【技术实现步骤摘要】
一种减震性能强的汽车轮毂
[0001]本技术涉及汽车轮毂
,更具体地说，它涉及一种减震性能强的汽车轮毂。
技术介绍
[0002]轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内部支撑轮胎的圆筒形结构为轮毂，汽车轮毂是汽车行驶必不可少的零部件。
[0003]现有的汽车轮毂减震性能较差，无法吸收掉汽车在行驶过程中颠簸产生的能量，在长距离、长时间的行驶过程中，由于轮毂不断受到颠簸时产生的冲击，再加上轮毂本身的强度较差，轮毂会产生应力几种，导致轮毂变形，缩短了轮毂的使用寿命，增加了使用成本。
[0004]因此需要提出一个新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种减震性能强的汽车轮毂。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种减震性能强的汽车轮毂，包括轮辋与轮辋固定连接的轮辐，所述轮辐中部开设有供汽车车轴连接的中心通孔，所述轮辋的圆周内壁上活动连接有若干第一伸缩杆，所述第一伸缩杆包括第一主杆与第一副杆，所述第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震性能强的汽车轮毂，包括轮辋与轮辋固定连接的轮辐，所述轮辐中部开设有供汽车车轴连接的中心通孔，其特征是：所述轮辋的圆周内壁上活动连接有若干第一伸缩杆，所述第一伸缩杆包括第一主杆与第一副杆，所述第一主杆开设有贯穿其端部的滑动槽，所述第一副杆滑动连接于所述滑动槽内，所述滑动槽的端部内壁与所述第一副杆之间固定连接有第一弹簧，所述轮辐的表面沿其直径方向滑动连接有若干滑动块，所述第一副杆的端部活动连接于所述滑动块。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈金强，
申请(专利权)人：嘉善沈周汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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