一种无线强磁车辆GPS定位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无线强磁车辆GPS定位器，属于GPS定位技术领域，包括定位器主体，所述定位器主体的外侧安装有防护装置，所述防护装置包括第一壳体、旋钮、第二壳体、安装轴、第一齿轮、第二齿轮、丝杆套筒、连接架、旋转丝杆、移动板和连接板，所述定位器主体的下方安装有连接板，所述连接板的下方设置有移动板，所述移动板的下方安装有两个连接架；本实用新型专利技术通过设置第一壳体、旋钮、第二壳体、安装轴、第一齿轮、第二齿轮、丝杆套筒、连接架、限位板、旋转丝杆、移动板和连接板，使得定位器能够根据需要对自身的位置进行调节，并且能够通过第一壳体得到一定的保护，从而提高了定位器的工作能力。作能力。作能力。

【技术实现步骤摘要】
一种无线强磁车辆GPS定位器


[0001]本技术属于GPS定位
，具体涉及一种无线强磁车辆GPS定位器。

技术介绍

[0002]GPS即全球定位系统，是美国研制的卫星导航定位系统，今采用wgs84坐标系统。因地球在天球空间中的位置是不稳定的，故协议用wgs84某一刻的北极点指向位置。
[0003]中国专利申请号为CN201921360933.6公开了无线强磁车辆GPS定位器，通过强力磁铁可随意的将定位器随意的吸附在导磁金属材质上即可，免去打孔安装，内置聚合物可充电电池，不需要额外的外接电源，不需要布线，安装使用方便，结构简单，成本低廉，实用性强。
[0004]现有技术存在以下问题：1、上述专利存在定位器无法根据需要对自身位置进行调节且容易因外界冲击而损坏的问题，从而降低了定位器的工作能力；2、上述专利存在定位器只能够固定在导磁金属上的问题，从而降低了定位器的实用性。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种无线强磁车辆GPS定位器，具有工作能力强、实用性高的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无线强磁车辆GPS定位器，包括定位器主体，所述定位器主体的外侧安装有防护装置，所述防护装置包括第一壳体、旋钮、第二壳体、安装轴、第一齿轮、第二齿轮、丝杆套筒、连接架、旋转丝杆、移动板和连接板，所述定位器主体的下方安装有连接板，所述连接板的下方设置有移动板，所述移动板的下方安装有两个连接架，两个所述连接架的外侧设置有第一壳体，所述第一壳体的下方安装有第二壳体，所述第二壳体的一侧安装有旋钮，所述旋钮靠近第二壳体的一侧安装有安装轴，所述安装轴的外侧安装有两个第二齿轮，所述第二齿轮的上方啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的上方安装有旋转丝杆，所述第一壳体与旋转丝杆之间通过轴承进行连接，所述连接架与旋转丝杆之间通过丝杆套筒进行连接。
[0007]优选的，所述旋转丝杆的上方安装有限位板。
[0008]优选的，所述连接架为L型设计。
[0009]优选的，所述旋钮的外侧安装有防滑套。
[0010]优选的，所述连接板与移动板之间通过螺丝进行连接。
[0011]优选的，所述第二壳体的下方安装有多个固定装置，所述固定装置包括转筒、吸盘、螺纹孔、固定螺丝、固定框、强力磁铁和转轴，所述第二壳体的下方安装有多个固定框，所述固定框的内侧通过轴承安装有转轴，所述转轴的外侧安装有转筒，所述转筒的上方安装有多个吸盘，所述转筒的下方安装有强力磁铁，所述转筒的两侧均开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔与固定框之间通过固定螺丝进行连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置第一壳体、旋钮、第二壳体、安装轴、第一齿轮、第二齿轮、丝杆套筒、连接架、限位板、旋转丝杆、移动板和连接板，使得定位器能够根据需要对自身的位置进行调节，并且能够通过第一壳体得到一定的保护，从而提高了定位器的工作能力。
[0014]2、本技术通过设置转筒、吸盘、螺纹孔、固定螺丝、固定框、强力磁铁和转轴，使得定位器能够根据不同的情况选择使用吸盘或强力磁铁进行固定，从而提高了定位器的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术防护装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术固定装置的结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A
