仪表防水结构及摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了仪表防水结构及摩托车，包括有壳体和防水套，壳体底部具有引线口和环形凹槽，引线口位于环形凹槽的内圈内；防水套具有插入环形凹槽的环形插入端，防水套设置有引线孔，防水套在环形插入端的外侧设置有挡水环，挡水环朝向环形凹槽的一侧设置有环形挡圈，挡水环设置有排水孔，排水孔和环形插入端均位于环形挡圈的内圈内。防水套可以防止高压水流直接冲击引线口，而且挡水环和环形挡圈均位于环形插入端的外侧，可以遮挡射向环形插入端与环形凹槽的配合缝隙的高压水流，防止水渗入环形插入端与环形凹槽的配合缝隙，达到更好的防水效果，防止仪表在被高压水流冲洗时进水，防止仪表损坏，保证仪表正常使用。保证仪表正常使用。保证仪表正常使用。

【技术实现步骤摘要】
仪表防水结构及摩托车


[0001]本技术涉及摩托车
，特别涉及仪表防水结构及摩托车。

技术介绍

[0002]摩托车的仪表一般具有壳体以及仪表主体，壳体将仪表本体包覆在内部，以防止水汽或灰尘进入仪表主体内，防止仪表主体损坏。壳体具有引线口，仪表主体的引线均穿过引线口连接摩托车的元器件，用户在采用高压水流清洗仪表时，高压水流易从引线口渗水进入壳体内部，导致壳体内部积水，易损坏仪表主体，严重影响用户的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出仪表防水结构，防水效果好，可防止引线口渗水。
[0004]本技术同时提出具有上述仪表防水结构的摩托车。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的仪表防水结构，包括有壳体和防水套，所述壳体底部具有引线口和环形凹槽，所述引线口位于所述环形凹槽的内圈内；所述防水套具有插入所述环形凹槽的环形插入端，所述防水套设置有用于与所述引线口连通的引线孔，所述防水套在所述环形插入端的外侧设置有挡水环，所述挡水环朝向所述环形凹槽的一侧设置有环形挡圈，所述挡水环设置有排水孔，所述排水孔和所述环形插入端均位于所述环形挡圈的内圈内。
[0006]根据本技术第一方面实施例的仪表防水结构，至少具有如下有益效果：引线口位于环形凹槽的内圈内，防水套的环形插入端插入环形凹槽处时，防水套将会包覆引线口，让引线孔连通引线口，则可以防止高压水流直接冲击引线口，而且挡水环和环形挡圈均位于环形插入端的外侧，可以遮挡射向环形插入端与环形凹槽的配合缝隙的高压水流，防止高压水流直接冲击环形插入端与环形凹槽的配合缝隙，防止水渗入环形插入端与环形凹槽的配合缝隙，其次，挡水环设置有排水孔，可以将冲入环形挡圈与环形插入端的水顺着排水孔流出，防止环形插入端与环形凹槽的配合缝隙处积水，进一步防止水渗入环形插入端与环形凹槽的配合缝隙，达到更好的防水效果，防止仪表在被高压水流冲洗时进水，防止仪表损坏，保证仪表正常使用。
[0007]根据本技术第一方面的一些实施例，所述环形凹槽的外侧边缘设置有挡水圈，所述挡水圈与所述环形挡圈之间具有第一过水空隙，所述排水孔位于所述第一过水空隙的下方。
[0008]根据本技术第一方面的一些实施例，述环形挡圈与所述壳体的底部之间具有连通所述第一过水空隙的第二过水空隙。
[0009]根据本技术第一方面的一些实施例，所述挡水圈与所述挡水环之间具有排水空隙，所述环形挡圈遮蔽所述排水空隙，所述排水孔位于所述排水空隙的下方。
[0010]根据本技术第一方面的一些实施例，所述环形挡圈位于所述挡水环的外侧边
缘。
[0011]根据本技术第一方面的一些实施例，所述壳体底部设置有凸柱，所述引线口位于所述凸柱中部，所述环形凹槽设置在所述凸柱的外侧边缘处。
[0012]根据本技术第一方面的一些实施例，所述凸柱的端部的外侧边缘设置有第一倒角，所述环形插入端的内侧边缘设置有第二倒角。
[0013]根据本技术第一方面的一些实施例，所述防水套为橡胶制件，所述环形插入端与所述环形凹槽过盈配合。
[0014]根据本技术第一方面的一些实施例，所述环形插入端的内侧设置有环形隔水槽。
[0015]根据本技术的第二方面实施例的摩托车，具有如上述的仪表防水结构。
