本实用新型专利技术公开了一种撬装加油装置中卸油连接装置，涉及撬装加油技术领域，包括储油管道和卸油管道，储油管道和卸油管道相互靠近的一端分别固定连接有第一连接盘和第二连接盘。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过第一复位弹簧、连接杆、限位块、连接轴和限位球之间的配合设计，可以将第一连接盘和第二连接盘进行卡接的方式进行固定，然后通过连接轴、限位球、滑块和凹槽之间的配合设计，快速的将第一连接盘和第二连接盘进行分离，综上，通过卡接的方式进行固定，提高了卸油装置与储油装置的装配效率，可以通过挤压的方式，快速的将第一连接盘和第二连接盘进行分离，进一步提高卸油的效率。的效率。的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种撬装加油装置中卸油连接装置
[0001]本技术涉及撬装加油
，具体是一种撬装加油装置中卸油连接装置。
技术介绍
[0002]橇装加油站也叫橇装式加油装置，是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；阻隔防爆橇装加油站(集装箱)的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料(阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料)按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。
[0003]在卸油时，需要将卸油装置与储油装置进行连接，现有的连接方式，通常都是将卸油装置与储油装置通过法兰盘进行连接固定，但是通过法兰连接需要大量的螺丝，影响了卸油装置与储油装置的装配效率，当进行拆卸时，就需要专业的工具进行拆卸，但是当工具不在身边时，就难以进行拆卸，进一步影响了拆卸的效率。为此，我们提供了撬装加油装置中卸油连接装置解决以上问题。
技术实现思路
[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种撬装加油装置中卸油连接装置。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种撬装加油装置中卸油连接装置，包括储油管道和卸油管道，所述储油管道和卸油管道相互靠近的一端分别固定连接有第一连接盘和第二连接盘，所述第一连接盘靠近第二连接盘的一端固定连接有第一连接管，且第一连接管贯穿第一连接盘并延伸至第一连接盘的另一侧，所述第一连接管的外表面固定连通第二连接管，所述第二连接管远离第一连接管的一端固定连接有连接杆，且连接杆贯穿第二连接管并延伸至第二连接管的内部，所述连接杆位于第二连接管内部的一端固定连接有限位块，所述连接杆的外表面套接有第一复位弹簧，所述第二连接盘靠近第一连接盘的一端固定连接有连接柱，所述连接柱远离第二连接盘的一端固定连接有连接轴，所述连接轴远离连接柱的一端固定连接有限位球，所述连接轴的外表面滑动连接有滑块。
[0008]进一步的，所述第一连接管远离第二连接盘一端的内壁固定连接有第二复位弹簧。
[0009]进一步的，所述连接杆远离限位块的一端固定连接有限位板，且限位板的直径值大于连接杆的直径值。
[0010]进一步的，所述第二连接盘靠近第一连接盘的一端固定连接有橡胶密封圈。
[0011]进一步的，所述限位球的底部开设有凹槽，且凹槽与滑块相适配。
[0012]三)有益效果：
[0013]与现有技术相比，该撬装加油装置中卸油连接装置具备如下有益效果：
[0014]一、本技术通过第一复位弹簧、连接杆、限位块、连接轴和限位球之间的配合设计，需要连接时，首先将第二连接盘插入第一连接管的内部，通过第一复位弹簧、连接杆、限位块、连接轴和限位球之间的配合设计，可以将第一连接盘和第二连接盘进行卡接的方式进行固定，综上所述，通过卡接的方式进行固定，提高了卸油装置与储油装置的装配效率。
[0015]二、本技术通过连接轴、限位球、滑块和凹槽之间的配合设计，将第一连接盘和第二连接盘的方向挤压，通过连接轴、限位球、滑块和凹槽之间的配合设置，可以通过挤压的方式，快速的将第一连接盘和第二连接盘进行分离，进一步提高卸油的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视平面图；
