本实用新型专利技术公开了新能源汽车电机定子
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电机定子
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转子测试装置
[0001]本技术属于电性能测试
，具体为新能源汽车电机定子
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转子测试装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车采用电池驱动电机的行驶方式，电机在生产过程中需要对定子和转子作反电势测试。
[0003]授权公告号CN209690470U中公开了一种新能源汽车电机定子
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转子反电势测试装置，其包括工装台、电机底座、驱动电机、轴承座、轴承、传动轴、导轨、定子底座和气缸，驱动电机通过电机底座固定在工装台顶面的一侧，每个轴承座内分别设一轴承，传动轴的另一侧固定两条导轨，定子底座可滑动地设于导轨上，两条导轨之间固定气缸的缸体，气缸活塞杆的外端连接定子底座。
[0004]上述公开的一种新能源汽车电机定子
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转子反电势测试装置，该装置对电机定子固定不够牢固，在离心力作用下转子容易歪斜，导致转子与定子碰撞，造设备损坏，且该设备不具有防护装置，万一发生意外转子与定子磕碰，导致火花和碎片飞溅，容易造成人员受伤。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供新能源汽车电机定子
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转子测试装置，以解决现有技术中新能源汽车电机定子
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转子测试装置中转子固定不牢固、装置不具备防护措施的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车电机定子
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转子测试装置，包括工作台，所述工作台上设置有驱动电机、第一转子固定架、定子固定架、第二转子固定架、转子固定架和防护罩，所述驱动电机的右端设置有轴承座，所述轴承座与第一转子固定架之间设置有传动轴，所述传动轴的一端与驱动电机通过齿轮啮合连接，传动轴承另一端与转子键接，所述工作台的上端面设置有滑轨，所述第二转子固定架和定子固定架的下端面设置有滑槽，第二转子固定架和定子固定架与工作台通过滑轨与滑槽配合滑动连接，所述定子固定架内设置有三爪卡盘。
[0007]优选的，所述滑轨为两组T形状的凸条，所述滑槽为T形状的槽口，所述滑轨的方向与传动轴的轴向平行，所述滑轨的正视长度是转子正视长度的三倍，定子固定架和第二转子固定架沿滑槽滑动，滑轨足够长，确保转子安装在第二转子固定架上之后能够由定子固定架穿过安装在第一定子固定架上。
[0008]优选的，所述第二转子固定架的滑槽上端设置有固定螺栓，滑槽的上端面设置有螺孔，螺孔内设置有内螺纹，固定螺栓上设置有外螺纹，固定螺栓与螺孔通过内螺纹与外螺纹配合螺纹连接，固定螺栓与滑槽运动方向垂直，通过旋紧固定螺栓，使固定螺栓挤压滑轨将第二转子固定架固定，避免测试过程中第二转子固定架滑动，造成转子脱落。
[0009]优选的，所述第一转子固定架上设置有第一轴孔，所述第二转子固定架上设置有
第二轴孔，所述第一轴孔和第二轴孔侧视重合，转子的一端穿过第一轴孔与传动轴键接，转子的另一端与第二轴孔通过轴承转动连接，第一转子固定架和第二转子固定架将转子架起，避免转子在侧测试程中因离心力一端歪斜，导致转子与定子磕碰。
[0010]优选的，所述防护罩为U型的钢化玻璃罩，当发生意外，转子与定子碰撞时，防护罩有效保护工作人员，避免被碎片溅伤。
[0011]优选的，所述防护罩的底部与工作台的上端面通过合页转动连接，所述防护罩的远离合页端设置有把手，把手方便将防护罩抬起，对定子和转子进行安装。
[0012]优选的，所述第一转子固定架的侧端面设置有气缸，所述第一转子固定架与定子固定架通过气缸连接，当定子安装在定子固定架上之后，气缸带动定子固定架运动，从而使定子沿转子轴向运动，进行测试。
[0013]优选的，所述驱动电机和气缸为授权公告号CN209690470U中的电机和气缸。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过第一转子固定架和第二转子固定架将转子固定，双固定架结构使转子固定更加牢固，从而大大提升了设备的稳定性，在工作台的上端面设置有防护罩，避免发生意外时，碎片飞溅造成工作人员受伤，从而大大提升了设备的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构正剖图；