‑
A处的剖视图。
[0019]图中：1、定位器主体；2、防护装置；21、第一壳体；22、旋钮；23、第二壳体；24、安装轴；25、第一齿轮；26、第二齿轮；27、丝杆套筒；28、连接架；29、限位板；210、旋转丝杆；211、移动板；212、连接板；3、固定装置；31、转筒；32、吸盘；33、螺纹孔；34、固定螺丝；35、固定框；36、强力磁铁；37、转轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种无线强磁车辆GPS定位器，包括定位器主体1，定位器主体1的外侧安装有防护装置2，防护装置2包括第一壳体21、旋钮22、第二壳体23、安装轴24、第一齿轮25、第二齿轮26、丝杆套筒27、连接架28、旋转丝杆210、移动板211和连接板212，定位器主体1的下方安装有连接板212，连接板212的下方设置有移动板211，移动板211的下方安装有两个连接架28，两个连接架28的外侧设置有第一壳体21，第一壳体21的下方安装有第二壳体23，第二壳体23的一侧安装有旋钮22，旋钮22靠近第二壳体23的一侧安装有安装轴24，安装轴24的外侧安装有两个第二齿轮26，第二齿轮26的上方啮合连接有第一齿轮25，第一齿轮25的上方安装有旋转丝杆210，第一壳体21与旋转丝杆210之间通过轴承进行连接，连接架28与旋转丝杆210之间通过丝杆套筒27进行连接。
[0022]具体的，旋转丝杆210的上方安装有限位板29，
[0023]通过采用上述技术方案，防止了丝杆套筒27脱离旋转丝杆210。
[0024]具体的，连接架28为L型设计，
[0025]通过采用上述技术方案，保证了连接架28的正常工作。
[0026]具体的，旋钮22的外侧安装有防滑套，
[0027]通过采用上述技术方案，防止了使用旋钮22时出现手滑的现象。
[0028]具体的，连接板212与移动板211之间通过螺丝进行连接，
[0029]通过采用上述技术方案，使得连接板212与移动板211之间能够在需要的时候分
离。
[0030]具体的，第二壳体23的下方安装有多个固定装置3，固定装置3包括转筒31、吸盘32、螺纹孔33、固定螺丝34、固定框35、强力磁铁36和转轴37，第二壳体23的下方安装有多个固定框35，固定框35的内侧通过轴承安装有转轴37，转轴37的外侧安装有转筒31，转筒31的上方安装有多个吸盘32，转筒31的下方安装有强力磁铁36，转筒31的两侧均开设有两个螺纹孔33，螺纹孔33与固定框35之间通过固定螺丝34进行连接，
[0031]通过采用上述技术方案，使得定位器能够根据不同的情况选择使用吸盘32或强力磁铁36进行固定。
[0032]本技术中定位器主体1的结构与原理在中国专利申请号为CN201921360933.6公开的无线强磁车辆GPS定位器中已经公开。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：当需要调节定位器主体1的位置时，转动防护装置2中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线强磁车辆GPS定位器，包括定位器主体(1)，其特征在于：所述定位器主体(1)的外侧安装有防护装置(2)，所述防护装置(2)包括第一壳体(21)、旋钮(22)、第二壳体(23)、安装轴(24)、第一齿轮(25)、第二齿轮(26)、丝杆套筒(27)、连接架(28)、旋转丝杆(210)、移动板(211)和连接板(212)，所述定位器主体(1)的下方安装有连接板(212)，所述连接板(212)的下方设置有移动板(211)，所述移动板(211)的下方安装有两个连接架(28)，两个所述连接架(28)的外侧设置有第一壳体(21)，所述第一壳体(21)的下方安装有第二壳体(23)，所述第二壳体(23)的一侧安装有旋钮(22)，所述旋钮(22)靠近第二壳体(23)的一侧安装有安装轴(24)，所述安装轴(24)的外侧安装有两个第二齿轮(26)，所述第二齿轮(26)的上方啮合连接有第一齿轮(25)，所述第一齿轮(25)的上方安装有旋转丝杆(210)，所述第一壳体(21)与旋转丝杆(210)之间通过轴承进行连接，所述连接架(28)与旋转丝杆(210)之间通过丝杆套筒(27)进行连接。2.根据权利要求1所述的一种无线强磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑛，
申请(专利权)人：苏州映宇骏企业服务有限公司，
类型：新型
国别省市：