一种多视角车载显示屏制造技术

本发明专利技术公开了一种多视角车载显示屏，包括连接支撑板、连接螺栓孔、调节轴支撑盘、转动调节轴、液压杆连接板、升降液压杆、显示屏固定框、伸缩减震弹簧、移动减震板、减震软垫、多视角显示屏、转动轴支撑板、连接板转动轴、转动固定连接板和显示屏散热装置，所述显示屏散热装置包括支撑圈板、电机支撑轴、散热电机、旋转散热传动轴和旋转散热扇叶。本发明专利技术属于车载显示屏技术领域，具体是指一种多视角车载显示屏，有效的解决了目前市场上车载显示屏不便调整观看的视角以及不便对显示屏进行减震与散热的问题，实现了多视角车载显示屏方便调整观看的视角以及方便对显示屏进行减震与散热的目的，是一种非常实用的多视角车载显示屏。是一种非常实用的多视角车载显示屏。是一种非常实用的多视角车载显示屏。

【技术实现步骤摘要】
一种多视角车载显示屏


[0001]本专利技术属于车载显示屏
，具体是指一种多视角车载显示屏。

技术介绍

[0002]在日常生活中，汽车已经成为一种常用的交通工具，为了美化车内环境，同时为了提高车内人员的使用舒适度，提高驾驶员和乘客的乘车体验，通常在汽车内部安装车载显示屏，以便于乘客在乘车的过程中可以观看到各类节目，极大地提高了乘车过程中的乐趣，也能够帮助驾驶员在休息过程中减轻压力，但是现有的车载显示屏需要单独安装在汽车的一张座椅或者单独的一个位置，不便调整观看的视角，另外，不便对显示屏进行减震与散热，因此，急需一种多视角车载显示屏来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种多视角车载显示屏，有效的解决了目前市场上车载显示屏不便调整观看的视角以及不便对显示屏进行减震与散热的问题，实现了多视角车载显示屏方便调整观看的视角以及方便对显示屏进行减震与散热的目的，是一种非常实用的多视角车载显示屏。
[0004]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术一种多视角车载显示屏，包括连接支撑板、连接螺栓孔、调节轴支撑盘、转动调节轴、液压杆连接板、升降液压杆、显示屏固定框、伸缩减震弹簧、移动减震板、减震软垫、多视角显示屏、转动轴支撑板、连接板转动轴、转动固定连接板和显示屏散热装置，所述连接螺栓孔设于连接支撑板上，所述调节轴支撑盘设于连接支撑板上，所述转动调节轴设于调节轴支撑盘上，所述液压杆连接板设于转动调节轴上，所述升降液压杆设于液压杆连接板上，所述显示屏固定框设于升降液压杆上，所述伸缩减震弹簧设于显示屏固定框上，所述移动减震板设于伸缩减震弹簧上，所述减震软垫设于显示屏固定框上，所述多视角显示屏设于减震软垫上，所述转动轴支撑板设于连接支撑板上，所述连接板转动轴设于转动轴支撑板上，所述转动固定连接板设于连接板转动轴上，所述显示屏散热装置设于显示屏固定框上，所述显示屏散热装置包括支撑圈板、电机支撑轴、散热电机、旋转散热传动轴和旋转散热扇叶，所述支撑圈板设于显示屏固定框上，所述电机支撑轴设于支撑圈板上，所述散热电机设于电机支撑轴上，所述旋转散热传动轴设于散热电机上，所述旋转散热扇叶设于旋转散热传动轴上，所述连接螺栓孔的作用是方便连接固定连接支撑板，所述调节轴支撑盘的作用是方便转动调节轴转动，所述转动调节轴的作用是转动带动液压杆连接板转动，所述液压杆连接板的作用是连接转动调节轴与升降液压杆，所述升降液压杆的作用是伸缩带动显示屏固定框移动，所述显示屏固定框的作用是支撑多视角显示屏，所述伸缩减震弹簧的作用是伸缩带动移动减震板移动，所述移动减震板的作用是夹持固定多视角显示屏，所述减震软垫的作用是为多视角显示屏减震，所述多视角显示屏的作用是方便用户观看，所述转动轴支撑板的作用是支撑连接板转动轴，所述连接板转动轴的作用是带动转动固定连接板转动，所述转动固定连接板的作用是连接固定本装置，
所述支撑圈板的作用是支撑电机支撑轴，所述电机支撑轴的作用是支撑散热电机，所述旋转散热传动轴的作用是转动带动旋转散热扇叶转动，所述旋转散热扇叶的作用是转动将风吹向多视角显示屏进行散热。
[0005]进一步地，所述调节轴支撑盘设于连接支撑板与转动调节轴之间，所述转动调节轴设于调节轴支撑盘与液压杆连接板之间，所述液压杆连接板设于转动调节轴与升降液压杆之间，所述升降液压杆设于液压杆连接板与显示屏固定框之间，所述伸缩减震弹簧设于显示屏固定框侧壁与移动减震板之间，所述电机支撑轴设于支撑圈板与散热电机之间。
