一种汽车座椅安装螺母板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅安装螺母板，属于汽车零部件领域，该一种汽车座椅安装螺母板，包括支撑板和螺母本体，螺母本体卡接与支撑板的顶部，支撑板的内部转动连接有螺纹杆，螺纹杆表面的两端均套设有螺纹套，螺纹套的顶部固定连接有竖杆，竖杆的顶部固定连接有横板，横板一侧的前后两端均固定连接有连接杆，本实用新型专利技术通过设置旋转轴和转盘，达到带动第二锥齿轮旋转的效果，通过第一锥齿轮和第二锥齿轮，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹套，达到带动竖杆和横板移动的效果，通过连接杆和夹块，达到对螺母本体固定的效果，该螺母板，方便对螺母本体进行拆卸，不需要更换螺母板，从而节约了成本。从而节约了成本。从而节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅安装螺母板


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车座椅安装螺母板。

技术介绍

[0002]一款车的乘坐体验到底如何，座椅占据了很大比重，如今越来越多的汽车非常注重座椅的舒适性和安全性，而螺母板被广泛应用于汽车座椅的安装中，用以提升安装位置的强度和精确性。
[0003]螺母板包括一个螺母、一个具有管状和支架部分的夹持支架和一个具有扩大头部的杆，目前，座椅安装螺母板主要由焊接方螺母与支撑板形成一个螺母板总成，焊接螺母在制造过程中会有一定的误差，影响装配的精确度，且使用时螺栓和方螺母内的螺纹多次连接后，容易造成螺母的内侧壁上的螺纹磨损，从而导致螺纹连接松动，此时为了提高连接稳定性，需要更换新的汽车螺母板，提高了使用成本，为此我们提出一种汽车座椅安装螺母板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座椅安装螺母板，具备螺母可拆卸的优点，解决了连接稳定性差，需要经常更换螺母板的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅安装螺母板，包括支撑板和螺母本体，所述螺母本体卡接与支撑板的顶部，所述支撑板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两端均套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有横板，所述横板一侧的前后两端均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有夹块，所述螺纹杆表面的中部套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的正面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中部固定连接有旋转轴，所述旋转轴的正面固定连接有转盘。<br/>[0006]优选的，所述支撑板的两端均固定连接有固定块，所述固定块的表面螺纹连接有螺栓。
[0007]优选的，所述螺母本体底部的前后两端均固定连接有卡块，所述支撑板的顶部开设有卡槽，且卡块与卡槽卡接。
[0008]优选的，所述螺纹套的底部固定连接有滑块，所述支撑板内腔的底部开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述支撑板顶部的两侧均开设有通孔，且竖杆位于通孔的内部。
[0010]优选的，所述固定块的顶部设置有垫片，且垫片的顶部与螺栓接触。
[0011]优选的，所述螺纹杆的两端均活动连接有轴承，且轴承的一端与支撑板的内壁固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置旋转轴和转盘，达到带动第二锥齿轮旋转的效果，通过第
一锥齿轮和第二锥齿轮，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹套，达到带动竖杆和横板移动的效果，通过连接杆和夹块，达到对螺母本体固定的效果，该螺母板，方便对螺母本体进行拆卸，不需要更换螺母板，从而节约了成本。
[0014]2、本技术通过设置固定块和螺栓，达到固定螺母板的效果，通过设置卡块和卡槽，达到辅助固定螺母本体的效果，通过设置滑块和滑槽，达到辅助螺纹套移动的效果，通过通孔，达到辅助竖杆移动的效果。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构支撑板的俯视图；
[0018]图3为本技术结构支撑板的左视图。
[0019]图中：1、支撑板；2、螺母本体；3、螺纹杆；4、螺纹套；5、竖杆；6、横板；7、连接杆；8、夹块；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、旋转轴；12、转盘；13、固定块；14、螺栓；15、卡块；16、卡槽；17、滑块；18、滑槽；19、通孔；20、垫片；21、轴承。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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3，一种汽车座椅安装螺母板，包括支撑板1和螺母本体2，支撑板1的两端均固定连接有固定块13，固定块13的顶部设置有垫片20，且垫片20的顶部与螺栓14接触，固定块13的表面螺纹连接有螺栓14，通过设置固定块13和螺栓14，达到固定螺母板的效果，螺母本体2底部的前后两端均固定连接有卡块15，支撑板1的顶部开设有卡槽16，且卡块15与卡槽16卡接，通过设置卡块15和卡槽16，达到辅助固定螺母本体2的效果，支撑板1顶部的两侧均开设有通孔19，且竖杆5位于通孔19的内部，通过通孔19，达到辅助竖杆5移动的效果，螺母本体2卡接与支撑板1的顶部，支撑板1的内部转动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的两端均活动连接有轴承21，且轴承21的一端与支撑板1的内壁固定连接，螺纹杆3表面的两端均套设有螺纹套4，螺纹套4的底部固定连接有滑块17，支撑板1内腔的底部开设有滑槽18，且滑块17与滑槽18滑动连接，通过设置滑块17和滑槽18，达到辅助螺纹套4移动的效果，螺纹套4的顶部固定连接有竖杆5，竖杆5的顶部固定连接有横板6，横板6一侧的前后两端均固定连接有连接杆7，连接杆7的一端固定连接有夹块8，螺纹杆3表面的中部套设有第一锥齿轮
9，第一锥齿轮9的正面啮合有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10的中部固定连接有旋转轴11，旋转轴11的正面固定连接有转盘12，通过设置旋转轴11和转盘12，达到带动第二锥齿轮10旋转的效果，通过第一锥齿轮9和第二锥齿轮10，达到带动螺纹杆3旋转的效果，通过螺纹杆3和螺纹套4，达到带动竖杆5和横板6移动的效果，通过连接杆7和夹块8，达到对螺母本体2固定的效果，该螺母板，方便对螺母本体2进行拆卸，不需要更换螺母板，从而节约了成本。
[0023]使用时，转动转盘12，转盘12带动旋转轴11转动，旋转轴11带动第二锥齿轮10转动，通过第二锥齿轮10与第一锥齿轮9齿牙的啮合，带动第一锥齿轮9转动，第一锥齿轮9带动螺纹杆3转动，通过螺纹杆3和螺纹套4的配合，可带动螺纹套4左右移动，螺纹套4带动竖杆5移动，竖杆5带动横板6移动，横板6带动夹块8移动，可对螺母本体2进行固定。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅安装螺母板，包括支撑板（1）和螺母本体（2），其特征在于：所述螺母本体（2）卡接与支撑板（1）的顶部，所述支撑板（1）的内部转动连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）表面的两端均套设有螺纹套（4），所述螺纹套（4）的顶部固定连接有竖杆（5），所述竖杆（5）的顶部固定连接有横板（6），所述横板（6）一侧的前后两端均固定连接有连接杆（7），所述连接杆（7）的一端固定连接有夹块（8），所述螺纹杆（3）表面的中部套设有第一锥齿轮（9），所述第一锥齿轮（9）的正面啮合有第二锥齿轮（10），所述第二锥齿轮（10）的中部固定连接有旋转轴（11），所述旋转轴（11）的正面固定连接有转盘（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安装螺母板，其特征在于：所述支撑板（1）的两端均固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的表面螺纹连接有螺栓（14）。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽丽，
申请(专利权)人：盐城同环机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：