一种高吨位快速型打刀缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高吨位快速型打刀缸，包括打刀缸本体，所述打刀缸本体包括主缸管、后盖、中间增压盖、高压缸管外衬套、高压缸管、支撑钢管和前盖，所述后盖和中间增压盖分别固定在主缸管的两端，所述高压缸管外衬套和中间增压盖通过螺栓固定连接，所述高压缸管安装在高压缸管外衬套的内部，主缸管的内部安装有后段活塞杆；打刀缸本体前段包括高压缸管外衬套、高压缸管、支撑钢管和前盖，使得高压缸管外衬套、高压缸管、支撑钢管和前盖通过组合替代传统的压铸件，通过组合密闭，避免了压铸件结构稳定性差，提高了了打刀缸本体前段的耐压强度，打刀缸本体前端通过油压，提高了打刀缸本体压力的稳定性。体压力的稳定性。体压力的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种高吨位快速型打刀缸


[0001]本技术属于打刀缸
，具体涉及一种高吨位快速型打刀缸。

技术介绍

[0002]打刀缸也叫做气液增压缸，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。
[0003]现有的打刀缸在使用的过程中，打刀缸前端的液压油缸为一体铸造成型，抗压强度低，所抵抗压力程度小，同时后段活塞体结构强度低的问题。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供一种高吨位快速型打刀缸，具有打刀缸前端的液压油缸耐压强度大，同时后段活塞体结构稳定的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高吨位快速型打刀缸，包括打刀缸本体，所述打刀缸本体包括主缸管、后盖、中间增压盖、高压缸管外衬套、高压缸管、支撑钢管和前盖，所述后盖和中间增压盖分别固定在主缸管的两端，所述高压缸管外衬套和中间增压盖通过螺栓固定连接，所述高压缸管安装在高压缸管外衬套的内部，主缸管的内部安装有后段活塞杆，所述后段活塞杆的一端卡合连接有后段活塞体，所述后段活塞体包括支撑钢环和橡胶垫，所述支撑钢环嵌入到橡胶垫的内部，所述后段活塞杆的另一端贯穿中间增压盖，所述支撑钢管固定在前盖和高压缸管外衬套之间。
[0006]作为本技术的一种高吨位快速型打刀缸优选技术方案，所述高压缸管的内部设置有前段活塞杆，所述前段活塞杆的一端与后段活塞杆连接，所述高压缸管和前段活塞杆之间设置有前段油压活塞体，所述前段油压活塞体卡合在前段活塞杆的一端。
[0007]作为本技术的一种高吨位快速型打刀缸优选技术方案，所述前段活塞杆安装在的支撑钢管内部，所述前段活塞杆和支撑钢管之间设置有固定环。
[0008]作为本技术的一种高吨位快速型打刀缸优选技术方案，所述前盖的上端设置有吸气口，所述前盖异于前段活塞杆的表面设置有吹气口。
[0009]作为本技术的一种高吨位快速型打刀缸优选技术方案，所述后段活塞体为圆盘形结构，且后段活塞体靠近后盖的表面设置有两个圆环形凸起。
[0010]作为本技术的一种高吨位快速型打刀缸优选技术方案，所述支撑钢环为圆环形组合件，所述支撑钢环的一端为双圆环结构，所述支撑钢环的另一端为单圆环，且圆环之间通过圆柱连接。
[0011]作为本技术的一种高吨位快速型打刀缸优选技术方案，所述高压缸管外衬套、高压缸管、支撑钢管和前盖为组合式密闭结构，所述主缸管的外表面安装有油杯，所述油杯与前段活塞杆连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：打刀缸本体前段包括高压缸管外衬套、高压缸管、支撑钢管和前盖，使得高压缸管外衬套、高压缸管、支撑钢管和前盖通过组合替代传统的压铸件，通过组合密闭，避免了压铸件结构稳定性差，提高了了打刀缸本体前段的耐压强度，打刀缸本体前端通过油压，提高了打刀缸本体压力的稳定性，同时后段活塞杆一端固定的后段活塞体，通过后段活塞体内部支撑钢环，增加了后段活塞体结构的稳定性，提高了后段活塞体在主缸管内部移动的密闭性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中的后段活塞体结构示意图；
[0015]图3为本技术中的支撑钢环截面结构示意图；
[0016]图4为本技术中的支撑钢环侧面结构示意图；
