一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池，包括电池仓、盖板、散热硅脂和锂电池，所述电池仓侧面嵌入有第一风扇，且第一风扇后面安装有过滤网，所述电池仓正面设置有压缩机，且压缩机正面安装有第二风扇，所述压缩机后方固定有连接口，且连接口后端连接有回形管，所述回形管侧面贯穿有吸热模块，且吸热模块上方中心安装有注水盖，所述吸热模块内部注入有冷却液，且吸热模块内包围涂装有散热硅脂，所述电池仓内部安装有锂电池。该具有循环散热冷却结构的汽车锂电池，设置有压缩机、回形管、吸热模块和第一风扇，可通过压缩机制冷将冷气由回形管传递至吸热模块来对吸热模块进行降温。模块进行降温。模块进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池


[0001]本技术涉及锂电池散热
，具体为一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池。

技术介绍

[0002]锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。
[0003]近些年，我国大力推广新能源汽车，使得锂电成为了目前市面上必不可少的材料，但是锂电池在进行放电时会产生大量的热量，不对其进行散热会导致电池内部的电解液发生化学反应产生气体从而爆炸，危及驾驶人及他人的安全。所以我们提出了一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池，以解决上述
技术介绍
提出的锂电池在进行放电时会产生大量的热量，不对其进行散热会导致电池内部的电解液发生化学反应产生气体从而爆炸，危及驾驶人及他人的安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池，包括电池仓(1)、盖板(4)、散热硅脂(15)和锂电池(16)，其特征在于：所述电池仓(1)上方设置有扣合板(2)，且扣合板(2)两端开设有开孔(3)，所述盖板(4)侧面两端贯穿有内六方螺丝(5)，且内六方螺丝(5)贯穿有开孔(3)，所述电池仓(1)侧面嵌入有第一风扇(6)，且第一风扇(6)后面安装有过滤网(7)，所述电池仓(1)正面设置有压缩机(8)，且压缩机(8)正面安装有第二风扇(9)，所述压缩机(8)后方固定有连接口(10)，且连接口(10)后端连接有回形管(11)，所述回形管(11)侧面贯穿有吸热模块(12)，且吸热模块(12)上方中心安装有注水盖(13)，所述吸热模块(12)内部注入有冷却液(14)，且吸热模块(12)内包围涂装有散热硅脂(15)，所述电池仓(1)内部安装有锂电池(16)。2.根据权利要求1所述的一种具有循环散热冷却结构的汽车锂电池，其特征在于：所述扣合板(2)通过开孔(3)和内六方螺丝(5)与盖板(4)相连接，且盖板(4)的顶面面积与电...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮，张斌，孙晓磊，阚小波，
申请(专利权)人：江苏麦科思新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：