本实用新型专利技术提供一种汽轮机叶片探伤装置，包括底板，探伤仪固定架结构，超声波探伤仪主体，固定轮，伸缩架结构，旋转轮，固定管，伸缩杆，夹紧螺栓，探伤仪外接超声波探头，驱动电机，主动轮和汽轮机叶片外环箍，所述的探伤仪固定架结构安装在底板的上部；所述的超声波探伤仪主体放置在底板的上部；所述的固定轮分别轴接在底板的外侧四角位置；所述的伸缩架结构分别安装在底板的前后两端。本实用新型专利技术的有益效果为：通过L型固定架、连接板、固定螺栓、耳板和固定板的设置，有利于方便工作人员将超声波探伤仪主体拆下，从而方便对超声波探伤仪主体进行维护和维修，减少超声波探伤仪主体的维护成本。成本。成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机叶片探伤装置
[0001]本技术属于汽轮机检测设备
，尤其涉及一种汽轮机叶片探伤装置。
技术介绍
[0002]汽轮机静叶片在高温高压的环境下工作，同时受水汽侵蚀，每次检修的好坏直接关系到下次汽轮机静叶片能否正常工作，常规的探伤方法有将探伤喷雾喷在汽轮机静叶片上然后人工检测、手持探伤仪器在汽轮机静叶片上来回扫描以及将汽轮机静叶片拆下经专门的探伤设备探伤。
[0003]但是，现有的汽轮机叶片探伤装置还存在着不方便将探伤仪拆下对其进行维护、不方便调节上下滚轮的夹紧力度和滚轮容易打滑影响装置的移动效果的问题。
[0004]因此，专利技术一种汽轮机叶片探伤装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽轮机叶片探伤装置，以解决现有的汽轮机叶片探伤装置不方便将探伤仪拆下对其进行维护、不方便调节上下滚轮的夹紧力度和滚轮容易打滑影响装置的移动效果的问题。一种汽轮机叶片探伤装置，包括底板，探伤仪固定架结构，超声波探伤仪主体，固定轮，伸缩架结构，旋转轮，固定管，伸缩杆，夹紧螺栓，探伤仪外接超声波探头，驱动电机，主动轮和汽轮机叶片外环箍，所述的探伤仪固定架结构安装在底板的上部；所述的超声波探伤仪主体放置在底板的上部；所述的固定轮分别轴接在底板的外侧四角位置；所述的伸缩架结构分别安装在底板的前后两端；所述的旋转轮设置在伸缩架结构的内侧下部；所述的固定管安装在伸缩架结构前端中间位置；所述的伸缩杆的上部插接在固定管的内侧；所述的夹紧螺栓螺纹连接在固定管和伸缩杆的连接处；所述的探伤仪外接超声波探头螺钉连接在伸缩杆的下部；所述的驱动电机螺钉连接在底板的上部右侧；所述的主动轮与驱动电机的输出轴键连接；所述的汽轮机叶片外环箍设置在固定轮和旋转轮之间；所述的探伤仪固定架结构包括L型固定架，L型防护垫，连接板，固定螺栓，耳板，固定板和橡胶垫，所述的L型防护垫胶接在L型固定架的内侧；所述的连接板设置在L型固定架的右侧下部；所述的固定螺栓贯穿L型固定架与连接板的上部螺纹连接；所述的耳板分别轴接在L型固定架的左侧下部和连接板的下部；所述的固定板焊接在耳板的下部；所述的橡胶垫分别胶接在连接板和固定板靠近L型固定架的一侧。
[0006]优选的，所述的伸缩架结构包括安装板，气缸，连接块，轴板，支撑杆，安装杆和螺纹安装销轴，所述的气缸螺栓连接在安装板的上部，并且输出杆贯穿安装板；所述的连接块螺栓连接在气缸输出杆的下部；所述的轴板分别焊接在连接块的左右两侧；所述的支撑杆分别设置在连接块的左右两侧，并且靠近连接块的一侧与轴板轴接；所述的安装杆的下部轴接在支撑杆的后端远离轴板的一侧；所述的螺纹安装销轴螺纹连接在安装杆的下部。
[0007]优选的，所述的固定板分别焊接在底板的上部左右两侧，并且分别设置在探伤仪固定架结构的左右两侧。
[0008]优选的，所述的L型防护垫和橡胶垫靠近探伤仪固定架结构的一侧与探伤仪固定架结构的外侧贴合。
[0009]优选的，所述的安装板分别焊接在底板上部中间位置的前后两端。
[0010]优选的，所述的安装板设置有多个，分别设置在底板的前端左右两侧以及底板的后端左右两侧。
[0011]优选的，所述的左右两侧安装板的上部相互轴接，并且与底板的中间位置轴接。
[0012]优选的，所述的固定轮的外侧套接有防滑套，所述的主动轮与固定轮相互啮合。
[0013]优选的，所述的旋转轮与螺纹安装销轴的后端套接，所述的旋转轮设置在安装杆的下部后端。
[0014]优选的，所述的固定管螺钉连接在连接块的前端。
[0015]优选的，所述的探伤仪外接超声波探头和超声波探伤仪主体分别采用型号为SN900的超声波探伤仪以及超声波探头。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017]本技术中，所述的L型固定架、连接板、固定螺栓、耳板和固定板的设置，有利于方便工作人员将超声波探伤仪主体拆下，从而方便对超声波探伤仪主体进行维护和维修，减少超声波探伤仪主体的维护成本。
[0018]本技术中，所述的L型防护垫和橡胶垫的设置，有利于对超声波探伤仪主体起到防护作用，防止该装置在工作时产生的振动导致超声波探伤仪主体与L型固定架、连接板或固定板发生碰撞，从而提高对超声波探伤仪主体的防护效果。
