【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车前地板吊装，具体为一种汽车前地板总成吊具。
技术介绍
1、汽车前地板总成是汽车的一个重要零部件，现有是汽车前地板通常为钣金面板结构，在焊装线上与地板骨架焊装为总成，作为车身的一个零件，是构成乘员舱的重要零件，汽车前地板总成在焊装完成后，需运送至某一工位进行存放或是进行后续工作，因汽车前地板总成的体积较大，在搬运过程中需要用到吊装工具。
2、中国专利cn214935309u中公开了一种汽车前地板总成用吊具，该专利公开了可靠性较高且方便快捷的技术方案，解决了现有的汽车前地板总成吊运前的准备时间较长，并且有时会因员工的操作不当导致汽车前地板总成掉落，对汽车前地板总成造成难以补救的损伤，且具有一定的安全隐患，可靠性不高的问题。
3、但是，该装置在使用时，不便于对其尺寸进行调节，进而不便于对不同规格的汽车前地板总成进行吊装，降低实用性，增加吊装成本，故而提出一种汽车前地板总成吊具，用以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前地板总成吊具，具备便捷调节的优点，解决了该装置在使用时，不便于对其尺寸进行调节，进而不便于对不同规格的汽车前地板总成进行吊装，降低实用性，增加吊装成本的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前地板总成吊具，包括数量为四个的连接板，四个所述连接板的正面均固定安装有吊环，位于顶部的两个所述连接板的底面通过轴承活动连接有第一连接杆。
3、两个所述第一连接杆的底
4、四个所述连接板之间设有固定组件，同一对汽车前地板进行固定。
5、四个所述连接板之间设有调节组件，用以对固定组件进行调节。
6、进一步，两个所述第一连接杆的底面均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺杆分别延伸至两个第一螺纹孔的内部并与其螺纹连接，两个所述第二连接杆的左侧面均开设有第二螺纹孔，两个所述第二螺杆分别与两个第二螺纹孔螺纹连接。
7、进一步，所述固定组件包括数量为四个的固定板，四个所述固定板分别放置在四个连接板的背面处，四个固定板的正面均固定连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆的正面均固定连接有夹板，四个所述夹板分别与四个连接板贴合，四个所述伸缩杆的外周壁均套装有分别与连接板以及固定板固定连接的弹簧。
8、进一步，四个所述固定板均为t型板，所述伸缩杆由套仓和运动杆组成，运动杆一端贯穿并延伸至套仓的内部，运动杆的外侧固定连接有位于套仓内部的限定块，套仓的一侧开设有与运动杆相适配的贯穿孔。
9、进一步，所述调节组件包括数量为四个的支撑杆，四个所述支撑杆分别通过轴承活动连接在四个连接板的背面上，四个所述支撑杆的背面均活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的第三螺杆，四个所述固定板上均开设有滑槽，四个所述滑槽均滑动连接有滑块，四个所述夹板的背面均固定连接有支撑板，四个所述支撑板分别与四个滑块固定连接。
10、进一步，四个所述支撑杆的背面均开设有第三螺纹孔，四个所述第三螺杆分别延伸至四个第三螺纹孔的内部并与其螺纹连接，四个所述支撑板均为l型板。
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12、该汽车前地板总成吊具，通过第一连接杆和第一螺杆以及第二连接杆和第二螺杆之间的螺纹连接，便捷的对连接板之间的间距进行调节，进而可对不同尺寸的汽车前地板总成进行吊装，提高实用性，同时，通过夹板和弹簧的作用下，对汽车前地板总成进行夹持，提高汽车前地板总成的稳定性。
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1.一种汽车前地板总成吊具，包括数量为四个的连接板(1)，其特征在于：四个所述连接板(1)的正面均固定安装有吊环(2)，位于顶部的两个所述连接板(1)的底面通过轴承活动连接有第一连接杆(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板总成吊具，其特征在于：两个所述第一连接杆(4)的底面均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺杆(3)分别延伸至两个第一螺纹孔的内部并与其螺纹连接，两个所述第二连接杆(5)的左侧面均开设有第二螺纹孔，两个所述第二螺杆(6)分别与两个第二螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前地板总成吊具，其特征在于：所述固定组件包括数量为四个的固定板(9)，四个所述固定板(9)分别放置在四个连接板(1)的背面处，四个固定板(9)的正面均固定连接有伸缩杆(10)，四个所述伸缩杆(10)的正面均固定连接有夹板(12)，四个所述夹板(12)分别与四个连接板(1)贴合，四个所述伸缩杆(10)的外周壁均套装有分别与连接板(1)以及固定板(9)固定连接的弹簧(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前地板总成吊具，其特征在于：四个所述固定
5.根据权利要求3所述的一种汽车前地板总成吊具，其特征在于：所述调节组件包括数量为四个的支撑杆(7)，四个所述支撑杆(7)分别通过轴承活动连接在四个连接板(1)的背面上，四个所述支撑杆(7)的背面均活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的第三螺杆(8)，四个所述固定板(9)上均开设有滑槽(14)，四个所述滑槽(14)均滑动连接有滑块(15)，四个所述夹板(12)的背面均固定连接有支撑板(13)，四个所述支撑板(13)分别与四个滑块(15)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前地板总成吊具，其特征在于：四个所述支撑杆(7)的背面均开设有第三螺纹孔，四个所述第三螺杆(8)分别延伸至四个第三螺纹孔的内部并与其螺纹连接，四个所述支撑板(13)均为L型板。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前地板总成吊具，包括数量为四个的连接板(1)，其特征在于：四个所述连接板(1)的正面均固定安装有吊环(2)，位于顶部的两个所述连接板(1)的底面通过轴承活动连接有第一连接杆(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板总成吊具，其特征在于：两个所述第一连接杆(4)的底面均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺杆(3)分别延伸至两个第一螺纹孔的内部并与其螺纹连接，两个所述第二连接杆(5)的左侧面均开设有第二螺纹孔，两个所述第二螺杆(6)分别与两个第二螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前地板总成吊具，其特征在于：所述固定组件包括数量为四个的固定板(9)，四个所述固定板(9)分别放置在四个连接板(1)的背面处，四个固定板(9)的正面均固定连接有伸缩杆(10)，四个所述伸缩杆(10)的正面均固定连接有夹板(12)，四个所述夹板(12)分别与四个连接板(1)贴合，四个所述伸缩杆(10)的外周壁均套装有分别与连接板(1)以及固定板(9)固定连接的弹簧(11)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李文旭，王健，
申请(专利权)人：湖北鸿亚力汽车装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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