[0016]图2为本技术的右视图。
[0017]图中：1工作台、11驱动电机、111轴承座、112传动轴、12第一转子固定架、121第一轴孔、122气缸、13定子固定架、131三爪卡盘、14第二转子固定架、141第二轴孔、142滑槽、143固定螺栓、15防护罩、151把手、16滑轨。
具体实施方式
[0018]请参阅图1，新能源汽车电机定子
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转子测试装置，包括工作台1，工作台1上通过螺栓安装有驱动电机11、第一转子固定架12、定子固定架13、第二转子固定架14、转子固定架和防护罩15，驱动电机11的右端通过螺栓安装有轴承座111，轴承座111与第一转子固定架12之间键接有传动轴112，传动轴112的一端与驱动电机11通过齿轮啮合连接，传动轴112承另一端与转子键接，工作台1的上端面焊接有滑轨16，第二转子固定架14和定子固定架13的下端面开设有滑槽142，第二转子固定架14和定子固定架13与工作台1通过滑轨16与滑槽142配合滑动连接，定子固定架13内通过螺栓安装有三爪卡盘131。
[0019]请参阅图1，第一转子固定架12上车有第一轴孔121，第二转子固定架14上车有第二轴孔141，第一轴孔121和第二轴孔141侧视重合，转子的一端穿过第一轴孔121与传动轴112键接，转子的另一端与第二轴孔141通过轴承转动连接，第一转子固定架12和第二转子固定架14将转子架起，避免转子在侧测试程中因离心力一端歪斜，导致转子与定子磕碰。
[0020]请参阅图2，滑轨16为两组T形状的凸条，滑槽142为T形状的槽口，滑轨16的方向与传动轴112的轴向平行，滑轨16的正视长度是转子正视长度的三倍，定子固定架13和第二转子固定架14沿滑槽142滑动，滑轨16足够长，确保转子安装在第二转子固定架14上之后能够由定子固定架13穿过安装在第一定子固定架13上，第二转子固定架14的滑槽142上端安装
有固定螺栓143，通过旋紧固定螺栓143，使固定螺栓143挤压滑轨16将第二转子固定架14固定，避免测试过程中第二转子固定架14滑动，造成转子脱落，防护罩15为U型的钢化玻璃罩，当发生意外，转子与定子碰撞时，防护罩15有效保护工作人员，避免被碎片溅伤。
[0021]本方案的工作原理是：本技术在使用时，首先将定子放置于定子固定架13内，然后调节三爪卡盘131将定子固定，然后将第二转子固定架14拉至滑轨16右端，将转子的一端插入第二轴孔141内，然后将转子和第二转子固定架14沿滑轨16滑动，使转子穿过定子插入第一转子固定架12内，然后旋紧固定螺栓143将第二转子固定架14固定，盖上防护罩15，启动驱动电机11，调节气缸122，使定子沿转轴轴向运动，进行测试。
[0022本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车电机定子
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转子测试装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上设置有驱动电机(11)、第一转子固定架(12)、定子固定架(13)、第二转子固定架(14)、转子固定架和防护罩(15)，所述驱动电机(11)的右端设置有轴承座(111)，所述轴承座(111)与第一转子固定架(12)之间设置有传动轴(112)，所述传动轴(112)的一端与驱动电机(11)通过齿轮啮合连接，传动轴(112)承另一端与转子键接，所述工作台(1)的上端面设置有滑轨(16)，所述第二转子固定架(14)和定子固定架(13)的下端面设置有滑槽(142)，第二转子固定架(14)和定子固定架(13)与工作台(1)通过滑轨(16)与滑槽(142)配合滑动连接，所述定子固定架(13)内设置有三爪卡盘(131)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机定子
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转子测试装置，其特征在于：所述滑轨(16)为两组T形状的凸条，所述滑槽(142)为T形状的槽口，所述滑轨(16)的方向与传动轴(112)的轴向平行，所述滑轨(16)的正视长度是转子正视长度的三倍。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机定子
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【专利技术属性】
技术研发人员：裴鸣，
申请(专利权)人：常州市普世汽车电动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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