一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具，包括机座和工作台，所述机座上端外侧开设有滑轨，且机座内部设置有驱动电机，所述机座上端中部固定有承接柱，且承接柱内部连接有驱动轴，所述工作台设置于承接柱上侧，且工作台中部连接有活动齿套，所述工作台下侧四周固定有辅助支撑柱，且辅助支撑柱下侧活动连接有轴轮。该具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具设置有驱动轴，卡合连接的驱动轴与活动齿套相互咬合连接，在驱动电机的工作带动下传动驱动轴，进而将相互咬合的活动齿套跟随转动，使得整个工作台能够进行旋转调节，提高该夹具对物件夹持的灵活性和实用性，便于对顶板进行多角度焊接加工。板进行多角度焊接加工。板进行多角度焊接加工。

【技术实现步骤摘要】
一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具


[0001]本技术涉及驾驶室顶板
，具体为一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具。

技术介绍

[0002]驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。而驾驶室顶板是承受正负弯矩的主要工作部位，整体体积较大，需要进行精密的焊接加工。
[0003]市场上的驾驶室顶板焊接夹具不能够进行一定角度的调节，对于顶板的加工不够方便，需要操作人员不停的操作焊接设备对顶板进行加工，为此，我们提出一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的驾驶室顶板焊接夹具不能够进行一定角度的调节，对于顶板的加工不够方便，需要操作人员不停的操作焊接设备对顶板进行加工的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具，包括机座和工作台，所述机座上端外侧开设有滑轨，且机座内部设置有驱动电机，所述机座上端中部固定有承接柱，且承接柱内部连接有驱动轴，所述工作台设置于承接柱上侧，且工作台中部连接有活动齿套，所述工作台下侧四周固定有辅助支撑柱，且辅助支撑柱下侧活动连接有轴轮，所述工作台上端四周固定有立柱，且工作台通过螺栓与立柱相连接，所述立柱中部贯穿有螺柱，且立柱内壁活动连接有滑柱，所述滑柱上端中部连接有阻尼转轴，且阻尼转轴一侧设置有锁紧阀，所述滑柱中部连接有夹持爪。
[0006]优选的，所述驱动轴与活动齿套之间呈卡合连接，且活动齿套通过驱动轴与驱动电机之间构成传动结构。
[0007]优选的，所述滑轨呈环状，且轴轮与滑轨之间呈活动连接，环状滑轨契合于环状等距离分布的辅助支撑柱的位置。
[0008]优选的，所述辅助支撑柱以工作台竖直中轴线为圆心呈环状等距离分布，且辅助支撑柱有六个。
[0009]优选的，所述立柱通过螺栓与工作台之间呈固定结构，且立柱呈中空状。
[0010]优选的，所述立柱与滑柱之间呈滑动连接，且螺柱与滑柱之间呈螺纹旋接。
[0011]优选的，所述滑柱与夹持爪之间呈半包围结构，且滑柱通过阻尼转轴与夹持爪之间呈翻转结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：卡合连接的驱动轴与活动齿套相互咬合连接，在驱动电机的工作带动下传动驱动轴，进而将相互咬合的活动齿套跟随转动，使得整个工作台能够进行旋转调节，提高该夹具对物件夹持的灵活性和实用性，便于对顶板
进行多角度焊接加工；
[0013]环状滑轨契合于环状等距离分布的辅助支撑柱的位置，使得六个辅助支撑柱尽数分布于滑轨上端，辅助支撑柱下端的轴轮贴合于滑轨内壁进行滚动，一方面起到支撑作用，保证整个工作台安装的稳定性使其不易于倾倒和晃动，另一方面轴轮贴合于滑轨内壁滚动促进工作台旋转调节活动，保证设备的灵活程度；
[0014]中空的立柱内部连接有滑柱，通过立柱包裹夹持滑柱的安装，使滑柱牢牢限制在立柱内部无法脱离，相应通过螺栓固定的立柱与工作台连接稳定，不易于晃动和脱离，提高对滑柱限制的牢固程度，并且通过螺栓进行固定的立柱与工作台能够拆卸，便于实现对立柱以及滑柱的分离，进而对设备进行储存、清理以及维修工作，提高设备使用效果。
附图说明
[0015]图1为本技术正面结构示意图；
[0016]图2为本技术机座俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术立柱侧面结构示意图。