[0017]图2为本技术第一连接盘和第二连接盘的连接关系示意；
[0018]图3为本技术限位球的组成结构示意图。
[0019]图中：1、储油管道；2、卸油管道；3、第一连接盘；4、第二连接盘；5、第一连接管；6、第二复位弹簧；7、第二连接管；8、连接杆；9、限位块；10、连接柱；11、连接轴；12、限位球；13、滑块；14、凹槽；15、第一复位弹簧；16、橡胶密封圈；17、限位板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种撬装加油装置中卸油连接装置，包括储油管道1和卸油管道2，储油管道1和卸油管道2相互靠近的一端分别固定连接有第一连接盘3和第二连接盘4，第一连接盘3靠近第二连接盘4的一端固定连接有第一连接管5，且第一连接管5贯穿第一连接盘3并延伸至第一连接盘3的另一侧，第一连接管5的外表面固定连通第二连接管7，第二连接管7远离第一连接管5的一端固定连接有连接杆8，且连接杆8贯穿第二连接管7并延伸至第二连接管7的内部，连接杆8位于第二连接管7内部的一端固定连接有限位块9，连接杆8的外表面套接有第一复位弹簧15，第二连接盘4靠近第一连接盘3的一端固定连接有连接柱10，连接柱10远离第二连接盘4的一端固定连接有连接轴11，连接轴11远离连接柱10的一端固定连接有限位球12，连接轴11的外表面滑动连接有滑块13。
[0022]进一步的，第一连接管5远离第二连接盘4一端的内壁固定连接有第二复位弹簧6。在拆卸时，可以有效的推动限位球12进行移动，脱离第一连接管5的内部。
[0023]进一步的，连接杆8远离限位块9的一端固定连接有限位板17，且限位板17的直径值大于连接杆8的直径值。可以有效的对连接杆8进行限位，防止连接杆8完全进入第二连接管7的内部。
[0024]进一步的，第二连接盘4靠近第一连接盘3的一端固定连接有橡胶密封圈16。可以
有效的增加第一连接盘3和第二连接盘4之间的密封性，防止出现渗油。
[0025]进一步的，限位球12的底部开设有凹槽14，且凹槽14与滑块13相适配。可以使滑块13进行融合，使第二连接盘4更加方便的与第一连接盘3进行分离。
[0026]工作原理：需要连接时，首先将第二连接盘4插入第一连接管5的内部，通过第一复位弹簧15、连接杆8、限位块9、连接轴11和限位球12之间的配合设计，可以将第一连接盘3和第二连接盘4进行卡接的方式进行固定，拆卸时，将第一连接盘3和第二连接盘4的方向挤压，通过连接轴11、限位球12、滑块13和凹槽14之间的配合设置，可以通过挤压的方式，快速的将第一连接盘3和第二连接盘4进行分离，便于拆卸工作。
[0027]需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种撬装加油装置中卸油连接装置，包括储油管道(1)和卸油管道(2)，其特征在于：所述储油管道(1)和卸油管道(2)相互靠近的一端分别固定连接有第一连接盘(3)和第二连接盘(4)，所述第一连接盘(3)靠近第二连接盘(4)的一端固定连接有第一连接管(5)，且第一连接管(5)贯穿第一连接盘(3)并延伸至第一连接盘(3)的另一侧，所述第一连接管(5)的外表面固定连通第二连接管(7)，所述第二连接管(7)远离第一连接管(5)的一端固定连接有连接杆(8)，且连接杆(8)贯穿第二连接管(7)并延伸至第二连接管(7)的内部，所述连接杆(8)位于第二连接管(7)内部的一端固定连接有限位块(9)，所述连接杆(8)的外表面套接有第一复位弹簧(15)，所述第二连接盘(4)靠近第一连接盘(3)的一端固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)远离第二连接盘(4)的一端固定连接有连...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟家豪，
申请(专利权)人：中豪石油设备武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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