【技术实现步骤摘要】
一种公交车座椅转运用置放架
[0001]本技术涉及放置设备
，尤其涉及一种公交车座椅转运用置放架。
技术介绍
[0002]公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，一般外形为方型，有窗，设置座位，在城区，公共汽车时速一般在25～50公里，不会超过60公里，但在郊外最高可达80公里，走高速的公交能达到100甚至120，又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称。
[0003]公交车座椅在安装前不能稳定放置在输送设备上进行输送，容易产生倾倒，输送过程中容易因惯性倾倒，产生磕碰，导致座椅产生损伤，不便于对其进行输送。
[0004]为此，我们提出来一种公交车座椅转运用置放架解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中不便于对公交座椅输送的问题，而提出的一种公交车座椅转运用置放架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种公交车座椅转运用置放架，包括底板，所述底板的上端滑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公交车座椅转运用置放架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端滑动连接有两块夹板(2)，所述底板(1)上设有用于对两块夹板(2)进行调节的调节机构(3)，两块所述夹板(2)相对的侧壁上均滑动连接有压板(4)，所述底板(1)的上端固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)上设有用于对两块压板(4)进行升降的升降机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种公交车座椅转运用置放架，其特征在于，所述调节机构(3)包括两个设置在底板(1)上端的凹槽(7)，两根所述凹槽(7)之间转动贯穿设有双向螺纹杆(8)，所述双向螺纹杆(8)的两端分别与两个凹槽(7)内侧壁转动连接，所述双向螺纹杆(8)的一端转动贯穿底板(1)并同轴固定连接有第一转柄(9)，所述双向螺纹杆(8)外螺纹套设有两块螺纹块(10)，两块所述螺纹块(10)分别与两个凹槽(7)内侧壁滑动连接，两块所述螺纹块(10)的上端分别与两块夹板(2)的下端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种公交车座椅转运用置放架，其特征在于，两块所述螺纹块(10)上均贯穿设有与双向螺纹杆(8)相匹配的螺纹孔，两个所述螺纹孔内的螺纹旋向相反。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：乔广洋，程文祥，薛彦增，白雪峰，薛天西，
申请(专利权)人：郑州鑫达汽创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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