[0018]图中：1、机座；2、滑轨；3、驱动电机；4、承接柱；5、驱动轴；6、工作台；7、活动齿套；8、辅助支撑柱；9、轴轮；10、立柱；11、螺栓；12、螺柱；13、滑柱；14、阻尼转轴；15、锁紧阀；16、夹持爪。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具，包括机座1、滑轨2、驱动电机3、承接柱4、驱动轴5、工作台6、活动齿套7、辅助支撑柱8、轴轮9、立柱10、螺栓11、螺柱12、滑柱13、阻尼转轴14、锁紧阀15和夹持爪16，机座1上端外侧开设有滑轨2，且机座1内部设置有驱动电机3，机座1上端中部固定有承接柱4，且承接柱4内部连接有驱动轴5，工作台6设置于承接柱4上侧，且工作台6中部连接有活动齿套7，驱动轴5与活动齿套7之间呈卡合连接，且活动齿套7通过驱动轴5与驱动电机3之间构成传动结构，卡合连接的驱动轴5与活动齿套7相互咬合连接，在驱动电机3的工作带动下传动驱动轴5，进而将相互咬合的活动齿套7跟随转动，使得整个工作台6能够进行旋转调节，提高该夹具对物件夹持的灵活性和实用性，便于对顶板进行多角度焊接加工；
[0021]工作台6下侧四周固定有辅助支撑柱8，且辅助支撑柱8下侧活动连接有轴轮9，滑轨2呈环状，且轴轮9与滑轨2之间呈活动连接，辅助支撑柱8以工作台6竖直中轴线为圆心呈环状等距离分布，且辅助支撑柱8有六个，环状滑轨2契合于环状等距离分布的辅助支撑柱8的位置，使得六个辅助支撑柱8尽数分布于滑轨2上端，辅助支撑柱8下端的轴轮9贴合于滑轨2内壁进行滚动，一方面起到支撑作用，保证整个工作台6安装的稳定性使其不易于倾倒和晃动，另一方面轴轮9贴合于滑轨2内壁滚动促进工作台6旋转调节活动，保证设备的灵活程度；
[0022]工作台6上端四周固定有立柱10，且工作台6通过螺栓11与立柱10相连接，立柱10通过螺栓11与工作台6之间呈固定结构，且立柱10呈中空状，中空的立柱10内部连接有滑柱13，通过立柱10包裹夹持滑柱13的安装，使滑柱13牢牢限制在立柱10内部无法脱离，相应通过螺栓11固定的立柱10与工作台6连接稳定，不易于晃动和脱离，提高对滑柱13限制的牢固程度，并且通过螺栓11进行固定的立柱10与工作台6能够拆卸，便于实现对立柱10以及滑柱13的分离，进而对设备进行储存、清理以及维修工作，提高设备使用效果；
[0023]立柱10中部贯穿有螺柱12，且立柱10内壁活动连接有滑柱13，立柱10与滑柱13之间呈滑动连接，且螺柱12与滑柱13之间呈螺纹旋接，滑柱13能够通过螺柱12的螺旋调节进而活动，而立柱10与滑柱13紧密贴合相互限制使得滑柱13无法旋动，只能实现上下滑动，起到对夹持爪16高度调节的作用，提高设备的灵活性；
[0024]滑柱13上端中部连接有阻尼转轴14，且阻尼转轴14一侧设置有锁紧阀15，滑柱13中部连接有夹持爪16，滑柱13与夹持爪16之间呈半包围结构，且滑柱13通过阻尼转轴14与夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具，包括机座(1)和工作台(6)，其特征在于：所述机座(1)上端外侧开设有滑轨(2)，且机座(1)内部设置有驱动电机(3)，所述机座(1)上端中部固定有承接柱(4)，且承接柱(4)内部连接有驱动轴(5)，所述工作台(6)设置于承接柱(4)上侧，且工作台(6)中部连接有活动齿套(7)，所述工作台(6)下侧四周固定有辅助支撑柱(8)，且辅助支撑柱(8)下侧活动连接有轴轮(9)，所述工作台(6)上端四周固定有立柱(10)，且工作台(6)通过螺栓(11)与立柱(10)相连接，所述立柱(10)中部贯穿有螺柱(12)，且立柱(10)内壁活动连接有滑柱(13)，所述滑柱(13)上端中部连接有阻尼转轴(14)，且阻尼转轴(14)一侧设置有锁紧阀(15)，所述滑柱(13)中部连接有夹持爪(16)。2.根据权利要求1所述的一种具有旋转结构的驾驶室顶板焊接夹具，其特征在于：所述驱动轴(5)与活动齿套(7)之间呈卡合连接，且活动齿套(7)通过驱动轴(5)与驱动电机(3)之间构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴武，张晓林，曹颜峰，吴永甲，
申请(专利权)人：湖北鸿亚力汽车装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：