本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油系统的静电强度测试装置，包括防爆箱、温湿度调控系统、温湿度检测探头、温湿度监控单元、静电电位测试探头、静电电位测试仪、静电电荷量测试探头、静电电荷量测试仪和蓄电池；防爆箱上设置有温湿度调节出风口，被测燃油系统放置在防爆箱内，被测燃油系统的燃油泵的出油口通过燃油管与燃油箱连通，被测燃油系统上标记有多个静电测试点；温湿度监控单元连接温湿度检测探头，蓄电池通过连接线连接至燃油泵的电源端口供电，静电电位测试仪连接静电电位测试探头，静电电荷量测试仪连接静电电荷量测试探头。采用本实用新型专利技术能准确测试燃油系统的静电强度，为在燃油系统设计阶段对其静电强度分析提供数据。据。据。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油系统的静电强度测试装置
[0001]本技术属于汽车燃油系统测试领域，具体涉及一种汽车燃油系统的静电强度测试装置。
技术介绍
[0002]汽车搭载的燃油系统包括燃油箱、燃油泵和连通燃油箱与燃油泵的燃油泵油管，燃油泵具有出油口和回油口。汽车在行驶过程中燃油系统中的燃油因高压流动与燃油箱壁、燃油泵油管内侧尼龙材料、燃油泵法兰口等多个位置存在摩擦，这种摩擦易产生静电，特别是在低温低湿的黄河以北区域尤为明显，此种摩擦产生的静电会导致多种汽车安全问题，比如：燃油系统静电打火导致的车辆自燃等。因此，需要对燃油系统（包括燃油箱、燃油泵和燃油泵油管）的静电强度（包括静电电位值和静电电荷量）进行整体测试。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种汽车燃油系统的静电强度测试装置，以准确的测试燃油系统的静电强度。
[0004]本技术所述的汽车燃油系统的静电强度测试装置，包括防爆箱、温湿度调控系统、温湿度检测探头、温湿度监控单元、静电电位测试探头、静电电位测试仪、静电电荷量测试探头、静电电荷量测试仪和蓄电池；防爆箱上设置有温湿度调节出风口，温湿度调控系统安装在防爆箱的顶部，调节防爆箱内的温度、湿度，使防爆箱内的温湿度环境达到测试所需的环境条件，温湿度监控单元、静电电位测试仪、静电电荷量测试仪和蓄电池位于防爆箱外，温湿度检测探头、静电电位测试探头、静电电荷量测试探头位于防爆箱内；被测燃油系统放置在防爆箱内，被测燃油系统的燃油泵的出油口通过燃油管与燃油箱连通，被测燃油系统上标记有多个静电测试点；温湿度监控单元通过连接线连接温湿度检测探头，实时监控防爆箱内的温度、湿度，蓄电池通过连接线连接至燃油泵的电源端口供电，静电电位测试仪通过连接线连接静电电位测试探头，检测所述静电测试点的静电电位值，静电电荷量测试仪通过连接线连接静电电荷量测试探头，检测所述静电测试点的静电电荷量。
[0005]优选的，所述静电强度测试装置还包括数采仪，数采仪位于防爆箱外且通过连接线连接至静电电位测试仪，记录各个静电测试点的静电电位值随时间的变化关系，形成静电电位特征曲线。
[0006]优选的，所述温湿度调节出风口有多个，多个温湿度调节出风口均匀设置在防爆箱的顶部及四周壁板上，从而能更容易的将防爆箱内的温度、湿度调节至测试所需的环境条件。
[0007]优选的，所述被测燃油系统的燃油泵的出油口和回油口上都标记有静电测试点，所述燃油泵油管、燃油管和燃油箱上也标记有静电测试点。
[0008]本技术能够有效模拟典型的低温低湿环境，且对温度和湿度具备调节功能，同时针对燃油系统所处的温湿度环境具备有效的监控功能，在有效的温湿度环境下通过静
电电位测试探头、静电电位测试仪和静电电荷量测试探头、静电电荷量测试仪，从而能够准确的测试燃油系统的静电强度，为在燃油系统设计阶段完整的对燃油系统因燃油流动摩擦产生的静电强度分析提供准确数据，能够支撑燃油系统设计开发和验收，达成燃油系统静电防护，规避因燃油系统燃油摩擦起静电而产生的自燃等安全风险。
附图说明
[0009]图1为本技术的电气连接示意图。
[0010]图2 为本技术进行测试时的操作流程图。
具体实施方式
[0011]下面结合附图对本技术作详细说明。
