一种基于新能源汽车空调过滤装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于新能源汽车空调过滤装置，包括导流壳体装置；所述导流壳体装置，导流壳体装置固定连接在风力驱动装置上；除霜装置，除霜装置为左右对称结构，且除霜装置固定连接在导流壳体装置的前侧；滤芯放置装置，滤芯放置装置固定连接在导流壳体装置上；活性炭循环装置，活性炭循环装置固定连接在导流壳体装置上；循环定位装置，循环定位装置穿过导流壳体装置固定连接在活性炭循环装置底部；炭片整平装置，炭片整平装置固定连接在导流壳体装置内侧顶部，设置了风力驱动装置，通过利用空调自身所产生的风力来驱动动力叶片并带动驱动螺纹杆，对滤网进行清理，采用风力驱动可以节约汽车自身电量。节约汽车自身电量。节约汽车自身电量。

【技术实现步骤摘要】
一种基于新能源汽车空调过滤装置


[0001]本专利技术属于汽车空调过滤
，更具体地说，特别涉及基于新能源汽车空调过滤装置。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置、过滤装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，在这其中，空调过滤装置的好坏直接关系到车内人员的呼吸健康，同时新能源汽车本身采用电力驱动，电力消耗较快，那么一块好的新能源汽车空调过滤装置就显得尤为重要。
[0003]例如申请号：CN201810504198.5中涉及一种新能源汽车空调过滤装置，包括本体，所述本体的内腔顶端左右侧壁上设有正极电极板和负极电极板，所述正极电极板和负极电极板的底端设有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的底端设有HEPA过滤网，所述HEPA过滤网的底端设有灭菌层，所述第一药箱与第二药箱的内腔均设有电子恒温加热器，所述第一药箱的右侧壁与第二药箱的左侧壁均安装有导风板，所述本体的左侧壁上安装有控制器，本专利技术具有良好的空气过滤效果，且能够根据车内乘客的需要提供不同的药物空气产生不同的药物效果，使车内乘客呼吸的空气更加舒适，且对身体有益，方便实用。
[0004]基于现有技术发现，现有的新能源汽车空调过滤装置未设置风力驱动除尘除雾装置，依赖电气元件驱动，增加汽车耗电量，影响续航里程。未设置废物导出装置，杂质仍停留在过滤装置内部，同时未设置滤芯快速安装稳定装置，出现过滤不完全的情况，同时滤芯安装不牢固，在汽车运行过程中产生异响，未设置循环式活性炭吸附装置，需要经常更换，效率低，不够便捷。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于新能源汽车空调过滤装置，以解决现有的新能源汽车空调过滤装置未设置风力驱动除尘除雾装置，依赖电气元件驱动，增加汽车耗电量，影响续航里程。未设置废物导出装置，杂质仍停留在过滤装置内部，同时未设置滤芯快速安装稳定装置，出现过滤不完全的情况，同时滤芯安装不牢固，在汽车运行过程中产生异响，未设置循环式活性炭吸附装置，需要经常更换，效率低，不够便捷的问题。
[0006]本专利技术一种基于新能源汽车空调过滤装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种基于新能源汽车空调过滤装置，包括导流壳体装置；所述导流壳体装置，导流壳体装置固定连接在风力驱动装置上；除霜装置，除霜装置为左右对称结构，且除霜装置固定连接在导流壳体装置的前
侧；滤芯放置装置，滤芯放置装置固定连接在导流壳体装置上；活性炭循环装置，活性炭循环装置固定连接在导流壳体装置上；循环定位装置，循环定位装置穿过导流壳体装置固定连接在活性炭循环装置底部；炭片整平装置，炭片整平装置固定连接在导流壳体装置内侧顶部。