[0019]本技术中，所述的防滑套的设置，有利于增加固定轮与汽轮机叶片外环箍之间的摩擦力，使固定轮可以沿汽轮机叶片外环箍的外侧平稳移动，防止固定轮在汽轮机叶片外环箍的外侧移动时与汽轮机叶片外环箍发生打滑，影响该装置的正常使用。
[0020]本技术中，所述的气缸、连接块、轴板和支撑杆的设置，有利于使旋转轮自动向上移动，不需要工作人员手动调节旋转轮的位置，同时增加旋转轮向上的挤压力度，使固定轮和旋转轮可以与汽轮机叶片外环箍紧密接触。
[0021]本技术中，所述的固定轮、旋转轮、驱动电机和主动轮的设置，有利于该装置可以沿汽轮机叶片外环箍的外侧进行移动，不需要工作人员推动该装置移动，从而提高该装置的工作效率。
[0022]本技术中，所述的固定管、伸缩杆和夹紧螺栓的设置，有利于方便调节探伤仪外接超声波探头的位置，增加探伤仪外接超声波探头的探测范围，从而增加该装置的探伤范围，进而使功能更加完善。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图；
[0024]图2是本技术的探伤仪固定架结构的结构示意图；
[0025]图3是本技术的伸缩架结构的结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、底板；2、探伤仪固定架结构；21、L型固定架；22、L型防护垫；23、连接板；24、固定螺栓；25、耳板；26、固定板；27、橡胶垫；3、超声波探伤仪主体；4、固定轮；41、防滑套；5、伸缩
架结构；51、安装板；52、气缸；53、连接块；54、轴板；55、支撑杆；56、安装杆；57、螺纹安装销轴；6、旋转轮；7、固定管；8、伸缩杆；9、夹紧螺栓；10、探伤仪外接超声波探头；11、驱动电机；12、主动轮；13、汽轮机叶片外环箍。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0029]实施例：
[0030]如附图1和附图2所示，一种汽轮机叶片探伤装置，包括底板1，探伤仪固定架结构2，超声波探伤仪主体3，固定轮4，伸缩架结构5，旋转轮6，固定管7，伸缩杆8，夹紧螺栓9，探伤仪外接超声波探头10，驱动电机11，主动轮12和汽轮机叶片外环箍13，所述的探伤仪固定架结构2安装在底板1的上部；所述的超声波探伤仪主体3放置在底板1的上部；所述的固定轮4分别轴接在底板1的外侧四角位置；所述的伸缩架结构5分别安装在底板1的前后两端；所述的旋转轮6设置在伸缩架结构5的内侧下部；所述的固定管7安装在伸缩架结构5前端中间位置；所述的伸缩杆8的上部插接在固定管7的内侧；所述的夹紧螺栓9螺纹连接在固定管7和伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机叶片探伤装置，其特征在于，该汽轮机叶片探伤装置，包括底板(1)，探伤仪固定架结构(2)，超声波探伤仪主体(3)，固定轮(4)，伸缩架结构(5)，旋转轮(6)，固定管(7)，伸缩杆(8)，夹紧螺栓(9)，探伤仪外接超声波探头(10)，驱动电机(11)，主动轮(12)和汽轮机叶片外环箍(13)，所述的探伤仪固定架结构(2)安装在底板(1)的上部；所述的超声波探伤仪主体(3)放置在底板(1)的上部；所述的固定轮(4)分别轴接在底板(1)的外侧四角位置；所述的伸缩架结构(5)分别安装在底板(1)的前后两端；所述的旋转轮(6)设置在伸缩架结构(5)的内侧下部；所述的固定管(7)安装在伸缩架结构(5)前端中间位置；所述的伸缩杆(8)的上部插接在固定管(7)的内侧；所述的夹紧螺栓(9)螺纹连接在固定管(7)和伸缩杆(8)的连接处；所述的探伤仪外接超声波探头(10)螺钉连接在伸缩杆(8)的下部；所述的驱动电机(11)螺钉连接在底板(1)的上部右侧；所述的主动轮(12)与驱动电机(11)的输出轴键连接；所述的汽轮机叶片外环箍(13)设置在固定轮(4)和旋转轮(6)之间；所述的探伤仪固定架结构(2)包括L型固定架(21)，L型防护垫(22)，连接板(23)，固定螺栓(24)，耳板(25)，固定板(26)和橡胶垫(27)，所述的L型防护垫(22)胶接在L型固定架(21)的内侧；所述的连接板(23)设置在L型固定架(21)的右侧下部；所述的固定螺栓(24)贯穿L型固定架(21)与连接板(23)的上部螺纹连接；所述的耳板(25)分别轴接在L型固定架(21)的左侧下部和连接板(23)的下部；所述的固定板(26)焊接在耳板(25)的下部；所述的橡胶垫(27)分别胶接在连接板(23)和固定板(26)靠近L型固定架(21)的一侧。2.如权利要求1所述的汽轮机叶片探伤装置，其特征在于，所述的伸缩架结构(5)包括安装板(51)，气缸(52)，连接块...
【专利技术属性】
技术研发人员：马天博，
申请(专利权)人：天津华拓透平机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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