座相邻的一侧固定连接，所述固定板一远离所述滑板的一侧中部固定设有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的另一端贯穿所述滑板后且与所述固定板二转动连接，所述滑板远离所述固定板一的一侧对称固定设有滑杆二，所述滑杆二的另一端均滑动贯穿所述固定板二且与所述动模座相邻的一侧固定连接，所述动模座靠近所述定模座的一侧开设有成型槽，所述成型槽远离所述定模座的一侧内壁上滑动设有顶板，所述顶板远离所述定模座的一侧对称固定设有连接杆，所述连接杆的另一端均滑动贯穿所述动模座且与所述固定板二相邻的一侧固定连接。
[0007]进一步的，所述底座的顶端开设有滑槽一和滑槽二，所述滑槽一位于所述动模座的下方，所述滑槽二位于所述滑板的下方。
[0008]进一步的，所述滑槽一内对称固定设有滑杆三，所述滑杆三上滑动设有滑块一，所述滑块一与所述滑槽一滑动连接，所述滑块一的顶端与所述动模座的底端固定连接。
[0009]进一步的，所述滑槽二内滑动设有滑块二，所述滑块二的顶端与所述滑板的底端固定连接。
[0010]进一步的，所述定模座远离所述动模座的一侧设有注入口。
[0011]进一步的，所述滑板上贯穿固定嵌设有与所述螺杆相匹配的螺纹座，所述固定板二靠近所述固定板一的一侧固定设有与所述螺杆相匹配的轴承座。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置了连接杆和顶板，在使用时，通过电机带动螺杆进行转动，从而使得螺杆带动滑板在滑杆一上进行滑动，此时滑板带动滑块二在滑槽二内进行滑动，从而通过滑块二可以对滑板起到支撑的作用，此时滑板带动滑杆二进行移动，从而使得滑杆二带动动模座进行移动，此时动模座带动滑块一在滑杆三上进行滑动，从而通过滑块一和滑杆三可以对动模座起到支撑的作用，当动模座移动时，此时动模座在连接杆和滑杆一上进行滑动，从而使得顶板移出成型槽，进而将产品顶出，本技术结构简单，使用方便，可以在模具脱离时将成型产品顶出，从而有效的降低了脱模的时间，进而有效的提高了生产的效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种汽车扶手箱的注塑成型模具的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种汽车扶手箱的注塑成型模具的动模座的侧视图；
[0017]图中标号：1、底座；2、定模座；3、固定板一；4、动模座；5、滑板；6、固定板二；7、滑杆一；8、电机；9、螺杆；10、滑杆二；11、成型槽；12、顶板；13、连接杆；14、滑槽一；15、滑槽二；16、滑杆三；17、滑块一；18、滑块二。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图2，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种汽车扶手箱的注塑成型模具，包括底座1，所述底座1的一侧顶端固定设有定模座2，所述底座1的另一侧顶端固定设有固定板一3，所述底座1的顶端滑动设有动模座4和滑板5，所述底座1的顶端固定设有固定板二6，所述动模座4、滑板5、固定板二6均位于所述固定板一3和所述定模座2之间，所述固定板二6位于所述动模座4和所述滑板5之间，所述滑板5位于所述固定板二6与所述固定板一3之间，所述固定板一3靠近所述定模座2的一侧对称固定设有滑杆一7，所述滑杆一7的另一端均滑动贯穿所述滑板5、固定板二6、动模座4且与所述定模座2相邻的一侧固定连接，所述固定板一3远离所述滑板5的一侧中部固定设有电机8，所述电机8的输出端固定连接有螺杆9，所述螺杆9的另一端贯穿所述滑板5后且与所述固定板二6转动连接，所述滑板5远离所述固定板一3的一侧对称固定设有滑杆二10，所述滑杆二10的另一端均滑动贯穿所述固定板二6且与所述动模座4相邻的一侧固定连接，所述动模座4靠近所述定模座2的一侧开设有成型槽11，所述成型槽11远离所述定模座2的一侧
内壁上滑动设有顶板12，所述顶板12远离所述定模座2的一侧对称固定设有连接杆13，所述连接杆13的另一端均滑动贯穿所述动模座4且与所述固定板二6相邻的一侧固定连接。
[0021]具体的，如图1与图2所示，所述底座1的顶端开设有滑槽一14和滑槽二15，所述滑槽一14位于所述动模座4的下方，所述滑槽二15位于所述滑板5的下方，所述滑槽一14内对称固定设有滑杆三16，所述滑杆三16上滑动设有滑块一17，所述滑块一17与所述滑槽一14滑动连接，所述滑块一17的顶端与所述动模座4的底端固定连接，所述滑槽二15内滑动设有滑块二18，所述滑块二18的顶端与所述滑板5的底端固定连接，所述定模座2远离所述动模座4的一侧设有注入口，所述滑板5上贯穿固定嵌设有与所述螺杆9相匹配的螺纹座，所述固定板二6靠近所述固定板一3的一侧固定设有与所述螺杆9相匹配的轴承座，通过电机8带动螺杆9进行转动，从而使得螺杆9带动滑板5在滑杆一7上进行滑动，此时滑板5带动滑块二18在滑槽二15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手箱的注塑成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧顶端固定设有定模座(2)，所述底座(1)的另一侧顶端固定设有固定板一(3)，所述底座(1)的顶端滑动设有动模座(4)和滑板(5)，所述底座(1)的顶端固定设有固定板二(6)，所述动模座(4)、滑板(5)、固定板二(6)均位于所述固定板一(3)和所述定模座(2)之间，所述固定板二(6)位于所述动模座(4)和所述滑板(5)之间，所述滑板(5)位于所述固定板二(6)与所述固定板一(3)之间，所述固定板一(3)靠近所述定模座(2)的一侧对称固定设有滑杆一(7)，所述滑杆一(7)的另一端均滑动贯穿所述滑板(5)、固定板二(6)、动模座(4)且与所述定模座(2)相邻的一侧固定连接，所述固定板一(3)远离所述滑板(5)的一侧中部固定设有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的另一端贯穿所述滑板(5)后且与所述固定板二(6)转动连接，所述滑板(5)远离所述固定板一(3)的一侧对称固定设有滑杆二(10)，所述滑杆二(10)的另一端均滑动贯穿所述固定板二(6)且与所述动模座(4)相邻的一侧固定连接，所述动模座(4)靠近所述定模座(2)的一侧开设有成型槽(11)，所述成型槽(11)远离所述定模座(2)的一侧内壁上滑动设有顶板(12)，所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓亮，毛胜清，
申请(专利权)人：苏州永旺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：