一种刹车片削磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种刹车片削磨装置，属于汽车配件制造技术领域，包括工作台，工作台上转动连接有转筒，工作台内固定连接带动转筒转动的第一电机，工作台且对应转筒的上方转动连接有橡胶压筒，工作台对应转筒的两侧均设置有放置台，两个放置台上均固定连接有带有削磨刀片的第二电机，放置台上固定连接有第一限位块，第一限位块沿着转筒的高度方向设置，第一限位块上固定连接有第二限位块，第二限位块沿着转筒圆周方向设置，工作台上设置有用于扶持刹车片的抵压机构。本实用新型专利技术的一种刹车片削磨装置，利用第一限位块和第二限位块的引导，增加刹车片削磨精度，且利用抵压机构，减少了手部进行扶持的操作，增加操作者操作安全性。增加操作者操作安全性。增加操作者操作安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片削磨装置


[0001]本技术涉及汽车配件制造
，具体为一种刹车片削磨装置。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中刹车片上的摩擦衬块主要用来承受外来压力，利并用摩擦作用达到车辆减速的目的，刹车片的制备过程是在钢背上加上混合摩擦材料一起压制成型制得的，而为了方便得知刹车片的磨损位置，需要在摩擦衬块边缘削磨出安全线。
[0003]现有刹车片削磨装置依靠人工进行夹持再进行削磨，在夹持过程中需要操作者手部进行扶持，手部靠近削磨装置，这样会增加操作者操作的危险性，且夹持方式费事费力，同时存在打磨精度不够的为题，容易造成产品报废。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种刹车片削磨装置，利用第一限位块和第二限位块的引导，增加刹车片削磨精度，且利用抵压机构，减少了手部进行扶持的操作，增加操作者操作安全性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种刹车片削磨装置，包括工作台，所述工作台上转动连接有用于摆放刹车片的转筒，所述工作台内固定连接带动转筒转动的第一电机，所述工作台且对应转筒的上方转动连接有橡胶压筒，所述工作台对应转筒的两侧均设置有放置台，两个所述放置台上均固定连接有带有削磨刀片的第二电机，所述放置台上固定连接有第一限位块，所述第一限位块沿着转筒的高度方向设置，所述第一限位块上固定连接有第二限位块，所述第二限位块沿着转筒圆周方向设置，所述工作台上设置有用于扶持刹车片的抵压机构。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要削磨刹车片时，沿着第一限位块和第二限位块将刹车片放置在转筒上，使得刹车片与转筒相贴合，利用第一限位块和第二限位块的引导，可以避免刹车片的位置出现偏差，从而增加削磨精度，接着利用抵压装置对刹车片进行挤压，使得刹车片不会从转筒上滑落，利用第一电机驱动转筒进行转动，使得刹车片转动至转筒和橡胶压筒之间，刹车片会被橡胶压筒所挤压，进一步限制刹车片与转筒之间位置，接着利用第二电机使得削磨刀片对刹车片进行削磨，当刹车片削磨完成后，抵压装置和橡胶压筒均会解除对刹车片的挤压，且刹车片会从转筒上滑落，这样减少了手部进行扶持的操作，增加操作者操作安全性。
[0008]本技术进一步设置为：所述抵压机构包括连杆和扶持压筒，所述连杆的一端与扶持压筒相连接，所述连杆的另一端通过转轴与工作台转动连接，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧相互远离的两端分别与工作台和连杆相连接，所述扶持压筒与转筒相抵接。
[0009]通过采用上述技术方案，初始状态下，连杆会因为扭簧的弹力发生转动，使得扶持压筒会与转筒相抵接，当需要将刹车片放置在转筒上时，拉动连杆，使得扶持压筒朝远离转
筒的方向转动，接着将刹车片沿着第一限位块和第二限位块放置，使得刹车片紧贴转筒，接着停止拉动连杆，扶持压筒会因为扭簧的弹力与刹车片保持抵接，使得刹车片随着转筒不会从转筒上滑脱，这样避免操作者手部过于靠近削磨刀片，增加使用者操作安全性。
[0010]本技术进一步设置为：所述连杆与扶持压筒之间转动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，刹车片随着转筒活动时，扶持压筒会紧贴着刹车片转动，这样可以减少刹车片受到的阻力，进而确保刹车片的转动。
[0012]本技术进一步设置为：所述放置台固定连接有滑动块，所述滑动块贯穿至工作台内，所述放置台通过滑动块与工作台滑动连接，所述放置台内设置有用于调节两个放置台位置的调节组件。