[0006]进一步地，所述调节轴支撑盘与连接支撑板呈垂直设置，所述转动调节轴与调节轴支撑盘呈垂直设置，所述液压杆连接板与转动调节轴呈垂直设置，所述升降液压杆与液压杆连接板呈垂直设置，所述显示屏固定框与升降液压杆呈垂直设置，所述伸缩减震弹簧与显示屏固定框侧壁呈垂直设置，所述移动减震板与伸缩减震弹簧呈垂直设置，所述连接板转动轴与转动轴支撑板呈垂直设置，所述转动固定连接板与连接板转动轴呈垂直设置，所述电机支撑轴与支撑圈板呈垂直设置，所述散热电机与电机支撑轴呈垂直设置，所述旋转散热传动轴与散热电机呈垂直设置，所述旋转散热扇叶与旋转散热传动轴呈垂直设置。
[0007]进一步地，所述连接支撑板呈长方形设置，所述连接螺栓孔呈圆形设置，所述调节轴支撑盘呈圆形设置，所述液压杆连接板呈长方形设置，所述显示屏固定框呈长方体设置，所述移动减震板呈长方形设置，所述转动轴支撑板呈长方形设置，所述转动固定连接板呈长方形设置。
[0008]进一步地，所述连接螺栓孔设有八组，所述升降液压杆设有两组，所述伸缩减震弹簧设有四组，所述移动减震板设有两组，所述减震软垫设有两组，所述转动轴支撑板设有两组，所述电机支撑轴设有四组，所述旋转散热扇叶设有四组。
[0009]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：本方案一种多视角车载显示屏，有效的解决了目前市场上车载显示屏不便调整观看的视角以及不便对显示屏进行减震与散热的问题，实现了多视角车载显示屏方便调整观看的视角以及方便对显示屏进行减震与散热的目的，是一种非常实用的多视角车载显示屏。
附图说明
[0010]图1为本专利技术一种多视角车载显示屏的结构示意图；
[0011]图2为本专利技术一种多视角车载显示屏的剖视图。
[0012]其中，1、连接支撑板，2、连接螺栓孔，3、调节轴支撑盘，4、转动调节轴，5、液压杆连接板，6、升降液压杆，7、显示屏固定框，8、伸缩减震弹簧，9、移动减震板，10、减震软垫，11、多视角显示屏，12、转动轴支撑板，13、连接板转动轴，14、转动固定连接板，15、显示屏散热装置，16、支撑圈板，17、电机支撑轴，18、散热电机，19、旋转散热传动轴，20、旋转散热扇叶。
[0013]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]如图1
‑
2所示，本专利技术一种多视角车载显示屏，包括连接支撑板1、连接螺栓孔2、调节轴支撑盘3、转动调节轴4、液压杆连接板5、升降液压杆6、显示屏固定框7、伸缩减震弹簧8、移动减震板9、减震软垫10、多视角显示屏11、转动轴支撑板12、连接板转动轴13、转动固定连接板14和显示屏散热装置15，所述连接螺栓孔2设于连接支撑板1上，所述调节轴支撑盘3设于连接支撑板1上，所述转动调节轴4设于调节轴支撑盘3上，所述液压杆连接板5设于转动调节轴4上，所述升降液压杆6设于液压杆连接板5上，所述显示屏固定框7设于升降液压杆6上，所述伸缩减震弹簧8设于显示屏固定框7上，所述移动减震板9设于伸缩减震弹簧8上，所述减震软垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多视角车载显示屏，其特征在于：包括连接支撑板、连接螺栓孔、调节轴支撑盘、转动调节轴、液压杆连接板、升降液压杆、显示屏固定框、伸缩减震弹簧、移动减震板、减震软垫、多视角显示屏、转动轴支撑板、连接板转动轴、转动固定连接板和显示屏散热装置，所述连接螺栓孔设于连接支撑板上，所述调节轴支撑盘设于连接支撑板上，所述转动调节轴设于调节轴支撑盘上，所述液压杆连接板设于转动调节轴上，所述升降液压杆设于液压杆连接板上，所述显示屏固定框设于升降液压杆上，所述伸缩减震弹簧设于显示屏固定框上，所述移动减震板设于伸缩减震弹簧上，所述减震软垫设于显示屏固定框上，所述多视角显示屏设于减震软垫上，所述转动轴支撑板设于连接支撑板上，所述连接板转动轴设于转动轴支撑板上，所述转动固定连接板设于连接板转动轴上，所述显示屏散热装置设于显示屏固定框上，所述显示屏散热装置包括支撑圈板、电机支撑轴、散热电机、旋转散热传动轴和旋转散热扇叶，所述支撑圈板设于显示屏固定框上，所述电机支撑轴设于支撑圈板上，所述散热电机设于电机支撑轴上，所述旋转散热传动轴设于散热电机上，所述旋转散热扇叶设于旋转散热传动轴上。2.根据权利要求1所述的一种多视角车载显示屏，其特征在于：所述调节轴支撑盘设于连接支撑板与转动调节轴之间，所述转动调节轴设于调节轴支撑盘与液压杆连接板之间，所述液压杆连接板设于转动调节轴与升降液压杆之间，所述升降液压杆设于液压杆连接板与显示屏固定框之间，所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟才富，
申请(专利权)人：深圳市飞鸣特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：