[0016]根据本技术的第二方面实施例的摩托车，至少具有如下有益效果：利用上述的环形插入端插入环形凹槽，可以将引线口遮蔽起来，而且挡水环配合环形挡圈，可以遮蔽环形插入端与环形凹槽的配合缝隙，则可以防止高压水流直接冲击引线口和环形插入端与环形凹槽的配合缝隙，防止仪表在被高压水流冲洗时进水，防止仪表损坏，保证仪表正常使用，从而让用户正常使用摩托车，减少仪表维修次数。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点结合下面附图对实施例的描述将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术第一方面实施例的结构示意图；
[0020]图2是图1中所示的壳体与防水套的分解示意图；
[0021]图3是根据本技术第一方面实施例的剖视结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]壳体100、引线口110、环形凹槽120、凸柱130、第一倒角131、挡水圈140、
[0024]防水套200、环形插入端210、第二倒角211、环形隔水槽212、引线孔220、挡水环230、排水孔231、环形挡圈240、
[0025]第一过水空隙300、第二过水空隙310、排水空隙320。
具体实施方式
[0026]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0029]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1至图3，本技术的第一方面实施例的仪表防水结构，包括有壳体100、防水套200，其中壳体100底部具有引线口110和环形凹槽120，引线口110位于环形凹槽120的内圈内，防水套200具有插入环形凹槽120的环形插入端210，防水套200设置有用于与引线口110连通的引线孔220，防水套200在环形插入端210的外侧设置有挡水环230，挡水环230朝向环形凹槽120的一侧设置有环形挡圈240，挡水环230设置有排水孔231，排水孔231和环形插入端210均位于环形挡圈240的内圈内。壳体100的内部具有空腔，用于放置摩托车的仪表主体，引线口110设置在壳体100底部，即壳体100内的仪表主体的引线将会从引线口110引出，经过防水套200的引线孔220将线引出。环形插入端210用于插入环形凹槽120，引线口110位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.仪表防水结构，其特征在于，包括：壳体(100)，底部具有引线口(110)和环形凹槽(120)，所述引线口(110)位于所述环形凹槽(120)的内圈内；防水套(200)，具有插入所述环形凹槽(120)的环形插入端(210)，所述防水套(200)设置有用于与所述引线口(110)连通的引线孔(220)，所述防水套(200)在所述环形插入端(210)的外侧设置有挡水环(230)，所述挡水环(230)朝向所述环形凹槽(120)的一侧设置有环形挡圈(240)，所述挡水环(230)设置有排水孔(231)，所述排水孔(231)和所述环形插入端(210)均位于所述环形挡圈(240)的内圈内。2.根据权利要求1所述的仪表防水结构，其特征在于：所述环形凹槽(120)的外侧边缘设置有挡水圈(140)，所述挡水圈(140)与所述环形挡圈(240)之间具有第一过水空隙(300)，所述排水孔(231)位于所述第一过水空隙(300)的下方。3.根据权利要求2所述的仪表防水结构，其特征在于：所述环形挡圈(240)与所述壳体(100)的底部之间具有连通所述第一过水空隙(300)的第二过水空隙(310)。4.根据权利要求2所述的仪表...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙元春，朱宏辉，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：