一种飞机检修工装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机检修工装平台，包括底座和调节板；所述底座上表面的左侧竖直焊接有支撑板，所述支撑板左侧的前后两端均竖直贯穿开设有限位槽，所述支撑板左侧的顶端水平焊接有安装板，所述安装板的底侧中部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有轴承，所述支撑板上表面的左侧中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿轴承的中轴并固定连接。本实用新型专利技术控制伺服电机工作，能够带动丝杆顺时针和逆时针转动，通过限位槽与限位块滑动连接，转动的丝杆能够带动调节板上下移动，进一步调节板能够带动固定板右侧焊接的平台上下移动进行位置的调整，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机检修工装平台


[0001]本技术涉及飞机检修
，具体为一种飞机检修工装平台。

技术介绍

[0002]目前飞机在检修过程中通常采用固定式的桁架结构设置在飞机的机体周围，再对机体进行检修，上述的检修中需要搭设大量的检修桁架形成检修平台，其检修平台的搭设过程比较繁琐，而且需要消耗大量的人力和物力；
[0003]经检索公开号为CN209023157U，公开了飞机检修工装平台，它包括底部支撑框架，所述底部支撑框架的顶部一端竖直固定有平台支撑架，所述平台支撑架的顶部支撑安装有检修平台，所述检修平台和底部支撑框架的另一端固定有用于上到检修平台的爬梯装置；所述底部支撑框架的底部，并靠近平台支撑架所在的一端通过转向架安装有转向轮；
[0004]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、需要工作人员攀爬台阶进入检修平台，而且不方便调整平台的高度，2、需要手动调整脚垫对装置的稳定性进行调整，劳动强度大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种飞机检修工装平台，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机检修工装平台，包括底座和调节板；
[0007]所述底座上表面的左侧竖直焊接有支撑板，所述支撑板左侧的前后两端均竖直贯穿开设有限位槽，所述支撑板左侧的顶端水平焊接有安装板，所述安装板的底侧中部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有轴承，所述支撑板上表面的左侧中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿轴承的中轴并固定连接；
[0008]所述调节板的上表面中部竖直贯穿开设有导槽，所述丝杆贯穿导槽并螺纹连接，所述调节板右侧的前后两端对称安装有限位块，所述限位块的右端贯穿限位槽与固定板左侧的中部固定连接，所述固定板的底端与平台上表面的左端焊接，所述平台的上表面中部焊接有防护栏，所述防护栏的左端与固定板的右侧中部焊接，所述固定板右侧的上端中部设置有按钮面板。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述限位槽与限位块滑动连接。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座上表面的四个拐角均固定安装有倒U形的固定架，所述固定架的顶端内壁固定安装有气缸，所述底座上表面的四个拐角均贯穿开设有通槽，所述气缸的底端贯穿通槽与支撑腿的上表面中部固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述平台上表面左侧的前后两端均焊接有三角形的连接板，所述连接板的左侧与固定板右侧的底端焊接。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述按钮面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板的输出端与伺服电机和气缸的输入端通过导线构成电连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术一种飞机检修工装平台，控制伺服电机工作，能够带动丝杆顺时针和逆时针转动，通过限位槽与限位块滑动连接，转动的丝杆能够带动调节板上下移动，进一步调节板能够带动固定板右侧焊接的平台上下移动进行位置的调整，方便快捷。
[0015]2.本技术一种飞机检修工装平台，控制气缸工作，能够推动支撑腿往下移动与地面贴合，能够提高装置的稳定性。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种飞机检修工装平台的主视图；
[0018]图2为本技术一种飞机检修工装平台的支撑板左视图。
[0019]图中：底座1，支撑板2，限位槽3，安装板4，安装槽5，轴承6，伺服电机7，丝杆8，调节板9，导槽10，限位块11，固定板12，平台13，防护栏14，连接板15，固定架16，气缸17，通槽18，支撑腿19，按钮面板20。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种飞机检修工装平台，包括底座1和调节板9；
[0024]所述底座1上表面的左侧竖直焊接有支撑板2，所述支撑板2左侧的前后两端均竖直贯穿开设有限位槽3，所述支撑板2左侧的顶端水平焊接有安装板4，所述安装板4的底侧中部开设有安装槽5，所述安装槽5的内部固定安装有轴承6，所述支撑板2上表面的左侧中部固定安装有伺服电机7，所述伺服电机7的电机轴固定连接有丝杆8，所述丝杆8的顶端贯穿轴承6的中轴并固定连接；
[0025]所述调节板9的上表面中部竖直贯穿开设有导槽10，所述丝杆8贯穿导槽10并螺纹连接，所述调节板9右侧的前后两端对称安装有限位块11，所述限位块11的右端贯穿限位槽
3与固定板12左侧的中部固定连接，所述固定板12的底端与平台13上表面的左端焊接，所述平台13的上表面中部焊接有防护栏14，所述防护栏14的左端与固定板12的右侧中部焊接，所述固定板12右侧的上端中部设置有按钮面板20。
[0026]本实施例中(如图1
‑
2所示)，控制伺服电机7工作，能够带动丝杆8顺时针和逆时针转动，通过限位槽3与限位块11滑动连接，转动的丝杆8能够带动调节板9上下移动，进一步调节板9能够带动固定板12右侧焊接的平台13上下移动进行位置的调整，方便快捷。
[0027]本实施例中(请参阅图1
‑
2)，所述限位槽3与限位块11滑动连接，能够对调节板9进行限位，同时提高调节板9的移动稳定性，避免调节板9移动过程中发生倾斜，影响平台13的稳定性。
[0028]本实施例中(请参阅图1)，所述底座1上表面的四个拐角均固定安装有倒U形的固定架16，所述固定架16的顶端内壁固定安装有气缸17，所述底座1上表面的四个拐角均贯穿开设有通槽18，所述气缸17的底端贯穿通槽18与支撑腿19的上表面中部固定连接，控制气缸17工作，能够推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机检修工装平台，其特征在于，包括底座(1)和调节板(9)；所述底座(1)上表面的左侧竖直焊接有支撑板(2)，所述支撑板(2)左侧的前后两端均竖直贯穿开设有限位槽(3)，所述支撑板(2)左侧的顶端水平焊接有安装板(4)，所述安装板(4)的底侧中部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部固定安装有轴承(6)，所述支撑板(2)上表面的左侧中部固定安装有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的电机轴固定连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的顶端贯穿轴承(6)的中轴并固定连接；所述调节板(9)的上表面中部竖直贯穿开设有导槽(10)，所述丝杆(8)贯穿导槽(10)并螺纹连接，所述调节板(9)右侧的前后两端对称安装有限位块(11)，所述限位块(11)的右端贯穿限位槽(3)与固定板(12)左侧的中部固定连接，所述固定板(12)的底端与平台(13)上表面的左端焊接，所述平台(13)的上表面中部焊接有防护栏(14)，所述防护栏(14)的左端与固定板(12)的右侧中部焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓臣，郭林，刘伟军，
申请(专利权)人：西安波飞特航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：