本发明专利技术提供了一种热失控判断方法和装置、车辆和可读存储介质。热失控判断方法包括：监测单体电池的电压信号，在任一单体电池的电压波动满足第一热失控条件的情况下，确定单体电池对应的电箱组；监测感温探测器的温度信号，在任一感温探测器的温度波动满足第二热失控条件的情况下，确定感温探测器对应的电箱组；监测气体传感器的气体信号，在任一气体传感器的信号波动满足第三热失控条件的情况下，确定气体传感器对应的电箱组；当任一电箱组的电压信号满足第一热失控条件、温度信号满足第二热失控条件、且气体信号满足第三热失控条件时，判定电箱组发生热失控。本发明专利技术有效提高热失控判断的可靠性与准确性，避免出现热失控漏报、误报的情况。误报的情况。误报的情况。
【技术实现步骤摘要】
热失控判断方法和装置、车辆和可读存储介质
[0001]本专利技术涉及电池
，具体而言，涉及一种热失控判断方法和装置、车辆和可读存储介质。
技术介绍
[0002]相关技术中为了检测热失控，常见的方法是，在电池系统内布置各种类型的传感器，如气体烟雾传感器、单体电压温度传感器等，通过电池管理系统(Battery Management System，BMS)对各种传感器的检测及算法诊断，将热失控信号报出来，提醒乘员进行逃生，但是无法确定热失控发生的位置，给抢修和消防灭火造成困难。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在解决上述技术问题的至少之一。
[0004]为此，本专利技术的第一目的在于提供一种热失控判断方法。
[0005]本专利技术的第二目的在于提供一种车辆。
[0006]本专利技术的第三目的在于提供一种热失控判断装置。
[0007]本专利技术的第四目的在于提供一种可读存储介质。
[0008]为实现本专利技术的第一目的，本专利技术的技术方案提供了一种热失控判断方法，用于电池系统，电池系统包括至少一个电箱组、至少一个感温探测器和至少一个气体传感器，电箱组包括至少一个电箱，电箱包括至少一个单体电池，热失控判断方法包括：监测单体电池的电压信号，在任一单体电池的电压波动满足第一热失控条件的情况下，确定单体电池对应的电箱组；监测感温探测器的温度信号，在任一感温探测器的温度波动满足第二热失控条件的情况下，确定感温探测器对应的电箱组；监测气体传感器的气体信号，在任一气体传感器的信号波动满足第三热失控条件的情况下，确定气体传感器对应的电箱组；当任一电箱组的电压信号满足第一热失控条件、温度信号满足第二热失控条件、且气体信号满足第三热失控条件时，判定电箱组发生热失控。
[0009]本技术方案中，通过监测单体电池的电压、感温探测器的温度和气体传感器的信号，当单体电池的电压、感温探测器的温度和气体传感器的信号同时满足发生热失时，才判断电箱组发生热失控，可以有效提高热失控判断的可靠性、稳健性与准确性，避免出现热失控漏报、误报的问题，导致对用户产生影响。
[0010]另外，本专利技术提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：
[0011]上述技术方案中，在监测单体电池的电压信号，在任一单体电池的电压波动满足第一热失控条件的情况下，确定单体电池对应的电箱组之前，还包括：针对每个电箱组，绑定电箱组对应的单体电池；针对每个电箱组，绑定电箱组对应的感温探测器；针对每个电箱组，绑定电箱组对应的气体传感器。
[0012]本技术方案中，采用分组思想对电箱进行分组，然后将电箱与单体电池、感温探测器和气体传感器进行绑定，可以提升热失判断的准确性。
[0013]上述任一技术方案中，热失控判断方法还包括：在电箱组发生热失控，且满足热失控报出条件时，报出电箱组热失控信号，否则，判定为误诊断，继续监测单体电池的电压、感温探测器的温度和气体传感器的信号。
[0014]本技术方案可以有效提升判断发生热失控并且报出电箱组热失控信号的准确度，避免出现误判断，导致对用户产生影响。
[0015]上述任一技术方案中，用于车辆的电池系统，车辆包括仪表，热失控判断方法还包括：在仪表接收电箱组热失控信号后，在仪表界面显示电箱位置示意图，在电箱位置示意图中，对发生热失控的电箱组进行显示。
[0016]本技术方案中，通过对热失控电箱组位置的可视化显示，可以快速明确发生热失控的电箱以及电箱的位置，便于进行抢修和消防灭火，保证人员安全，减轻财产损失。
[0017]上述任一技术方案中，热失控判断方法还包括：采用语音和/或文字对发生热失控的电箱组的位置进行提示和报警。
[0018]本技术方案中，通过语音或文字对热失控的提示，可以使乘客在第一时间进行逃生，并且，有利于对车辆进行抢修和消防灭火，保证人员安全，减轻财产损失。
[0019]上述任一技术方案中，在仪表接收电箱组热失控信号后，在仪表界面显示电箱位置示意图，在电箱位置示意图中，对发生热失控的电箱组进行显示之前，还包括：根据电箱在车辆的分布情况，获取电箱位置示意图；在仪表内预设电箱位置示意图。
[0020]本技术方案中，通过在电箱示意图中对发生热失控的电箱进行显示，可以快速明确发生热失控的电箱以及电箱的位置，便于进行抢修和消防灭火，保证人员安全，减轻财产损失。