[0007]进一步的，所述风力驱动装置包括：叶片保护罩，叶片保护罩固定连接在安装网架的中部，且叶片保护罩的前端固定连接有保护网；安装网架，安装网架固定连接在导流壳体装置的前侧，且安装网架的中部开设有转轴孔；动力叶片，动力叶片为四幅结构，且动力叶片旋转轴接在安装网架中部设置的转轴孔中。
[0008]进一步的，所述活性炭循环装置包括：炭片安装架，炭片安装架固定连接在安装壳体的尾部；且安装壳体的上下两面均设有炭片槽；活性炭辊，活性炭辊设置有两个，且两个活性炭辊分别旋转轴接在安装壳体的上下两侧；两个安装壳体侧面分别固定套装有皮带连接槽轮；联动皮带，联动皮带套装在两个皮带连接槽轮上；活性炭片，活性炭片的两端分别卷装在活性炭辊上，且活性炭片穿过炭片安装架上所开设的炭片槽中。
[0009]进一步的，所述导流壳体装置包括：安装壳体，安装壳体为前后贯通结构，安装壳体固定连接在风力驱动装置上；安装壳体的侧面与顶部均设有开槽；滤芯导流块，滤芯导流块为斜面结构；滤芯导流块固定连接在安装壳体的内侧底部，且滤芯导流块左侧固定连接在滤芯放置装置上；进气网导流槽，进气网导流槽为弧形内凹结构；进气网导流槽右侧设有通孔，且进气网导流槽的右侧的通孔固定管接有导流软管。
[0010]进一步的，所述滤芯放置装置包括：滤芯安装架，滤芯安装架为中空结构，且滤芯安装架固定连接在安装壳体内部；空调滤芯，空调滤芯滑动套装在滤芯安装架内部；伸缩套筒，伸缩套筒为套筒结构，伸缩套筒设有两个；两个伸缩套筒均固定连接在安装壳体内侧顶部，且两个伸缩套筒外侧套装有弹簧；滤芯固定板，滤芯固定板为固定连接在伸缩套筒的底部，且滤芯固定板的顶部固定连接在伸缩套筒外侧弹簧的底部。
[0011]进一步的，所述循环定位装置包括：旋转调节钮，旋转调节钮中部设有连接轴，传穿过安装壳体，固定连接在活性炭辊轴心；旋转调节钮内侧开设有安装开孔，且安装开孔内套装有定位弹簧；定位卡盘，定位卡盘固定连接在安装壳体底部，且定位卡盘外侧开设有六个球形
槽；定位卡盘顶部开设有定位缺槽；定位球头，定位球头前端为球形结构；定位球头套装在旋转调节钮上，且旋转调节钮尾部固定连接有定位弹簧。
[0012]进一步的，所述风力驱动装置还包括：驱动螺纹杆，驱动螺纹杆固定连接在动力叶片的尾部；从动齿轮，从动齿轮中部设有通孔，且从动齿轮啮合于驱动螺纹杆；清理叶片，清理叶片为四幅结构，且清理叶片固定连接在驱动螺纹杆尾部。
[0013]进一步的，所述滤芯放置装置还包括：滑动斜置块，滑动斜置块为斜面结构，且滑动斜置块上开设有滑槽；滑动斜置块通过螺栓固定连接在滤芯固定板顶部；安装滑轨，安装滑轨固定连接在安装壳体内侧顶部，且安装滑轨的两侧均设有限位板；驱动调节滑块，驱动调节滑块顶部滑动连接在安装滑轨上，且安装滑轨的底部设有连接块，滑动连接在滑动斜置块上；安装推杆，安装推杆固定连接在驱动调节滑块顶部，且安装推杆为尾端固定连接有防滑推进块。
[0014]进一步的，所述除霜装置包括：除霜驱动丝杠，除霜驱动丝杠左右两侧为对称结构，除霜驱动丝杠固定套装在从动齿轮上，且除霜驱动丝杠的两端分别旋转轴接在安装壳体内部两侧；滑动除霜杆，滑动除霜杆设有两个；两个滑动除霜杆中部均设有螺纹孔，两个滑动除霜杆分别螺纹旋转连接在滑动除霜杆的两侧；两个滑动除霜杆的两端分别设有通孔；除霜杆稳定轴，除霜杆稳定轴设置有两个，两个除霜杆稳定轴分别固定连接在安装壳体内部上下两侧；除霜刮片，除霜刮片设置有两个，且两个除霜刮片分别固定连接在两个滑动除霜杆上；两个除霜刮片的底部均贴合于安装网架的内侧。
[0015]进一步的，所述炭片整平装置包括：整平伸缩筒，整平伸缩筒为装层套筒结构，且整平伸缩筒设有三个；三个整平伸缩筒均固定连接在安装壳体内侧顶部；整平弹簧，整平弹簧设有三组，且三组整平弹簧分别套装在三个整平伸缩筒的内部。