[0017]图中：1、主缸管；2、后盖；3、中间增压盖；4、后段活塞杆；5、后段活塞体；6、支撑钢环；7、橡胶垫；8、高压缸管外衬套；9、高压缸管；10、前段油压活塞体；11、前段活塞杆；12、支撑钢管；13、固定环；14、前盖；15、吸气口；16、吹气口；17、油杯；18、打刀缸本体。
具体实施方式
[0018]参见图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种高吨位快速型打刀缸，包括打刀缸本体18，打刀缸本体18包括主缸管1、后盖2、中间增压盖3、高压缸管外衬套8、高压缸管9、支撑钢管12和前盖14，后盖2和中间增压盖3分别固定在主缸管1的两端，高压缸管外衬套8和中间增压盖3通过螺栓固定连接，高压缸管9安装在高压缸管外衬套8的内部，主缸管1的内部安装有后段活塞杆4，后段活塞杆4的一端卡合连接有后段活塞体5，后段活塞体5包括支撑钢环6和橡胶垫7，支撑钢环6嵌入到橡胶垫7的内部，后段活塞杆4的另一端贯穿中间增压盖3，支撑钢管12固定在前盖14和高压缸管外衬套8之间。
[0019]本实施方案中，打刀缸本体18前段包括高压缸管外衬套8、高压缸管9、支撑钢管12和前盖14，使得高压缸管外衬套8、高压缸管9、支撑钢管12和前盖14通过组合替代传统的压铸件，通过组合密闭，避免了压铸件结构稳定性差，提高了了打刀缸本体18前段的耐压强度，打刀缸本体18前端通过油压，提高了打刀缸本体18压力的稳定性，同时后段活塞杆4一端固定的后段活塞体5，通过后段活塞体5内部支撑钢环6，增加了后段活塞体5结构的稳定性，提高了后段活塞体5在主缸管1内部移动的密闭性。
[0020]具体的，高压缸管9的内部设置有前段活塞杆11，前段活塞杆11的一端与后段活塞杆4连接，高压缸管9和前段活塞杆11之间设置有前段油压活塞体10，前段油压活塞体10卡合在前段活塞杆11的一端。
[0021]本实施例中，通过安装在高压缸管9和前段活塞杆11之间的前段油压活塞体10，增加了前段油压活塞体10在高压缸管9内部移动的稳定性。
[0022]具体的，前段活塞杆11安装在的支撑钢管12内部，前段活塞杆11和支撑钢管12之间设置有固定环13。
[0023]本实施例中，前段活塞杆11和支撑钢管12之间安装的固定环13，使得前段活塞杆11带着固定环13移动时，通过固定环13与高压缸管9接触，对前段活塞杆11进行限位。
[0024]具体的，前盖14的上端设置有吸气口15，前盖14异于前段活塞杆11的表面设置有吹气口16。
[0025]本实施例中，通过前盖14设置的吸气口15和吹气口16，提高了高压气体流动的便捷性。
[0026]具体的，后段活塞体5为圆盘形结构，且后段活塞体5靠近后盖2的表面设置有两个圆环形凸起。
[0027]本实施例中，通过带着与两个圆环凸起的圆盘形结构的后段活塞体5，增加了气压推动后段活塞体5移动的稳定性。
[0028]具体的，支撑钢环6为圆环形组合件，支撑钢环6的一端为双圆环结构，支撑钢环6的另一端为单圆环，且圆环之间通过圆柱连接。
[0029]本实施例中，通过组合式结构的支撑钢环6，提高了支撑钢环6对后段活塞体5的支撑性，增加了后段活塞体5结构的稳定性。
[0030]具体的，高压缸管外衬套8、高压缸管9、支撑钢管12和前盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高吨位快速型打刀缸，其特征在于：包括打刀缸本体(18)，所述打刀缸本体(18)包括主缸管(1)、后盖(2)、中间增压盖(3)、高压缸管外衬套(8)、高压缸管(9)、支撑钢管(12)和前盖(14)，所述后盖(2)和中间增压盖(3)分别固定在主缸管(1)的两端，所述高压缸管外衬套(8)和中间增压盖(3)通过螺栓固定连接，所述高压缸管(9)安装在高压缸管外衬套(8)的内部，所述高压缸管(9)的内部设置有前段活塞杆(11)，所述前段活塞杆(11)的一端与后段活塞杆(4)连接，所述高压缸管(9)和前段活塞杆(11)之间设置有前段油压活塞体(10)，所述前段油压活塞体(10)卡合在前段活塞杆(11)的一端，主缸管(1)的内部安装有后段活塞杆(4)，所述后段活塞杆(4)的一端卡合连接有后段活塞体(5)，所述后段活塞体(5)包括支撑钢环(6)和橡胶垫(7)，所述后段活塞体(5)为圆盘形结构，且后段活塞体(5)靠近后盖(2)的表面设置有两个圆环形凸起，所述支撑钢环(6)嵌入到橡胶垫(7)的内部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：简新锋，
申请(专利权)人：太仓喜拿卡液压气动有限公司，
类型：新型
国别省市：