一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车焊接加工技术领域，提供了一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，包括工作台，所述工作台内腔的左右两侧均栓接有电机，所述电机的输出轴栓接有螺纹杆，所述工作台内腔的中间位置栓接有隔板，所述螺纹杆通过轴承座与隔板之间转动连接；本实用新型专利技术通过螺纹杆、连接套、限位槽、导轨、导向槽和导向轮的设置，具有可以降低工作人员的劳动强度，且能够进行精准定位，防止工件的位置出现偏移，进而能够提升焊接质量以及焊接效率的优点，解决了目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐，工作人员需要耗费大量的时间，且不能对工件进行精确定位，导致工件容易出现偏移的问题。偏移的问题。偏移的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具


[0001]本技术属于汽车焊接加工
，尤其涉及一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具。

技术介绍

[0002]焊接夹具是为了保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，使用作用也各不相同，在汽车组装使用时起着不同的功能作用。汽车驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。
[0003]目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐，工作人员需要耗费大量的时间，且不能对工件进行精确定位，导致工件容易出现偏移，从而降低了驾驶室的焊接质量。为此我们提出一种可以降低工作人员的劳动强度，且能够进行精准定位，防止工件的位置出现偏移，进而能够提升焊接质量以及焊接效率的焊接夹具来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，包括工作台，所述工作台内腔的左右两侧均栓接有电机，所述电机的输出轴栓接有螺纹杆，所述工作台内腔的中间位置栓接有隔板，所述螺纹杆通过轴承座与隔板之间转动连接，所述螺纹杆的表面固定安装有连接套，所述连接套的顶部栓接有连接块，所述工作台的顶部开设有限位槽，所述工作台顶部的前后两侧均栓接有导轨，所述工作台的顶部设置有支撑板，且支撑板位于导轨之间，所述连接块贯穿限位槽并与支撑板之间栓接，所述导轨相向的一侧均开设有导向槽，所述支撑板的前后两侧均栓接有导向轮，所述导向轮位于导向槽内部，且导向轮与导向槽的内壁滚动连接，所述支撑板的顶部栓接有固定板。
[0006]优选的，所述固定板相向的一侧均栓接有安装板，且安装板呈对称分布，所述安装板的表面栓接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆相向的一端均栓接有定位板，所述定位板相向的一侧均粘接有防滑垫。
[0007]优选的，所述固定板的表面开设有条形槽，且条形槽位于固定板的上下两侧，所述定位板的一侧栓接有滑动块，所述滑动块位于条形槽的内部并与条形槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述支撑板的顶部栓接有斜板，所述斜板分别位于支撑板顶部的前后两侧，且斜板与支撑板之间栓接。
[0009]优选的，所述限位槽分别位于隔板的左右两侧，且限位槽呈对称分布，所述连接块位于限位槽的内部并与限位槽的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述工作台的底部栓接有若干支撑柱，且支撑柱呈阵列分布，所述工作台的中心处设置有收集槽，且收集槽位于隔板之间。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过螺纹杆、连接套、限位槽、导轨、导向槽和导向轮的设置，具有可以降低工作人员的劳动强度，且能够进行精准定位，防止工件的位置出现偏移，进而能够提升焊接质量以及焊接效率的优点，解决了目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐，工作人员需要耗费大量的时间，且不能对工件进行精确定位，导致工件容易出现偏移的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构剖视示意图；
[0014]图2为本技术图1中A处的局部放大图；
[0015]图3为本技术的结构左视剖面图；
[0016]图4为本技术图3中B处的局部放大图；
[0017]图5为本技术局部结构立体示意图；