[0021]上述任一技术方案中，电箱组包括一个电箱。
[0022]本技术方案中，一个电箱组只对应一个电箱，可以快速明确发生热失控的电箱以及电箱的位置，便于进行抢修和消防灭火，保证人员安全，减轻财产损失。
[0023]为实现本专利技术的第二目的，本专利技术的技术方案提供了一种车辆，包括：电池系统和判断模块，判断模块采用如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法对电池系统进行热失控判断。
[0024]本技术方案提供的车辆实现如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法的步骤，因而其具有如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法的全部有益效果，在此不再赘述。
[0025]为实现本专利技术的第三目的，本专利技术的技术方案提供了一种热失控判断装置，包括：存储器和处理器，存储器存储有程序或指令，处理器执行程序或指令；其中，处理器在执行程序或指令时，实现如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法的步骤。
[0026]本技术方案提供的热失控判断装置实现如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法的步骤，因而其具有如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法的全部有益效果，在此不再赘述。
[0027]为实现本专利技术的第四目的，本专利技术的技术方案提供了一种可读存储介质，可读存储介质存储有程序或指令，程序或指令被执行时，实现上述任一技术方案的热失控判断方法的步骤。
[0028]本技术方案提供的可读存储介质实现如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法的步骤，因而其具有如本专利技术任一技术方案的热失控判断方法的全部有益效果，在此不再
赘述。
[0029]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0030]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0031]图1为本专利技术一个实施例的热失控判断方法流程示意图之一；
[0032]图2为本专利技术一个实施例的热失控判断方法流程示意图之二；
[0033]图3为本专利技术一个实施例的热失控判断方法流程示意图之三；
[0034]图4为本专利技术一个实施例的热失控判断方法流程示意图之四；
[0035]图5为本专利技术一个实施例的热失控判断方法流程示意图之五；
[0036]图6为本专利技术一个实施例的热失控判断方法流程示意图之六；
[0037]图7为本专利技术一个实施例的车辆组成示意图；
[0038]图8为本专利技术一个实施例的热失控装置组成示意图；
[0039]图9为本专利技术一个实施例的电池系统示意图；
[0040]图10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热失控判断方法，用于电池系统，其特征在于，所述电池系统包括至少一个电箱组，所述电箱组包括至少一个电箱，所述电箱包括至少一个单体电池、至少一个感温探测器和至少一个气体传感器，所述热失控判断方法包括：监测所述单体电池的电压信号，在任一所述单体电池的电压波动满足第一热失控条件的情况下，确定所述单体电池对应的电箱组；监测所述感温探测器的温度信号，在任一所述感温探测器的温度波动满足第二热失控条件的情况下，确定所述感温探测器对应的电箱组；监测所述气体传感器的气体信号，在任一所述气体传感器的信号波动满足第三热失控条件的情况下，确定所述气体传感器对应的电箱组；当任一所述电箱组的电压信号满足所述第一热失控条件、温度信号满足第二热失控条件、且气体信号满足第三热失控条件时，判定所述电箱组发生热失控。2.根据权利要求1所述的热失控判断方法，其特征在于，在监测所述单体电池的电压信号，在任一所述单体电池的电压波动满足第一热失控条件的情况下，确定所述单体电池对应的电箱组之前，还包括：针对每个所述电箱组，绑定所述电箱组对应的所述单体电池；针对每个所述电箱组，绑定所述电箱组对应的所述感温探测器；针对每个所述电箱组，绑定所述电箱组对应的所述气体传感器。3.根据权利要求1或2所述的热失控判断方法，其特征在于，还包括：在所述电箱组发生热失控，且满足热失控报出条件时，报出所述电箱组热失控信号，否则，判定为误诊断，继续监测所述单体电池的电压、所述感温探测器的温度和所述气体传感器的信号。4.根据权利要求3所述的热失控判断方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟强，易靖宇，王超栋，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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