[0016]挤压辊架，挤压辊架为Y形结构设计，且挤压辊架上设有两组连接轴；挤压辊架固定连接在整平伸缩筒的底部；挤压整平辊，挤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于新能源汽车空调过滤装置，其特征在于：包括导流壳体装置（1）；所述导流壳体装置（1），导流壳体装置（1）固定连接在风力驱动装置（2）上；除霜装置（3），除霜装置（3）为左右对称结构，且除霜装置（3）固定连接在导流壳体装置（1）的前侧；滤芯放置装置（4），滤芯放置装置（4）固定连接在导流壳体装置（1）上；活性炭循环装置（5），活性炭循环装置（5）固定连接在导流壳体装置（1）上；循环定位装置（6），循环定位装置（6）穿过导流壳体装置（1）固定连接在活性炭循环装置（5）底部；炭片整平装置（7），炭片整平装置（7）固定连接在导流壳体装置（1）内侧顶部。2.如权利要求1所述基于新能源汽车空调过滤装置，其特征在于：所述导流壳体装置（1）包括：安装壳体（101），安装壳体（101）为前后贯通结构，安装壳体（101）固定连接在风力驱动装置（2）上；安装壳体（101）的侧面与顶部均设有开槽；滤芯导流块（102），滤芯导流块（102）为斜面结构；滤芯导流块（102）固定连接在安装壳体（101）的内侧底部，且滤芯导流块（102）左侧固定连接在滤芯放置装置（4）上；进气网导流槽（103），进气网导流槽（103）为弧形内凹结构；进气网导流槽（103）右侧设有通孔，且进气网导流槽（103）的右侧的通孔固定管接有导流软管。3.如权利要求1所述基于新能源汽车空调过滤装置，其特征在于：所述风力驱动装置（2）包括：叶片保护罩（201），叶片保护罩（201）固定连接在安装网架（202）的中部，且叶片保护罩（201）的前端固定连接有保护网；安装网架（202），安装网架（202）固定连接在导流壳体装置（1）的前侧，且安装网架（202）的中部开设有转轴孔；动力叶片（203），动力叶片（203）为四幅结构，且动力叶片（203）旋转轴接在安装网架（202）中部设置的转轴孔中。4.如权利要求3所述基于新能源汽车空调过滤装置，其特征在于：所述风力驱动装置（2）还包括：驱动螺纹杆（204），驱动螺纹杆（204）固定连接在动力叶片（203）的尾部；从动齿轮（205），从动齿轮（205）中部设有通孔，且从动齿轮（205）啮合于驱动螺纹杆（204）；清理叶片（206），清理叶片（206）为四幅结构，且清理叶片（206）固定连接在驱动螺纹杆（204）尾部。5.如权利要求1所述基于新能源汽车空调过滤装置，其特征在于：所述除霜装置（3）包括：除霜驱动丝杠（301），除霜驱动丝杠（301）左右两侧为对称结构，除霜驱动丝杠（301）固定套装在从动齿轮（205）上，且除霜驱动丝杠（301）的两端分别旋转轴接在安装壳体（101）内部两侧；滑动除霜杆（302），滑动除霜杆（302）设有两个；两个滑动除霜杆（302）中部均设有螺纹孔，两个滑动除霜杆（302）分别螺纹旋转连接在滑动除霜杆（302）的两侧；两个滑动除霜杆
（302）的两端分别设有通孔；除霜杆稳定轴（303），除霜杆稳定轴（303）设置有两个，两个除霜杆稳定轴（303）分别固定连接在安装壳体（101）内部上下两侧；除霜刮片（304），除霜刮片（304）设置有两个，且两个除霜刮片（304）分别固定连接在两个滑动除霜杆（302）上；两个除霜刮片（304）的底部均贴合于安装网架（202）的内侧。6.如权利要求1所述基于新能源汽车空调过滤装置，其特征在于：所述滤芯放置装置（4）包括：滤芯安装架（401），滤芯安装架（401）为中空结构，且滤芯安装架（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶慧，骆汉轩，王康康，魏海峰，宋华，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：