[0013]通过采用上述技术方案，使用者可利用调节组件改变两个放置台与转筒之间的距离，改变对刹车片的削磨距离，使得削磨装置能适合不同大小刹车片，增加削磨装置的适用性。
[0014]本技术进一步设置为：所述调节组件包括两个转动杆、控制块以及螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿至工作台外，所述螺纹杆的另一端与通过轴承与工作台转动连接，所述控制块与螺纹杆螺纹连接，两个所述转动杆的一端分别与两个滑动块转动连接，两个所述转动杆的另一端均与控制块转动连接。
[0015]通过采用上述技术方案，当需要改变两个放置台的位置时，转动螺纹杆，控制块会在螺纹的作用下沿着螺纹杆进行转动，使得两个转动杆之间的角度会发生改变，利用转动杆改带动两个放置台进行滑动，从而改变两个放置台与转筒之间的距离，这样方便使用者改变刹车片的削磨距离，进而提高使用者的操作便利性。
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：将刹车片放置至转筒时，利用第一限位块和第二限位块的引导，可以避免刹车片的位置出现偏差，从而增加削磨精度，且扶持压筒会在扭簧的弹力下与刹车片保持抵压状态，使得刹车片紧贴转筒，这样可以增加转筒与刹车片之间的连接稳定性，避免刹车片从转筒上滑落，这样减少了手部进行扶持的操作，避免手部靠近削磨刀片，增加操作者操作安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种刹车片削磨装置的结构示意图一；
[0018]图2为本技术提出的一种刹车片削磨装置的结构示意图二；
[0019]图3为图1中A处的放大图；
[0020]图4为本技术调节组件的结构示意图。
[0021]图中：1、工作台；2、转筒；3、第一电机；4、第二电机；5、橡胶压筒；6、放置台；7、第一限位块；8、第二限位块；9、连杆；10、扶持压筒；11、转轴；12、扭簧；13、滑动块；14、螺纹杆；15、转动杆；16、控制块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置
关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]一种刹车片削磨装置，如图1和图2所示，包括工作台1，工作台1上转动连接有用于摆放刹车片的转筒2，工作台1内固定连接带动转筒2转动的第一电机3，第一电机3通过皮带带动转筒2进行转动，其中工作台1且对应转筒2的上方转动连接有橡胶压筒5，且工作台1对应转筒2的两侧均设置有放置台6，两个放置台6上均固定连接有带有削磨刀片的第二电机4，第二电机4进行转动时，削磨刀片会进行旋转，从而对刹车片进行削磨，其中放置台6上固定连接有第一限位块7，第一限位块7沿着转筒2的高度方向设置，且第一限位块7上固定连接第二限位块8，第二限位块8沿着转筒2圆周方向设置，两个第一限位块7与两个第二限位块8可以为刹车片放置提供一定的引导，确保刹车片的位置不会出现偏差，从而增加刹车片的削磨精度，提高刹车片良品率。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片削磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上转动连接有用于摆放刹车片的转筒(2)，所述工作台(1)内固定连接带动转筒(2)转动的第一电机(3)，所述工作台(1)且对应转筒(2)的上方转动连接有橡胶压筒(5)，所述工作台(1)对应转筒(2)的两侧均设置有放置台(6)，两个所述放置台(6)上均固定连接有带有削磨刀片的第二电机(4)，所述放置台(6)上固定连接有第一限位块(7)，所述第一限位块(7)沿着转筒(2)的高度方向设置，所述第一限位块(7)上固定连接有第二限位块(8)，所述第二限位块(8)沿着转筒(2)圆周方向设置，所述工作台(1)上设置有用于扶持刹车片的抵压机构。2.根据权利要求1所述的一种刹车片削磨装置，其特征在于：所述抵压机构包括连杆(9)和扶持压筒(10)，所述连杆(9)的一端与扶持压筒(10)相连接，所述连杆(9)的另一端通过转轴(11)与工作台(1)转动连接，所述转轴(11)上套设有扭簧(12)，所述扭簧(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖双文，
申请(专利权)人：泉州双德盛交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：