新型城市道路防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型城市道路防撞装置，属于市政道路技术领域。其技术方案为：包括防撞桶组，防撞桶组包括三个防撞桶，三个防撞桶固定成三角形，防撞桶包括桶体，桶体上盖有桶盖，桶体上贴有反光膜；三个防撞桶的桶体内装有砂或者其中一个防撞桶的桶体内装有砂，其余两个防撞桶的桶体内装有混凝土。本实用新型专利技术增大了装置的抓地稳定性，提高了防撞性能，降低了道路事故中的人员损伤和财产损失。降低了道路事故中的人员损伤和财产损失。降低了道路事故中的人员损伤和财产损失。

【技术实现步骤摘要】
新型城市道路防撞装置


[0001]本技术涉及市政道路
，具体涉及一种新型城市道路防撞装置。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，道路车辆通行流量逐年增加，在交叉口调头处，因车速过快造成对中央分隔设施的碰撞交通事故时有发生。防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：高架道路主线车辆分流端处、互通式立交、收费站端头的三角地带、桥墩的迎车面、中央分隔带混凝土隔离设施的起始端部、道路的转弯处等等，起到隔离作用，传统意义的防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，从而显著地降低车与人的损伤。
[0003]目前现有的防撞桶外部属柔性材料，自身质量轻薄，影响其抓地的稳定性，使用起来存在较大的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种新型城市道路防撞装置，增大了装置的抓地稳定性，提高了防撞性能，降低了道路事故中的人员损伤和财产损失。
[0005]本技术的技术方案为：
[0006]新型城市道路防撞装置，包括防撞桶组，防撞桶组包括三个防撞桶，三个防撞桶固定成三角形，防撞桶包括桶体，桶体上盖有桶盖，桶体上贴有反光膜；三个防撞桶的桶体内装有砂或者其中一个防撞桶的桶体内装有砂，其余两个防撞桶的桶体内装有混凝土。
[0007]优选地，所述桶体内的底部中心处连接有立柱，立柱外周上连接有若干个支撑板。
[0008]优选地，所述立柱外周上对应支撑板的位置设置有插槽，支撑板通过插槽插在立柱外周上。
[0009]优选地，所述立柱和支撑板的底部插在法兰盘上并与桶体底部法兰连接。
[0010]优选地，所述支撑板由镀锌铁板制成。
[0011]优选地，三个防撞桶通过尼龙绳固定在一起。
[0012]优选地，所述桶盖螺纹连接在桶体上或者螺丝固定在桶体上。
[0013]优选地，所述桶体上涂有银色涂料。
[0014]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0015]1.本技术进一步优化了道路防撞装置的防撞性能，通过采用三个防撞桶组合成一体使用，同时用砂或混凝土填充桶体的方式，可以增加自重，增大了装置的抓地稳定性，借助其自身的重度抵抗防撞桶受到的正面冲击，提高了防撞装置的防撞性能，降低了道路事故中的人员损伤和财产损失。
[0016]2.本技术通过采用预制拼装、现场装填砂或混凝土的方式进行施工，工厂化生产，提高装置的标准性，缩短施工工期。
[0017]3.本技术通过将防撞桶的桶体涂成银色，进一步优化了防撞装置的警示作用。
附图说明
[0018]图1是本技术的防撞桶的结构示意图。
[0019]图2是本技术的反光膜的结构示意图。
[0020]图3是本技术的防撞装置的俯视图。
[0021]图中，1
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桶体、2
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桶盖、3
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反光膜、4
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立柱、5
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支撑板、6
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尼龙绳。
具体实施方式
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
3所示，本实施例提供了一种新型城市道路防撞装置，包括防撞桶组，防撞桶组包括三个防撞桶，三个防撞桶通过尼龙绳6固定成三角形，防撞桶包括桶体1，桶体1上螺纹连接或者螺丝固定有桶盖2，桶体1上贴有Ⅳ类反光膜3(颜色为红白相间)，反光膜3单条宽度为100mm，连续长度不小于100mm；三个防撞桶的桶体1内装有砂或者其中一个防撞桶的桶体1内装有砂，其余两个防撞桶的桶体1内装有C20素混凝土，砂或混凝土的填充量为桶体1高度的三分之二。整个防撞桶的高度为950mm，壁厚6mm，桶体1的直径为600mm，容积约为0.27立方，一立方素混凝土重约为2400千克，一个防撞桶可以装素混凝土430千克，可适用于互通匝道出口分流端及隧道出入口。
[0024]使用时，可直接将本实施例的防撞装置放置在路面上，也可以将防撞桶法兰连接在路面上。当一个防撞桶内装砂，其余两个装混凝土时，将装砂的防撞桶冲着道路的前方，这样汽车会撞在装砂的防撞桶上，不会对汽车造成太大的撞击力，同时后面的两个装混凝土的防撞桶又可以起到很好的支撑作用，使得整个防撞装置的抗冲击性能强。
[0025]实施例2
[0026]在实施例1的基础上，所述桶体1内的底部中心处连接有立柱4，立柱4外周上连接有若干个镀锌铁板制成的支撑板5，立柱4外周上对应支撑板5的位置设置有插槽，支撑板5通过插槽插在立柱4外周上；立柱4和支撑板5的底部插在法兰盘上并与桶体1底部法兰连接。
[0027]本实施例的立柱4和支撑板5构成桶内支撑机构，进一步增大了防撞桶的抗冲击性能，同时其可拆卸的安装方式，可以在立柱4和支撑板5受损后及时更换。
[0028]实施例3
[0029]在实施例1的基础上，所述桶体1上涂有银色涂料，可与桶体1上贴的反光膜3形成鲜明的颜色对比，更能引起驾驶员的注意。
[0030]尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本技术进行了详细描述，但本技术并不限于此。在不脱离本技术的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本技术的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本技术的涵盖范围内/任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型城市道路防撞装置，其特征在于：包括防撞桶组，防撞桶组包括三个防撞桶，三个防撞桶固定成三角形，防撞桶包括桶体(1)，桶体(1)上盖有桶盖(2)，桶体(1)上贴有反光膜(3)；三个防撞桶的桶体(1)内装有砂或者其中一个防撞桶的桶体(1)内装有砂，其余两个防撞桶的桶体(1)内装有混凝土。2.如权利要求1所述的新型城市道路防撞装置，其特征在于：所述桶体(1)内的底部中心处连接有立柱(4)，立柱(4)外周上连接有若干个支撑板(5)。3.如权利要求2所述的新型城市道路防撞装置，其特征在于：所述立柱(4)外周上对应支撑板(5)的位置设置有插槽，支撑板(5)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，卢钢，马文见，谷峰，费菲，海威龙，刘林陇，李超，于冉冉，高海亮，
申请(专利权)人：青岛市市政工程设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：