[0012]如图1所示的汽车燃油系统的静电强度测试装置，包括防爆箱1、温湿度调控系统2、温湿度检测探头3、温湿度监控单元4、静电电位测试探头5、静电电位测试仪6、静电电荷量测试探头7、静电电荷量测试仪8、蓄电池9和数采仪17；防爆箱1的顶部及四周壁板上均匀设置有多个温湿度调节出风口14，温湿度调控系统2安装在防爆箱1的顶部，调节防爆箱1内的温度、湿度；温湿度监控单元4、静电电位测试仪6、数采仪17、静电电荷量测试仪8和蓄电池9位于防爆箱1外，温湿度检测探头3、静电电位测试探头5、静电电荷量测试探头7位于防爆箱1内；被测燃油系统放置在防爆箱1内，被测燃油系统的燃油泵10的出油口11通过燃油管12与燃油箱13连通，被测燃油系统的燃油泵10的出油口11上标记有一个静电测试点（参见图1中出油口11上的一个黑点），燃油泵10的回油口15上标记有一个静电测试点（参见图1中回油口15上的一个黑点），燃油泵油管16上标记有三个静电测试点（参见图1中燃油泵油管16上的三个黑点），燃油管12上标记有二个静电测试点（参见图1中燃油管12上的两个黑点），燃油箱13上标记有两个静电测试点（参见图1中燃油箱13上的两个黑点）。温湿度监控单元4通过穿过防爆箱1的壁板的连接线而与温湿度检测探头3连接，实时监控防爆箱1内的温度、湿度；蓄电池9通过穿过防爆箱1的壁板的连接线而连接至燃油泵10的电源端口供电（即蓄电池9通过连接线给燃油泵10供电，以使燃油泵10工作）；静电电位测试仪6通过穿过防爆箱1的壁板的连接线而与静电电位测试探头5连接，检测静电测试点的静电电位值；静电电荷量测试仪8通过穿过防爆箱1的壁板的连接线而与静电电荷量测试探头7连接，检测静电测试点的静电电荷量；数采仪17通过连接线连接至静电电位测试仪6，记录各个静电测试点的静电电位值随时间的变化关系，形成静电电位特征曲线。
[0013]如图2所示，利用上述汽车燃油系统的静电强度测试装置对燃油系统的静电强度进行测试的具体步骤包括：
[0014]步骤一、蓄电池9给燃油泵10供电，燃油泵10通电工作，燃油泵10通过燃油泵油管16将燃油箱13中的燃油18抽吸至出油口11，并通过燃油管12流回至燃油箱13中，然后执行步骤二。
[0015]步骤二、温湿度调控系统2工作，配合温湿度调节出风口14调节防爆箱1内的温度、湿度，同时使用温湿度监控单元4通过温湿度检测探头3实时监控防爆箱1内的温度、湿度，然后执行步骤三。
[0016]步骤三、确认防爆箱1内的温度、湿度是否达到燃油系统的静电强度测试所需的环
境条件，如果是，则执行步骤四，否则返回执行步骤二。
[0017]步骤四、打开静电电位测试仪6、静电电荷量测试仪8，通过静电电位测试探头5、静电电荷量测试探头7对静电测试点开展测试，检测燃油系统中的九个静电测试点的静电电位值和静电电荷量，同时数采仪17采集并记录各个静电测试点的静电电位值随时间的变化关系，形成静电电位特征曲线，然后执行步骤五。其中，对不同的静电测试点测试过程中，每完成一个静电测试点的测试，移动静电电位测试探头5和静电电荷量测试探头7后，均需温湿度调控系统2调节防爆箱1内的温度、湿度，使用温湿度监控单元4通过温湿度检测探头3实时监控防爆箱1内的温度、湿度，确认防爆箱1内的温度、湿度达到燃油系统的静电强度测试所需的环境条件后，再开展下一个静电测试点的静电强度测试。
[0018]步骤五、记录测试得到的每个静电测试点在对应温度、湿度条件下的静电电位值和静电电荷量以及静电电位特征曲线（即静电电位值随时间的变化曲线），然后完成测试。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油系统的静电强度测试装置，其特征在于：包括防爆箱（1）、温湿度调控系统（2）、温湿度检测探头（3）、温湿度监控单元（4）、静电电位测试探头（5）、静电电位测试仪（6）、静电电荷量测试探头（7）、静电电荷量测试仪（8）和蓄电池（9）；防爆箱（1）上设置有温湿度调节出风口（14），温湿度调控系统（2）安装在防爆箱（1）的顶部，调节防爆箱内的温度、湿度；温湿度监控单元（4）、静电电位测试仪（6）、静电电荷量测试仪（8）和蓄电池（9）位于防爆箱外，温湿度检测探头（3）、静电电位测试探头（5）、静电电荷量测试探头（7）位于防爆箱内；被测燃油系统放置在防爆箱（1）内，被测燃油系统的燃油泵（10）的出油口（11）通过燃油管（12）与燃油箱（13）连通，被测燃油系统上标记有多个静电测试点；温湿度监控单元（4）通过连接线连接温湿度检测探头（3），实时监控防爆箱（1）内的温度、湿度，蓄电池（9）通过连接线连接至燃油泵（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：何文，郭迪军，汪向阳，谢春燕，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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