[0018]图中：1、工作台；2、电机；3、螺纹杆；4、隔板；5、连接套；6、连接块；7、限位槽；8、导轨；9、支撑板；10、导向槽；11、导向轮；12、固定板；13、安装板；14、电动伸缩杆；15、定位板；16、防滑垫；17、条形槽；18、滑动块；19、斜板；20、支撑柱；21、收集槽。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，包括工作台1，工作台1内腔的左右两侧均栓接有电机2，电机2的输出轴栓接有螺纹杆3，工作台1内腔的中间位置栓接有隔板4，螺纹杆3通过轴承座与隔板4之间转动连接，螺纹杆3的表面固定安装有连接套5，连接套5的顶部栓接有连接块6，工作台1的顶部开设有限位槽7，工作台1顶部的前后两侧均栓接有导轨8，工作台1的顶部设置有支撑板9，且支撑板9位于导轨8之间，连接块6贯穿限位槽7并与支撑板9之间栓接，导轨8相向的一侧均开设有导向槽10，支撑板9的前后两侧均栓接有导向轮11，导向轮11位于导向槽10内部，且导向轮11与导向槽10的内壁滚动连接，支撑板9的顶部栓接有固定板12。
[0021]在本实施方式中，通过螺纹杆3、连接套5、限位槽7、导轨8、导向槽10和导向轮11的设置，具有可以降低工作人员的劳动强度，且能够进行精准定位，防止工件的位置出现偏移，进而能够提升焊接质量以及焊接效率的优点，解决了目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐，工作人员需要耗费大量的时间，且不能对工件进行精确定位，导致工件容易出现偏移的问题。
[0022]进一步的，固定板12相向的一侧均栓接有安装板13，且安装板13呈对称分布，安装板13的表面栓接有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14相向的一端均栓接有定位板15，定位板15相向的一侧均粘接有防滑垫16。
[0023]在本实施方式中，通过安装板13、电动伸缩杆14、定位板15和防滑垫16的设置，可以调节定位板15之间的距离，对不同型号的驾驶室部件进行焊接，且能够对部件进行夹紧固定。
[0024]进一步的，固定板12的表面开设有条形槽17，且条形槽17位于固定板12的上下两侧，定位板15的一侧栓接有滑动块18，滑动块18位于条形槽17的内部并与条形槽17的内壁滑动连接。
[0025]在本实施方式中，通过条形槽17和滑动块18的设置，可以增加定位板15移动的稳定性，防止定位板15的位置发生偏移造成驾驶室部件脱落。
[0026]进一步的，支撑板9的顶部栓接有斜板19，斜板19分别位于支撑板9顶部的前后两侧，且斜板19与支撑板9之间栓接。
[0027]在本实施方式中，通过斜板19的设置，可以增加固定板12的稳定性，防止固定板12倾倒造成安全事故。
[0028]进一步的，限位槽7分别位于隔板4的左右两侧，且限位槽7呈对称分布，连接块6位于限位槽7的内部并与限位槽7的内壁滑动连接。
[0029]在本实施方式中，通过限位槽7和连接块6的特殊设置，可以防止支撑板9的移动轨迹发生偏移，进而能够对驾驶室部件进行精确定位。
[0030]进一步的，工作台1的底部栓接有若干支撑柱20，且支撑柱20呈阵列分布，工作台1的中心处设置有收集槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)内腔的左右两侧均栓接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴栓接有螺纹杆(3)，所述工作台(1)内腔的中间位置栓接有隔板(4)，所述螺纹杆(3)通过轴承座与隔板(4)之间转动连接，所述螺纹杆(3)的表面固定安装有连接套(5)，所述连接套(5)的顶部栓接有连接块(6)，所述工作台(1)的顶部开设有限位槽(7)，所述工作台(1)顶部的前后两侧均栓接有导轨(8)，所述工作台(1)的顶部设置有支撑板(9)，且支撑板(9)位于导轨(8)之间，所述连接块(6)贯穿限位槽(7)并与支撑板(9)之间栓接，所述导轨(8)相向的一侧均开设有导向槽(10)，所述支撑板(9)的前后两侧均栓接有导向轮(11)，所述导向轮(11)位于导向槽(10)内部，且导向轮(11)与导向槽(10)的内壁滚动连接，所述支撑板(9)的顶部栓接有固定板(12)。2.如权利要求1所述的一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，其特征在于：所述固定板(12)相向的一侧均栓接有安装板(13)，且安装板(13)呈对称分布，所述安装板(13)的表面栓接有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴武，张晓林，曹颜峰，吴永甲，
申请(专利权)人：湖北鸿亚力汽车装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：